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公开(公告)号:CN212289875U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202020789133.2
申请日:2020-05-13
Applicant: 四川高新轨道交通产业技术研究院 , 成都轨道交通集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 范琪 , 凌喜华 , 汪峥 , 陈华银 , 王孔明 , 黄国辉 , 阳丁山 , 胡敏 , 陈庆 , 谭冠华 , 虞凯 , 姚小军 , 龙凡 , 谢刚 , 焦爱莉 , 吴柯江 , 王坚强 , 杨阳 , 苏恺 , 王富斌 , 易立富 , 刘孜学 , 谢联莲 , 王梓丞
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通领域,特别是一种地铁车辆基地数字化调车系统。包括调车作业监控单元、数据接口单元、调车无线网络中继单元、调车天线单元和移动终端。调车计划通过数据接口单元发送到调车无线网络中继单元,并通过调车天线单元将调车计划实时发送到各移动终端。使得地铁车辆基地工作岗位上的调车司机能及时通过移动终端查看调车计划,确保办理列车调车进路的调度人员和调车司机得到的调车计划一致。
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公开(公告)号:CN211171557U
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201922065445.9
申请日:2019-11-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双线刚构轨道梁桥,包含梁体和桥墩,所述梁体包含顶板、腹板和底板,所述顶板顶面为用于走行轮行走的行走面,所述顶板的两侧面具有用于导向轮和稳定轮行走的接触面,所述桥墩顶面设有两个凹槽,每个所述梁体连接于一个所述凹槽中并与桥墩固定连接。采用本结构有效降低梁顶高程,保证轨道的运载能力的情况下,提升轨道梁桥的跨越能力,提升轨道梁的抗倾覆能力,同时无需额外主梁,能够依靠梁体本身进行跨越,结构工程量更少,有效减少轨道梁所需设置的昂贵的抗拉支座,降低轨道工程的建造成本和施工难度,缩短施工周期,有利于跨座式轨道系统的推广应用。
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公开(公告)号:CN211171452U
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201922065461.8
申请日:2019-11-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式轨道梁,包含梁体,所述梁体包含顶板、腹板和底板,所述顶板顶面为用于走行轮行走的行走面,所述顶板与腹板两侧面均具有弧形面的倒角,所述弧形面为用于导向稳定轮行走的导向稳定面,两侧的两个所述导向稳定面相对设置,所述导向稳定轮的方向沿垂直于所述导向稳定面上预设接触位置的切线方向设置。采用本结构能够有效限制转向架的浮沉运动,减少车轮磨损,所述弧形面能够避免梁体截面变截面处应力集中的问题,降低梁体开裂几率,延长梁体使用寿命,提高列车在转弯时的行驶速度,容许轨道在曲线段设置更大的路线曲率,提升轨道路线规划的灵活性,降低生产建设成本,具有良好的应用前景,对推广应用具有重大意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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