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公开(公告)号：CN118124016A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410331501.1
申请日：2024-03-22
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种低碳环保型同步注浆浆液生产设备及生产方法，低碳环保型同步注浆浆液生产设备包括：用于制备弃土原浆的弃土原浆池，所述弃土原浆池内收集有盾构弃料；供收集弃土原浆、建筑垃圾、工业固废和水的同步浆液料仓，通过弃土原浆输送管路与所述弃土原浆池固定连接；用于拌合弃土原浆、建筑垃圾、工业固废和水并输出成品环保浆液的同步浆液拌合仓，通过料仓输送管路与所述同步浆液料仓固定连接，本发明低碳环保型同步注浆浆液生产设备及生产方法，消除了浆液对高耗能工业品的消耗，将土体配料中的粘土扩大了到了粘土、粉土、砂的范围，降低了浆液的经济成本，同时还保证了浆液的性能，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN117145532A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311182527.6
申请日：2023-09-13
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于盾构自动拼装系统的操作方法及系统，通过一遥控器实现对盾构自动拼装系统进行操作控制，包括如下步骤：接收遥控器发出的操作模式信号并进入对应的操作模式；当进入手动拼装模式时，接收遥控器发出的控制信号，并发送给盾构拼装机上对应的执行元器件执行；当进入全自动拼装模式时，启动盾构自动拼装系统对盾构拼装机的拼装作业进行自动控制；当进入半自动拼装模式时，接收遥控器发出的轨迹规划信号，并发送给盾构自动拼装系统执行以获取对应的轨迹结果并反馈；接收遥控器发出的执行信号，将轨迹结果发送给盾构拼装机进行执行。本发明可以无缝的在手动、半自动以及全自动之间进行切换以应对各种工况的需求，能够提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117141340A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310963805.5
申请日：2023-08-02
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海申铁投资有限公司 , 上海市合流工程监理有限公司
摘要： 本发明涉及一种预制中隔墙运输结构及运输方法，该运输结构包括用于运输该预制中隔墙的载具车辆、固定于载具车辆的可旋转托架，可旋转托架包括用于水平放置预制中隔墙的托盘、连接于该托盘与载具车辆之间的传动件、以及用于驱动传动件传动而带动托盘旋转的驱动件，载具车辆的控制器控制连接于该驱动件，托盘与载具车辆之间固定有轴承，轴承的外圈与该托盘固定，轴承的内圈与载具车辆固定，传动件穿过该轴承固定至该托盘。本发明解决了现有技术中预制中隔墙在隧道内运输、旋转、翻身等动作受限的技术问题。本发明解决超大直径盾构隧道超长距离内部大体积预制中隔墙安装施工工期过长问题，有效提高盾构隧道内部结构施工效率。
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公开(公告)号：CN108165917B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201711377127.5
申请日：2017-12-19
申请人： 北京科技大学 , 上海隧道工程有限公司
摘要： 一种减摩耐磨盾构机刀座及其制造方法，属于盾构机领域，用于解决盾构机刀盘磨损和结泥饼等问题。本发明所述的盾构机用减摩耐磨盾构机刀座包括刀座本体和固体润滑涂层，所述的刀座本体为可拆卸的筒状刀座，所述的制造方法为在筒状刀座的端面制备固体润滑涂层。所述的固体润滑涂层的原料成分体系为镍铬硅硼合金和镍包二硫化钼，所述的固体润滑涂层的制备方法为热喷涂技术。本发明在刀座端面热喷涂固体润滑涂层，减小刀座端面与岩层切削物的摩擦系数，降低到盘磨损速率；同时有利于渣土排除，降低盾构刀盘结泥现象，从而延长盾构机刀盘更换维修周期，提高盾构施工效率和降低施工成本。
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公开(公告)号：CN109209407A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811215334.5
申请日：2018-10-18
申请人： 上海隧道工程有限公司
发明人： 赵峻 , 李鸿 , 董明钢 , 黄德中 , 裘华 , 邵金洪 , 范杰 , 孙晗 , 徐辰春 , 何国军 , 袁风波 , 郑宜枫 , 夏源思 , 胡群辉 , 杨建平 , 钱凯 , 赵阳 , 孙振东 , 何昀 , 王志华 , 罗赛楠 , 左志学 , 杨燚 , 傅晓瑞 , 倪博炜 , 韩嘉臻
摘要： 本发明提供了一种增加盾构开挖泥水流量的协调分配系统及方法，盾构泥水系统将进泥总管进来的泥水经由连接于进泥总管的两路进泥支路分别供给至盾构机的工作舱和开挖舱，协调分配方法包括：提供泥水泵，将泥水泵的入口通过抽泥管连接至工作舱，将泥水泵的出口通过进泥管连接至开挖舱的冲洗区域；在盾构泥水系统对工作舱和开挖舱供给泥水的过程中，利用泥水泵将工作舱中的泥水泵送至开挖舱的冲洗区域进行冲洗。本发明在原有泥浆管路不改变进泥流量的前提下，直接从工作舱进行抽泥水打到开挖舱，提高了开挖舱的泥水流量，满足大直径盾构开挖舱泥水流量供给需要。
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公开(公告)号：CN118088221A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410359361.9
