公开(公告)号：CN111114523B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN201910962772.6

申请日：2019-10-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴智源 ,  张永俊 ,  鱼祯秀 ,  郑然光 ,  金成在

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W40/00

Abstract: 运行混合动力车辆的驱动扭矩指令产生装置和方法可使用由发动机转速检测器、电动机转速检测器和车轮转速检测器分别检测的发动机速度、电动机速度和车轮速度以及前一时段中产生的电动机扭矩指令来一起获得扭转状态观测值，并且基于由驱动输入检测器输入的驱动输入值和扭转状态观测值来产生驱动扭矩指令的发动机扭矩指令和电动机扭矩指令。

公开(公告)号：CN110371111B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN201910288834.X

申请日：2019-04-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴东彦 ,  金会原 ,  全在容 ,  金范俊 ,  金大暎 ,  朴赞一 ,  郑振秀 ,  严斗振

IPC: B60W30/08 ,  B60W30/18 ,  B60W40/02 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的车道变换的装置和方法。用于控制车辆的车道变换的装置包括：传感器，其配置为感测位于车辆后方的对象；以及控制电路，其配置为与所述传感器电连接。所述控制电路配置为从所述传感器接收感测数据，并且当传感器感测到位于从车辆向后指定距离之外的对象时，将车辆中的用于车道变换的系统切换到待机状态。

公开(公告)号：CN113942562B

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202011332510.0

申请日：2020-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 朴世勋 ,  黄仁湜

IPC: B62D1/185

Abstract: 提供了一种用于驾驶位置的集成存储器系统及其控制方法。该集成存储器系统包括转向柱，该转向柱具有内柱以及可相对于内柱在一轴线方向上移动的外柱。包括多个检测位置的位置检测单元响应于外柱的移动而检测外柱相对于内柱的相对位置，并且控制器连接到位置检测单元。

公开(公告)号：CN111343226B

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN201911044910.9

申请日：2019-10-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李廷馣 ,  朴永敏 ,  金宣我

IPC: H04L67/12 ,  G10L15/22

Abstract: 本发明公开一种车辆，该车辆包括：通信装置，被配置成与用户终端通信。该车辆进一步包括：输入处理器，被配置成识别用户终端接收到的电话通话的语音，并且生成关于电话通话的语音的语音识别结果。该车辆还包括：对话管理器，被配置成基于语音识别结果来确定电话通话内容，并且基于电话通话内容来确定是否向用户提供电话通话内容。

公开(公告)号：CN111092069B

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN201910388954.7

申请日：2019-05-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金永锡 ,  洪垧国

IPC: H01L25/07 ,  H01L23/482 ,  H01L23/495 ,  H01L23/48

Abstract: 一种双面冷却的电源模块，包括：上基板；下基板，在下基板上设置有多个半导体芯片；以及第一隔离件，设置在上基板和下基板之间，将上基板和下基板彼此电连接，并且设置为在下基板上与每个半导体芯片隔开相等距离。通过上基板和第一隔离件向下基板上的半导体芯片供电。

公开(公告)号：CN114053108B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202010789348.9

申请日：2020-08-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙主焕 ,  粘祥来 ,  王华超

IPC: A61H7/00 ,  A61H15/00 ,  A61B5/18 ,  A61B5/369 ,  A61B5/11 ,  B60N2/90 ,  B60R16/037

Abstract: 本申请公开一种车辆的按摩系统。该按摩系统可以包括：按摩单元，安装在车辆的座椅中的多个安装位置中的一个或多个安装位置并且被配置为向就座的乘坐者施加按摩压力；驱动马达，可操作地连接到按摩单元以向按摩单元提供扭矩；以及电源电路，用于向驱动马达供应电力。按摩单元可以包括：滑动构件，具有空心柱形状，该滑动构件的一端被板构件堵塞，该滑动构件的另一端敞开；壳体构件，具有空心柱形状，该壳体构件的一端被隔板堵塞，该壳体构件的另一端敞开；以及驱动齿轮模块，可操作地连接到驱动马达以接收驱动马达的扭矩并且将扭矩提供给滑动构件和壳体构件中的一个，以使滑动构件和壳体构件中的一个旋转。

公开(公告)号：CN111823893B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN201911012184.2

申请日：2019-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李成民 ,  李制桓 ,  李基宗 ,  申相哲

IPC: B60L53/14 ,  H02P25/18 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明涉及用于环保车辆的充电系统以及使用该系统的充电控制方法。具体地，本发明提供一种用于环保车辆的充电系统。该系统包括电力供应单元，其为汽车电池充电提供电力，以及充电单元，其包括电机和与电机连接的逆变器，并且通过电力供应单元供应的电力给电池充电。一个或更多个继电器，其将电力供应单元和电池相互连接，以及控制器，其在给电池充电之前移动电机转子到预定参考位置。

公开(公告)号：CN111497576B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN201911235052.6

申请日：2019-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵起贤

IPC: B60J5/10 ,  B62D25/06 ,  E05F15/00

Abstract: 本发明公开一种尾门和车顶的打开结构，该尾门和车顶的打开结构可以包括：横梁，安装在车辆的车顶；铰链，安装在横梁和白车身(BIW)尾门；铰链驱动马达，用于操作铰链；以及主轴驱动件，可伸缩地安装以使车顶移动。通过铰链驱动马达打开尾门，或者在打开尾门之后通过主轴驱动件的伸展使车顶的后部向上移动。

公开(公告)号：CN111098675B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN201910986746.7

申请日：2019-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔炯植 ,  许京栽 ,  曹义赞 ,  金载洪

IPC: B60J1/17 ,  B60R13/04 ,  B62D65/06

Abstract: 本申请涉及车辆的车门玻璃组件以及用于调整车门玻璃位置的方法，能够调整车门玻璃的位置的车辆车门玻璃组件可以包括：车门框架、装饰件、车门玻璃、玻璃滑槽和滑动件；所述车门框架形成车辆车门，所述装饰件结合至车门框架的周缘以装饰车门框架的外侧表面，所述车门玻璃安装成在车门框架中升高或降低，所述玻璃滑槽组装至车门框架以支撑车门玻璃的周缘，所述滑动件安装在车门玻璃的内侧表面以引导车门玻璃的升高或降低移动；其中，装饰件设置有约束装置，其设置成防止滑动件在车辆的纵向方向上移动。

公开(公告)号：CN113496798B

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202011352498.X

申请日：2020-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  星林尖端产业(株)

Inventor： 金涛勋 ,  李衡柱 ,  张在赫 ,  金荣范 ,  金东奂 ,  孔君胜

IPC: H01F1/055 ,  H01F41/02

Abstract: 本发明涉及稀土永磁体及其制造方法，特别公开了一种具有改善磁特性的稀土永磁体及其制造方法。所述制造稀土永磁体的方法可以包括：制备混合粉末，所述混合粉末包含：i)以R1aR2bBcMdFebal表示的第一合金以及ii)以R2b'Bc'Md'Febal表示的第二合金；其中R1为La、Ce和Y中的一种或两种或更多种；R2是除La、Ce和Y之外的稀土元素；M是金属元素；将所制备的混合粉末在磁场中压制成形并烧结以制备烧结体；并且根据所制备的烧结体中含有的R1组分和R2组分的扩散温度条件进行热处理。