一种组合式可变截面路基压实模型模拟装置

    公开(公告)号:CN110865175A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201911190916.7

    申请日:2019-11-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供了一种组合式可变截面路基压实模型模拟装置,包括组合式模型槽钢板、多功能加载装置、功能层、监测设备、信号采集及处理器。本发明的有益效果在于:组合式钢板的组合可实现模型槽不同截面宽度和比尺的模型试验,侧向钢板的高度和倾斜角度的变化可实现不同路基支挡结构形式的模拟;同时,多功能加载装置能够满足不同形式的荷载加载需求,并配备功能层、监测设备和信号采集及处理器,形成了完整的道路压实模拟系统;本发明实现了通过室内试验模拟道路现场压实过程,监测压实度,评判压实质量,对道路压实机理和压实性能的提高具有重要的意义。

    一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN110837082A

    公开(公告)日:2020-02-25

    申请号:CN201911183723.9

    申请日:2019-11-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置及试验方法,由以下三部分组成:第一试块、第二试块、试验槽。第一试块和第二试块分为多种规格,用于模拟道路沥青面层和水稳基层。试块和试块上切割有不同深度、不同位置、不同宽度的细槽以模拟裂缝。开展室内试验时,不同的第一试块与第二试块可自由搭配选择,构建出不同位置、深度、宽度的路面裂缝,并可在所开细槽中填入湿土或其他物质,以模拟含水或其他物质的路面裂缝。本发明所公开的装置可用于探地雷达室内扫描试验,从而观测不同裂缝所对应的波形与灰度图特征。

    一种路面裂缝图像交互式智能标注方法

    公开(公告)号:CN114022675B

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202111227838.0

    申请日:2021-10-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于交互式分割的路面裂缝智能标注方法。首先设计VGG19‑Unet路面裂缝交互式语义分割模型进行裂缝像素级的分割,模型输入端输入路面裂缝原图像、裂缝标注二值图以及标注裂缝区域种子点图,在训练过程中生成目标裂缝区域内的种子候选点,与标注裂缝种子点进行损失计算,回归修正目标裂缝区域内的种子候选点位置。然后根据四邻域相似性准则,对目标裂缝区域内的种子候选点进行裂缝区域生长,生成交互式裂缝分割二值图,完成VGG19‑Unet路面裂缝交互式语义分割模型。本发明弥补了现有深度学习裂缝像素级标注图像样本量不足的缺陷,有利于路面裂缝语义分割模型的训练,为路面裂缝快速检测提供依据。

    水稳底基层智能压实综合刚度系数指标计算方法

    公开(公告)号:CN118094067B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410521484.8

    申请日:2024-04-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了水稳底基层智能压实综合刚度系数指标计算方法,包括如下步骤:采集振动轮质心加速度信号与压路机位置信号,加速度信号降噪处理,二次积分法求解水稳底基层位移信号,利用振动轮‑水稳底基层脱空段加速度信号拟合求解激振力信号,利用激振力信号与振动轮‑水稳底基层接触段加速度信号求解振动轮‑水稳底基层接触力信号,基于余弦函数拟合求解接触力信号幅值、相位、平均值,将接触力信号代入三自由度多层弹塑性动力学模型理论位移方程中,拟合求解水稳底基层各弹塑性力学参数,计算水稳底基层综合刚度系数指标。本发明克服了现有智能压实刚度指标对水稳底基层采用弹性假定与单层假定。

    一种基于双尺度耦合的半柔性路面养护施工数值模拟方法

    公开(公告)号:CN117932731A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311865142.X

    申请日:2023-12-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于双尺度耦合的半柔性路面养护施工数值模拟方法,包括:基于三维探地雷达与落锤式弯沉仪测得的原路面结构方案,确定铣刨重铺段尺寸;针对原路面结构建立有限元模型,铣刨重铺后采用离散元对半柔层进行模拟并耦合在有限元模型中,构建得到双尺度耦合模型;对大空隙母体沥青混合料压实成型进行仿真计算;基于施工流程和双尺度耦合模型,进行自流平水泥浆填充仿真推演;建立水泥固化离散元数值模型表征水泥固化行为;基于双尺度耦合模型对半柔性路面进行评价与养护指导。本发明实现了半柔性路面施工期工艺控制与性能评价及服役期养护修复指导,弥补了半柔性路面试验成本高以及面对不同施工条件下理论数据不足的缺陷。

    一种基于二氧化钛量子点的调温改性沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN115594984B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202111230889.9

    申请日:2021-10-22

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种基于二氧化钛量子点的调温改性沥青及其制备方法,所述改性沥青包含以下重量百分比组分:10nm二氧化钛量子点5‑30 wt.%,基质沥青70‑95 wt.%。二氧化钛量子点兼具较高的太阳光反射率和可调的荧光性能。荧光是一种光致发光的冷发光现象,是物质在吸收光照后进入激发态并立即退激发而辐射发出的光。二氧化钛量子点吸收光能,发射出波长不同的光,其荧光特性有助于调节路面温度。二氧化钛量子点加入沥青材料中,既提高沥青的太阳光反射率,又增加沥青的荧光强度,从而提升沥青路面的有效太阳光反射率。本发明创新地解决沥青材料的高太阳光吸收率问题,有效降低夏季沥青路面温度,减少沥青路面高温病害,延长沥青路面的使用寿命,并能够缓解城市热岛效应。

    一种基于空气耦合探地雷达的土基压实度测量方法及装置

    公开(公告)号:CN116625879A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310622113.4

    申请日:2023-05-30

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于空气耦合探地雷达的土基压实度测量方法及装置,包括:通过空气耦合探地雷达系统实时计算当前位置土基介电常数;通过GPS定位器关联土基介电常数与测量位置;通过实时压实度反馈显示器计算土基压实度,绘制场地内土基二维压实度分布数据。相对于现有技术,本发明实现了土基压实度的连续、实时、无损检测,并在显示器中实现了压实度分布的可视化展示,进一步指导操作人员进行现场的压实路径优化,对于工程应用中土基连续压实控制施工具有重要指导意义。

    机场水泥混凝土道面平整度检测系统

    公开(公告)号:CN115323876A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210835487.X

    申请日:2022-07-15

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种机场水泥混凝土道面平整度检测系统,所述系统包括:数据采集模块、数据处理交互模块、实时监测预警模块和关联预测模块;所述数据采集模块,用于实时采集数据;所述数据处理交互模块,用于与数据采集模块、实时监测预警模块和关联预测模块交互连接,对数据进行处理计算并存储;所述实时监测预警模块,用于接受所述数据处理交互模块传递的实时平整度数据和局部坐标数据并进行监测预警;所述关联预测模块,用于预测施工完成后机场道面最终平整度数据。本发明通过实时监测预警施工过程中平整度,实现机场道面施工的过程性监控,通过关联预测模型,为施工质量提供保证,减少人为判断错误率和成本,推动了机场道面的精细化和智能化施工。

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