申请日：2024-03-27
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种背覆钢板管片、盾构洞门封堵结构及封堵方法，背覆钢板管片包括隧道管片以及背覆钢板，背覆钢板通过固定件固定安装在隧道管片的钢筋骨架的外弧面上；盾构洞门封堵结构用于封堵在由背覆钢板管片拼装而成的盾构结构和隧道洞圈之间，盾构洞门封堵结构包括预埋在隧道洞圈处的洞圈预留钢环以及设在洞圈预留钢环与盾构结构之间间隙处的环形钢板，环形钢板的外周端与洞圈预留钢环连接，内周端与盾构结构连接，本发明在面对盾构始发及接收风险，采取直接进行洞门封堵的工艺可有效降低风险，且后续进行井接头施工无需进行拆除进一步降低管片拆除的风险，过环形钢板将洞圈预留钢环与管片背覆钢板进行焊接封闭，有效解决始发接收洞门封堵，同时背覆钢板加强了管片整体抗压强度，使得残桩对管片结构损伤较小，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN116658188A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310434733.5
申请日：2023-04-21
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于全断面砂性地层的辅助类矩形盾构掘进的施工方法，包括以下步骤：步骤1：通过盾构胸板在类矩形盾构机的下部下刀盘区域对称开设一对通孔；步骤2：在一对通孔的终孔外部分别安装防喷装置，使两根MJS钻杆能分别通过防喷装置穿过一对通孔后进入类矩形盾构机的土仓内部；步骤3：在盾构推进前，将两根MJS钻杆伸入土仓内第一长度，进行边后退边喷浆改良；步骤4：喷浆改良完成后，从土仓内收回MJS钻杆，关闭防喷装置的阀门，进行类矩形盾构机的推进施工；本发明能够解决现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN116427970A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310448029.5
申请日：2023-04-24
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种管片全自动运输的安全防护系统，包括：垂直运输防护框架，固定安装在通往地下隧道的竖井井道内；水平运输辅助托梁，活动安装在管片喂片机的前端；导轮机构，固定安装在抓取机构的四周；底部防坠安全门，安装在防护框架底部，并配备有红外感应设备及声光报警设备；急停按钮，设置在控制机构中，控制机构控制连接管片喂片机、提升机构、抓取机构、安全门和声光报警设备。本发明的安全防护系统，相比较传统的行车吊运使用吊具做安全防护措施，能够将管片吊运全过程控制在稳定防护框架内进行，且增加坠落保护、人员进出保护及急停保护，极大增加了管片运输过程中的安全性，为隧道施工的安全有序开展奠定了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN109339806B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201811214848.9
申请日：2018-10-18
申请人： 上海隧道工程有限公司
发明人： 董明钢 , 李鸿 , 倪正茂 , 裘华 , 邵金洪 , 袁风波 , 范杰 , 黄德中 , 孙晗 , 徐辰春 , 何国军 , 夏源思 , 郑宜枫 , 胡群辉 , 杨建平 , 钱凯 , 赵阳 , 孙振东 , 何昀 , 王志华 , 罗赛楠 , 左志学 , 杨燚 , 傅晓瑞 , 倪博炜 , 韩嘉臻
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明提供一种用于处理盾构刀盘结泥饼的氧化消解方法，在盾构机结泥饼时，盾构机停机，向盾构开挖舱和盾构刀盘压注分解溶液，对所结泥饼进行浸泡分解，待完成分解，恢复盾构机施工，其中：所述分解溶液为氧化剂溶液；在所述盾构开挖舱的上部设置排气口，将所述氧化剂溶液分解泥饼过程中产生的气体排出。本发明提供一种不开仓情况下盾构结泥饼的化学处理方法，该方法可以实现在不开仓情况下自动去除泥饼，无需人工处理，节约投资和工期，同时可以规避人员的安全风险，氧化剂溶液反应过后主要生成水，不会对周边环境造成破环。
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公开(公告)号：CN109356595B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811214843.6
申请日：2018-10-18
申请人： 上海隧道工程有限公司
发明人： 裘华 , 李鸿 , 邵金洪 , 赵阳 , 董明钢 , 黄德中 , 范杰 , 孙晗 , 徐辰春 , 何国军 , 袁风波 , 郑宜枫 , 夏源思 , 胡群辉 , 杨建平 , 钱凯 , 孙振东 , 何昀 , 王志华 , 罗赛楠 , 左志学 , 杨燚 , 傅晓瑞 , 倪博炜 , 韩嘉臻
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明提供了一种盾构带压进舱多人闸综合作业系统及作业方法，用于工作人员在盾构机的高压工作舱和常压工作室之间的加压和减压，系统包括具有独立的加压和减压功能的主舱、前舱和辅助舱，所述主舱与所述高压工作舱对接，所述前舱连接于所述主舱和所述常压工作室之间，所述辅助舱设于所述常压工作室中。采用独立加压和减压的主舱和前舱，实现操作人员舱内交接班，缩短了带压进舱和减压出舱的整体用时，解决在带压进舱工作中由于等待减压而造成的时间损耗，提高施工效率。
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