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公开(公告)号：CN115860839A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211626332.1
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0282 , G06Q10/04 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，公开了一种基于大数据分析的充电站推荐方法及装置，该方法包括：对充电站距离上的可达性进行评价；对充电站充电桩的可充性进行评价；对充电站距离及时间成本体现的经济性进行评价；对充电站输出电流大小体现的体验性进行评价；通过不同的预设权重值综合充电站可达性、可充性、经济性以及体验性，进行充电站综合评价评分。本发明从可达性、可达性、经济性以及体验性等四个方面对充电站进行评价，并按照重要度给出不同的权重，既保证了充电的刚性需求，又关注了充电体验，能够好的匹配用户的实际需求。
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公开(公告)号：CN115361667A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211005647.4
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车数据分类变频传输方法、装置及系统。所述电动汽车数据分类变频传输方法包括：获取当前时刻的车辆状态域信息以及上一时刻的车辆状态域信息；获取当前时刻的待传输数据；根据当前时刻的车辆状态域信息、上一时刻的车辆状态域信息以及所述待传输数据获取该待传输数据的当前时刻传输频率；根据获取的待传输数据的当前时刻传输频率发送所述待传输数据。本申请的电动汽车数据分类变频传输方法根据车辆状态域信息以及待传输数据来确定传输频率，在不同的车辆状态下给与不同的待传输数据以不同的传输频率，能够极大节约了数据带宽及流量。
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公开(公告)号：CN113310647B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110734553.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/40
Abstract: 本申请实施例公开了一种电池包泄露检测的方法、装置、电子设备及存储介质。其中包括：对电池包数据进行特征分析，并根据特征分析结果确定电池包数据是否为故障数据；在为故障数据的情况下，确定电池包数据的故障类别，并确定故障类别在预设诊断周期内出现的频率；根据当前诊断周期的电池包的绝缘值和至少一个历史诊断周期的电池包的绝缘值，确定电池包的绝缘异常比值；根据故障类别、故障类别在预设诊断周期内出现的频率和电池包的绝缘异常比值，对电池包数据进行故障评估，并根据故障评估结果确定电池包是否泄露。本申请可以在不增加硬件的基础上实时监测电池包是否发生泄漏风险，提升了电池包的安全性，保护了驾驶员的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN114742297A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210376149.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的处理方法。其中，该方法包括：获取目标动力电池的目标特征数据，其中，目标特征数据为目标动力电池的目标特征对应的数据；对目标特征数据进行矩阵化处理，生成目标矩阵；利用故障识别模型对目标矩阵进行识别，得到目标动力电池的识别结果，其中，识别结果用于表示目标动力电池是否出现故障。本发明解决了相关技术中对动力电池进行故障识别的准确率较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114148216A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111673825.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池自放电率异常检测方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：获取待测车辆的车联网数据；根据车联网数据确定待测车辆内所有单体电芯的电芯剩余电量差值，电芯剩余电量差值为停车前和停车结束后，同一单体电芯的电芯剩余电量的差值；对所有电芯剩余电量差值进行离散度分析，确定电量离散度参数，电量离散度参数包括分位数值、分位距数值和异众比率值；根据电量离散度参数确定单体电芯的自放电率异常等级；根据自放电率异常等级确定异常报警策略。本发明通过车联网数据计算单体电芯自放电率离散程度，并根据自放电率离散程度进行自放电率异常报警，计算方法简单，有利于提升检测准确率和实时性。
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公开(公告)号：CN113310647A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110734553.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/40
Abstract: 本申请实施例公开了一种电池包泄露检测的方法、装置、电子设备及存储介质。其中包括：对电池包数据进行特征分析，并根据特征分析结果确定电池包数据是否为故障数据；在为故障数据的情况下，确定电池包数据的故障类别，并确定故障类别在预设诊断周期内出现的频率；根据当前诊断周期的电池包的绝缘值和至少一个历史诊断周期的电池包的绝缘值，确定电池包的绝缘异常比值；根据故障类别、故障类别在预设诊断周期内出现的频率和电池包的绝缘异常比值，对电池包数据进行故障评估，并根据故障评估结果确定电池包是否泄露。本申请可以在不增加硬件的基础上实时监测电池包是否发生泄漏风险，提升了电池包的安全性，保护了驾驶员的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN110703107A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911072143.2
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/396
Abstract: 本发明实施例公开了一种动力电池的一致性判断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：解析所获取的目标车辆的车辆数据，得到所述目标车辆处于静止状态的静态数据，根据里程、各单体电池的静态电压、温度以及动力电池的剩余电量，确定单体电池的一致性结果，展示一致性结果。与现有技术相比，本方案在确定一致性结果时综合考虑了里程、温度以及剩余电量等信息，提高了判断的准确度。
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公开(公告)号：CN210052818U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920956244.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , B60R16/023 , B60L58/10
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池包和电动汽车通用电池诊断装置，属于新能汽车动力电池售后服务领域，本实用新型的诊断装置主要包括诊断盒、WiFi发射器、锂电池和连接线；连接线可以直接连接到整车OBD实现整车诊断，或者可以利用OBD转18pin动力电池低压接插件，可以诊断电池包BMS；对没有外部供电的电池包通过12V锂电池进行供电，启动BMS；通过WiFi的方式连接诊断仪，解决了车内空间狭小，不便于维修人员操作设备的痛点。
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公开(公告)号：CN209813717U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920611951.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 青岛众意汽车零部件有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本实用新型公开了一种附带净、污水箱燃油箱总成，涉及汽车技术领域。包括燃油箱本体，燃油箱本体的左侧焊接有净水箱，净水箱与燃油箱本体的连接处设有第一空腔，第一空腔的底部设有第一通气孔。该附带净、污水箱燃油箱总成，通过设置净水箱、第一空腔、污水箱及第二空腔，实现了便于制造和使用、成本低及实用性强的优点，净水箱和污水箱单独拼焊到燃油箱本体上，没有过多的配件安装，结构紧凑，减少了车载空间的占有率，体重较轻，且第一空腔和第二空腔使燃油箱本体、净水箱及污水箱之间有单独的空间，可防止净水箱和燃油箱本体渗漏后导致的液体混合，较好的集成了油箱和生活用水水箱的功能，可适于多种不同款车型。
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