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公开(公告)号：CN117473861A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311414458.7
申请日：2023-10-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/27 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种翼型结冰冰形预测方法，涉及机翼结冰预测领域，包括以下步骤：获取已知结冰条件数据的结冰结果，将结冰结果以图片方式进行生成，得到结冰图片；对已知结冰条件数据和对应的翼型形状图像进行归一化后共同作为训练样本；对结冰图片的像素点进行归一化后作为训练标签；构建翼型结冰冰形预测模型并进行训练，得到训练后的翼型结冰冰形预测模型；将待预测结冰条件数据和待预测翼型形状图像进行归一化后共同作为训练后的翼型结冰冰形预测模型的输入，得到翼型结冰冰形预测结果。本方法在保留图像位置信息、提高像素精度以及减少样本数量需求等方面表现出显著的优势，解决了现有结冰软件无法以较低的样本容量得到较高预测精度的问题。
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公开(公告)号：CN117408185A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311708955.8
申请日：2023-12-13
Applicant: 上海交通大学四川研究院
IPC: G06F30/28 , G16C20/10 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于自动微分加速发动机燃烧室设计的仿真模拟方法，其包括S1、获取发动机燃烧室的控制方程，并对其进行离散处理，得到离散方程；S2、采用前向自动微分方法求解雅克比矩阵 、 和，并根据离散方程和求解的雅克比矩阵，计算推进增量△U；S3、判断推进增量△U是否小于预设值，若是，输出当前的守恒量，否则进入步骤S4；S4、根据推进增量△U，采用松弛因子更新守恒量Un+1，之后返回步骤S2。
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公开(公告)号：CN117393062A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311709117.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 上海交通大学四川研究院
IPC: G16C20/10 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种刚性化学反应流回退自适应半隐半显耦合时间的模拟方法，其包括计算全局时间步长；当当前时刻是存档点存放的时刻，确定满足条件的被控时间步长，否则采用残差、化学反应雅可比矩阵及全局时间步长进行半隐半显时间推进，之后确定下一时刻的守恒量Un+1；确定是否进行回退操作，若是采用上一存档点时刻T保存的守恒量Un覆盖Un+1，并更新当前时刻 ，同时减半存档点的被控时间步长，并返回第一步；否则存储守恒量Un+1至存档点的流场存储文件，并保存当前时间、被控时间步长和流场存储文件；当所有存档点都已存储，则结束算法，否则返回第一步。
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公开(公告)号：CN116107640A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310125566.6
申请日：2023-02-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F9/38 , G06F12/0875 , G06F12/0897 , G06F13/16 , G06F30/15 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种针对DSMC的缓存优化以及SIMD指令集向量化系统，包括：SIMD缓存加载单元加载待交叉计算的网格中的粒子信息，SIMD碰撞单元根据每个网格在当前时间步长下的预期碰撞数以及来自不同的网格的不同通道粒子的碰撞行为进行向量化计算，SIMD移动单元对待交叉计算的网格中的粒子的移动行为进行向量化计算并对粒子位置进行更新，双缓冲粒子调整单元为粒子所属的每个网格配置两个缓冲区轮流进行读取以及存储以进行全局粒子调整以保证粒子具备正确的网格归属。本发明以优化的算法结构、数据结构以及相互匹配的双缓冲缓存优化以及交错网格SIMD向量化碰撞算法，提高程序缓存命中率，降低内存访问次数的同时避免SIMD向量化过程中的数据依赖。
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公开(公告)号：CN114413280B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210200940.X
申请日：2022-03-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: F23R3/14
Abstract: 一种基于中心旋流齿轮联动可调的双级径向旋流标准模型燃烧器，包括：外侧腔体、内侧腔体以及中心级旋流器，其中：带有外侧旋流发生装置的内侧腔体部分套设于外侧腔体内，带有可变旋流发生装置的中心级旋流器位于内侧腔体内部中心，外部空气分别①进入外侧腔体与内侧腔体之间的第一压缩通道驱动外侧旋流发生装置后从环形通道排出；②直接进入内侧腔体，经第二压缩通道驱动可变旋流发生装置后排出，实现齿轮联动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114171127A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111482349.X
申请日：2021-12-07
Applicant: 上海交通大学四川研究院
IPC: G16C10/00 , G06F30/28 , G06F17/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种构建自适应反应机理模拟超声速燃烧流动的方法，该方法包括步骤：(1)使用全局敏感度分析得到需要修正的基元反应指前因子；(2)使用分区算法对热力学状态空间进行划分：(3)在划分好的区域的基础上，构建自适应反应机理库；(4)自适应反应机理库的存储和检索；(5)根据自适应反应机理库模拟超声速燃烧流动。本发明生成了保持组分、基元反应不变的自适应反应机理，使得自适应机理可以直接耦合到CFD程序中，而无需修改原始程序的化学反应程序，易于推广使用。相对于使用单个简化机理的CFD系统，考虑自适应反应机理的CFD系统在模拟流动燃烧问题时，可以减少计算时间，提高计算精度。
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公开(公告)号：CN110747017B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911103535.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于燃烧反应路径调控液态碳氢燃料低压可燃极限方法，通过配置包括液态碳氢燃料和含硼金属有机化合物，其体积比为(85‑95):(5‑15)优化混合燃料，对液态碳氢燃料的燃烧过程中反应路径的调控使液态碳氢燃料降低对压力的敏感性，实现其在低压下可靠点火和稳定燃烧。本发明能够促进液态碳氢燃料在高空低压环境下点火和燃烧，实现其在低压环境下可燃极限的扩宽，从而拓宽飞行器的飞行包线。
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公开(公告)号：CN110069856A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910323813.7
申请日：2019-04-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于自适应反应机理的CFD系统及实现方法，包括：流动求解模块、自适应机理检索模块、化学反应模块、自适应机理生成模块和自适应机理存储模块，本发明根据反应条件调用反应机理可以直接耦合到其他CFD平台使用，通过生成保持自适应机理组分、基元反应不变的优化自适应机理，选取目标详细机理和已知简化机理，划分不同的反应区域，选取零维点火延迟时间作为目标函数，优化已知简化机理参数。
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公开(公告)号：CN101769266B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201010129447.0
申请日：2010-03-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: F04D29/30
Abstract: 一种流体机械技术领域的离心风机叶片，叶片包括：前缘、压力面、吸力面和后缘，其中：前缘和风机的内径相切，后缘位于风机的外径上，压力面的一端和吸力面的一端分别与前缘的两端相连，压力面的另一端和吸力面的另一端分别与后缘的两端相连，前缘、压力面、吸力面和后缘围成的区域构成了叶片。该叶片采用变厚度前弯结构，叶片的压力面和吸力面采用高阶贝塞尔曲线控制，不仅在小流量情况下能保证较高的压升和工作效率，还能改善流道流动情况，减少能量损失。
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