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公开(公告)号：CN114053108B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010789348.9
申请日：2020-08-07
Abstract: 本申请公开一种车辆的按摩系统。该按摩系统可以包括：按摩单元，安装在车辆的座椅中的多个安装位置中的一个或多个安装位置并且被配置为向就座的乘坐者施加按摩压力；驱动马达，可操作地连接到按摩单元以向按摩单元提供扭矩；以及电源电路，用于向驱动马达供应电力。按摩单元可以包括：滑动构件，具有空心柱形状，该滑动构件的一端被板构件堵塞，该滑动构件的另一端敞开；壳体构件，具有空心柱形状，该壳体构件的一端被隔板堵塞，该壳体构件的另一端敞开；以及驱动齿轮模块，可操作地连接到驱动马达以接收驱动马达的扭矩并且将扭矩提供给滑动构件和壳体构件中的一个，以使滑动构件和壳体构件中的一个旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114053108A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010789348.9
申请日：2020-08-07
Abstract: 本申请公开一种车辆的按摩系统。该按摩系统可以包括：按摩单元，安装在车辆的座椅中的多个安装位置中的一个或多个安装位置并且被配置为向就座的乘坐者施加按摩压力；驱动马达，可操作地连接到按摩单元以向按摩单元提供扭矩；以及电源电路，用于向驱动马达供应电力。按摩单元可以包括：滑动构件，具有空心柱形状，该滑动构件的一端被板构件堵塞，该滑动构件的另一端敞开；壳体构件，具有空心柱形状，该壳体构件的一端被隔板堵塞，该壳体构件的另一端敞开；以及驱动齿轮模块，可操作地连接到驱动马达以接收驱动马达的扭矩并且将扭矩提供给滑动构件和壳体构件中的一个，以使滑动构件和壳体构件中的一个旋转。
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公开(公告)号：CN116620181A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210125035.2
申请日：2022-02-10
Abstract: 本发明涉及一种氛围灯和车内照明灯共用光源的车顶控制台以及车辆，车顶控制台包括：面板与壳体组成的容纳腔，面板贯穿形成滑动槽、照明灯槽、氛围灯槽；灯组件，其能够滑动地安装至容纳腔内并具有光源；滑动组件，其能够滑动地安装至滑动槽内并连接至灯组件；透镜安装在照明灯槽内；透光条，其安装在氛围灯槽内；导光条，其安装在容纳腔内，导光条的一端具有第一透光部并连接至透光条，导光条的另一端的上表面具有第二透光部；其中，滑动组件能够带动灯组件滑动，使得灯组件的光源能够分别移动至透镜的上方或者导光条的第二透光部的上方。本发明的车顶控制台，实现了氛围灯和车内照明灯共用一个光源，节省了成本。
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公开(公告)号：CN117818532A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211183511.2
申请日：2022-09-27
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置及方法。车辆的控制装置包括通信器和处理器，通信器配置为与多个车辆通信；处理器配置为：当接收到多个车辆中的执行车辆的雨刷挡位请求控制消息时，基于执行车辆的位置来确定多个车辆中执行车辆周围的信息提供车辆，从信息提供车辆接收信息提供车辆的雨刷工作频率，根据接收到的信息提供车辆的雨刷工作频率来计算用于执行车辆的雨刷工作频率，并且基于计算出的用于执行车辆的雨刷工作频率来确定用于执行车辆的雨刷挡位；将用于执行车辆的雨刷挡位发送至执行车辆，从而控制执行车辆的雨刷工作。本发明通过周围信息提供车辆中设置的雨刷工作频率来确定执行车辆的雨刷工作频率，提高了雨刷自动控制的准确度。
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公开(公告)号：CN216101813U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121983718.9
申请日：2021-08-23
Abstract: 本实用新型涉及一种氛围灯和车内照明灯共用光源的车顶控制台，包括：控制台面板，其设置有至少一个出光孔；数量等于出光孔的光源，每个光源位于相应的一个出光孔的上方；数量等于光源的能够滑动地安装在控制台面板的上方的导光条，其一端的上表面设置有第一透光部，导光条的一个侧面设置有凸台，凸台的端部设置有第二透光部；安装在控制台面板上的至少一个导光发光件，每个导光发光件的一端对应于第二透光部；至少一个驱动组件，每个驱动组件能够驱动一个导光条移动，使得该导光条的第一透光部移动到相应光源下方并且该导光条的第二透光部移动到与相应的导光发光件接触并对齐。本实用新型实现了氛围灯和车内照明灯共用一个光源，节省了成本。
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公开(公告)号：CN216969498U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220251690.8
申请日：2022-02-07
Abstract: 本实用新型涉及一种设置于相邻装饰件内的氛围灯组件，其中一个装饰件设置有安装槽，氛围灯组件包括：光源；第一导光部件，其第一端延伸至安装槽内，第一端的侧部设置有第一透光部，其第二端连接至光源；第二导光部件，其通过弹性构件安装至安装槽内，并且其端部设置有凹槽，凹槽内表面设置有第二透光部；安装至另一个装饰件的第三导光部件；第三导光部件不与第二导光部件接触时，在弹性构件的作用下，第二透光部不与第一透光部接触；在外力的作用下，第三导光部件能够接触第二导光部件，并且推动第二导光部件向安装槽内移动，以使得第二导光部件的第二透光部与第一导光部件的第一透光部接触。本实用新型减少了车内通讯模块以及相关线路的使用。
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