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公开(公告)号：CN115217657A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210330062.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制设备。用于内燃机的控制设备执行：第一获取处理，该第一获取处理用于获取第一指标值，该第一指标值与在执行燃料切断处理期间的进气的积分量相对应；以及取消处理，该取消处理用于在燃料切断处理的执行期间当第一指标值变得等于或大于第一预定值时取消该燃料切断处理。此外，该控制设备执行：第二获取处理，该第二获取处理用于获取第二指标值，该第二指标值与从燃料切断处理结束到随后开始燃料切断处理的经过时间相对应；以及改变处理，该改变处理用于当在开始燃料切断处理时第二指标值小时，与当在开始燃料切断处理时第二指标值大时相比，使该第一预定值变小。
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公开(公告)号：CN114962028A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210147323.8
申请日：2022-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在内燃机的水温为预定温度以下的情况下将喷射量增量。CPU为了将空燃比反馈控制成目标值而修正喷射量。CPU通过将第二汽缸的燃料喷射停止且使第一汽缸、第三汽缸、第四汽缸的混合气的空燃比比理论空燃比浓来执行GPF的升温处理。CPU在执行升温处理的情况下，停止空燃比的反馈处理。CPU在执行升温处理的情况下，根据升温处理的执行前的反馈处理的操作量来对喷射量进行减量修正。
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公开(公告)号：CN110821698B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910710899.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供内燃机的控制装置及控制方法以及记录介质。控制装置在曲轴正在旋转的状况下使汽缸内的燃烧停止时，执行燃料导入处理。燃料导入处理从燃料喷射阀喷射燃料，并使该燃料保持未燃状态从汽缸内向排气通路流出。从燃料导入处理的执行条件不成立的状态切换为燃料导入处理的执行条件成立的状态的定时下的排气再循环阀的开度是事先开度。阀控制部在燃料导入处理的执行中，使排气再循环阀的开度比事先开度小。
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公开(公告)号：CN110821688B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910711604.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及方法。控制装置在内燃机的曲轴正在旋转的状态下，执行使包含燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在汽缸中燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。另外，控制装置在燃料导入处理的执行中执行在非燃烧点火正时实施火花塞的火花放电的放电处理。非燃烧点火正时是即使实施火花塞的火花放电在汽缸中混合气也不会燃烧的期间内的正时。
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公开(公告)号：CN113530698A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110377054.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种发动机装置及具备该发动机装置的混合动力车，所述发动机装置具备能够向每个气缸喷射燃料的发动机、净化发动机的排气的净化装置、以及在发动机的低温起动时执行增加燃料喷射量的低温起动控制的控制装置，在所述发动机装置中，控制装置在低温起动控制期间进行了净化装置的升温请求时，在低温起动控制中的燃料增量达到第1规定量以下之后，执行对发动机的一部分气缸切断燃料，并且对其他气缸增加燃料的升温控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108468598B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810154158.2
申请日：2018-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种用于发动机的异常诊断装置及异常诊断方法，该异常诊断装置包括电子控制单元，该电子控制单元配置成通过将多个气缸中的至少一个气缸的空燃比控制为浓空燃比并将其他气缸中的每个气缸的空燃比控制为稀空燃比来执行升温处理。该电子控制单元配置成：判定是否正在执行升温处理；执行用以判定发动机是否处于异常状态的异常判定处理；基于升温处理停止期间的差异程度是否超过第一判定值来执行异常判定处理；以及基于执行升温处理期间的差异程度是否超过第二判定值来执行异常判定处理。
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公开(公告)号：CN109296468B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201810795974.1
申请日：2018-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制装置，在产生了三元催化剂的升温要求的情况下，CPU执行将多个汽缸中的一个汽缸设定为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸，将剩余的汽缸设定为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸的抖动控制。在没有正在执行抖动控制时，CPU基于上游侧空燃比对浓不均的程度的学习值，即浓学习值进行学习。在浓学习值为预定值以上的情况下，CPU禁止抖动控制。
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公开(公告)号：CN110821699A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910711302.2
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及控制方法。内燃机的控制装置构成为控制内燃机。内燃机具备缸内喷射阀、端口喷射阀、点火装置、排气通路及三元催化剂装置。控制装置具备燃料导入处理部。燃料导入处理部构成为，实施使导入到汽缸的燃料与空气的混合气不在该汽缸内燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。燃料导入处理部构成为，在仅缸内喷射阀及端口喷射阀中的端口喷射阀执行燃料喷射的状态下实施燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN110821609A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910711876.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及控制方法。控制装置构成为控制内燃机。控制装置构成为执行通过使包含由燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在所述汽缸中燃烧而向排气通路导入来将三元催化剂装置升温的催化剂升温控制。控制装置具备空燃比控制部，该空燃比控制部构成为，以在从催化剂升温控制的开始到规定的空燃比切换正时为止的第1期间成为比从该空燃比切换正时到所述催化剂升温控制的完成为止的第2期间浓的空燃比的方式控制催化剂升温控制的执行中的所述混合气的空燃比。
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公开(公告)号：CN110821606A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910710904.6
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供内燃机的控制装置及方法。控制装置在具备点火装置的内燃机的曲轴正在旋转的状况下使汽缸内的燃烧停止时，执行从燃料喷射阀喷射燃料并将该燃料保持未燃状态从汽缸内向排气通路导入的燃料导入处理。另外，控制装置在开始燃料导入处理之前，执行通过实施在曲轴正在旋转的状况下使燃料喷射阀的燃料喷射停止的燃料切断处理来使三元催化剂吸藏氧的吸藏处理。
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