-
公开(公告)号：CN118145003B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410581547.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 上海交通大学四川研究院
Abstract: 本发明公开了一种机翼除冰和增加机翼带冰后升力的装置，属于航空技术领域，装置包括驱动装置和多片活动片；多片所述活动片设置于机翼前缘结冰区域之后的机翼上表面，每片活动片的一侧均与机翼上表面铰接；所述驱动装置驱动多片活动片绕自身铰接处转动，用于改变机翼上表面外形，通过在机翼重要升力面结冰区域后方布置多片活动片，活动片打开口可以对机翼表面的结冰进行破碎除冰，破碎后的积冰在飞机快速来流条件下会随着气流飞走，避免在机翼表面形成冰脊；而当机翼前缘处存在结冰时，打开活动片，对分离涡产生抑制作用，使得分离流动的附着点提前，以增加机翼带冰后的升力，解决了机翼未防护区域积冰带来的升力损失的问题。
-
公开(公告)号：CN118260975A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410693011.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海交通大学四川研究院
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F111/06 , G06F119/12 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，包括以下步骤：S1、确定对点火延迟时间影响明显的反应式；S2、构建反应式的状态空间；S3、在每个当前最高层级状态空间内，将优化出的参数修正系数存储到对应的状态空间中；S4、确定需要加密的状态空间；S5、对所有需要加密的状态空间进行加密；S6、将加密后的状态空间内的参数修正系数存储；S7、在燃烧室数值模拟计算过程中对参数修正系数进行检索。本发明解决此前自适应预分区机理存在的缺陷，实现简便性和状态空间分区检索的高效性，从而有效提升现行数值模拟程序对发动机燃烧室数值模拟的计算效率和准确性，具有很强泛用性和应用空间。
-
公开(公告)号：CN117952021A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410348902.8
申请日：2024-03-26
Applicant: 上海交通大学四川研究院
IPC: G06F30/27 , G06F18/23 , G06N3/126 , G06F18/27 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于代理模型的序列加点优化方法，属于代理模型优化领域，其包括S1在输入空间采样得到样本集；S2对代理模型进行训练，并选取随机数；S3判断随机数是否大于比例因子，若是，采用MSP准则在输入空间采样，否则采用Maximin准则在输入空间采样；S4将采样的样本点加入样本集，判断样本集是否满足终止条件，若是，输出样本及最大值或最小值，否则进入S5；S5检测样本集是否有聚类，若是进入S6，否则返回S2；S6将聚类的样本构成的超球体作为约束条件加入S3中的两个准则中，返回S2。本方案的序列加点优化方法具有不需要较大初始样本量，加点准则不用依赖特定的代理模型构建方法，不易陷入局部最优等优点。
-
公开(公告)号：CN117573375A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410054454.0
申请日：2024-01-15
Applicant: 上海交通大学四川研究院
Abstract: 本发明公开了一种面向自适应解耦方程的动态负载平衡并行计算方法，在动态数据转移方案的基础上，提出一种面向自适应解耦NS方程负载不平衡问题的、基于MPI+OpenMP混合并行的、更加灵活高效的动态负载平衡算法。解决现有负载平衡方法未充分利用线程级并行的共享内存优势、负载平衡算法较为复杂、数据转移开销较大的技术问题，更加灵活高效地实现动态负载平衡，减少程序阻塞时间，提升计算效率加速计算。
-
公开(公告)号：CN110807249B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201910998330.7
申请日：2019-10-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种刚性化学反应流动半隐半显自适应时间步长推进模拟方法，根据超声速刚性燃烧流动问题的初始物理状态参量设置初始流场，在化学反应项的计算阶段，通过流动特征时间和反应特征时间计算出系统刚性，根据系统刚性选取导致演化能够稳定推进的最大时间步长，并用该时间步长不断进行时间推进，以更新流场数据信息。本方法极大地提升了半隐半显算法的计算效率，实现了时间步长最大化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113044250B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110238866.6
申请日：2021-03-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，包括：依次连接的惰性气体气瓶、燃料储罐、可视化系统和供油系统，以及设置于供油管路上的阀门组件；该方法在检测自燃燃料转移和加注系统各部分密封性良好后，确认所有阀门关闭，将可视化系统和供油系统及相关供油管道抽真空后，向带刻度容器中转移燃料至所需体积，将管道中残留液体压回燃料储罐，利用压差将可视化系统中的燃料转移到供油系统中，关闭所有阀门，拆除装置并对供油系统储气区补气，实现燃料的定量可视化转移。本发明操作简单，效率高，全程可视化，转移量准确，有利于减少操作过程中不确定因素的干扰，避免了管道中的液体残留，保证燃料的安全转移。
-
公开(公告)号：CN110747017A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911103535.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于燃烧反应路径调控液态碳氢燃料低压可燃极限方法，通过配置包括液态碳氢燃料和含硼金属有机化合物，其体积比为(85-95):(5-15)优化混合燃料，对液态碳氢燃料的燃烧过程中反应路径的调控使液态碳氢燃料降低对压力的敏感性，实现其在低压下可靠点火和稳定燃烧。本发明能够促进液态碳氢燃料在高空低压环境下点火和燃烧，实现其在低压环境下可燃极限的扩宽，从而拓宽飞行器的飞行包线。
-
公开(公告)号：CN108920872A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810836325.1
申请日：2018-07-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种针对DSMC方法的BCP粒子定位实现方法及系统，通过在结构化网格上加上一层背景笛卡尔网格并分割结构化网格，然后根据粒子更新坐标和笛卡尔网格几何尺寸预定位到其所在的背景笛卡尔网格，然后通过网格转换关系精确定位得到粒子所在的结构化网格，本发明兼备结构化网格模拟复杂外形的能力以及笛卡尔网格快速定位的优点，在付出尽可能少的代价条件下(增加合适的背景笛卡尔网格)，使DSMC方法在模拟粒子迁移时，快速准确构建粒子与结构化网格的映射关系，实现针对非笛卡尔网格体系下DSMC计算过程中粒子快速定位。
-
公开(公告)号：CN101510722B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910047467.0
申请日：2009-03-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02M1/36
Abstract: 本发明涉及一种电源技术领域的防栅极驱动信号振荡电路，包括驱动芯片、栅极串联小电阻、高端开关管、低端开关管、栅源极并联电阻、双向稳压二极管、快速恢复二极管、限流电阻、二极管、电容。驱动芯片输出信号通过栅极串联小电阻到达高端开关管栅极，低端开关管、栅源极并联电阻和双向稳压二极管并联，栅极串接小电阻两端并联一个由快速恢复二极管和限流电阻组成的串联支路，快速恢复二极管的阳极和限流电阻相连，低端开关管源级与栅源极并联电阻之间并联一个由多个二极管和电容组成的串联支路，二极管与电容之间接参考地。本发明可避免桥式拓扑MOSFET因栅极驱动信号振荡而误导通产生的桥臂直通，实现简单、成本低廉、安全可靠。
-
公开(公告)号：CN101769266A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010129447.0
申请日：2010-03-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: F04D29/30
Abstract: 一种流体机械技术领域的离心风机叶片，叶片包括：前缘、压力面、吸力面和后缘，其中：前缘和风机的内径相切，后缘位于风机的外径上，压力面的一端和吸力面的一端分别与前缘的两端相连，压力面的另一端和吸力面的另一端分别与后缘的两端相连，前缘、压力面、吸力面和后缘围成的区域构成了叶片。该叶片采用变厚度前弯结构，叶片的压力面和吸力面采用高阶贝塞尔曲线控制，不仅在小流量情况下能保证较高的压升和工作效率，还能改善流道流动情况，减少能量损失。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.032 seconds)
