公开(公告)号：CN116186475A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202111411644.6

申请日：2021-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 黄彦相 ,  具滋城 ,  葛茂衡

IPC: G06F17/18 ,  G06Q10/0639

Abstract: 本发明涉及对车辆内饰件软垫感的评价进行量化的方法和系统。对车辆内饰件软垫感的评价进行量化的方法包括：选取多种不同规格的内饰件样品；对选取的内饰件样品进行软垫感的主观评价，获得内饰件样品的软垫感的主观评价分数；确定软垫感的客观评价所使用的按压力；在确定的按压力下对影响内饰件软垫感的多个相关评价指标进行客观评价测量；通过对测量出的评价指标的数据与主观评价分数进行相关性分析，从多个相关评价指标中确定关键评价指标；通过对主观评价分数和确定的关键评价指标进行回归分析，以获得内饰件的软垫感评价的量化值，从而用于预测车辆内饰件的软垫感。

公开(公告)号：CN216101813U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202121983718.9

申请日：2021-08-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 王华超 ,  具滋城

IPC: B60Q3/20 ,  B60Q3/51 ,  B60Q3/62 ,  B60Q3/70

Abstract: 本实用新型涉及一种氛围灯和车内照明灯共用光源的车顶控制台，包括：控制台面板，其设置有至少一个出光孔；数量等于出光孔的光源，每个光源位于相应的一个出光孔的上方；数量等于光源的能够滑动地安装在控制台面板的上方的导光条，其一端的上表面设置有第一透光部，导光条的一个侧面设置有凸台，凸台的端部设置有第二透光部；安装在控制台面板上的至少一个导光发光件，每个导光发光件的一端对应于第二透光部；至少一个驱动组件，每个驱动组件能够驱动一个导光条移动，使得该导光条的第一透光部移动到相应光源下方并且该导光条的第二透光部移动到与相应的导光发光件接触并对齐。本实用新型实现了氛围灯和车内照明灯共用一个光源，节省了成本。

公开(公告)号：CN103625243B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201310209965.7

申请日：2013-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金承昱 ,  李尚信 ,  安在宪 ,  具滋城

IPC: B60H1/24

CPC classification number: B60H1/249 ,  B60H1/26

Abstract: 本文公开了抽气机格栅。所述抽气机格栅包括格栅主体和格栅盖。所述格栅主体包括多个可打开的风门，所述可打开的风门以连续顺序竖直设置在车身中后保险杠内部。所述格栅盖覆盖所述格栅主体的至少一部分。所述格栅盖具有多个通风槽，所述多个通风槽在所述格栅盖的前表面中形成并且也以连续顺序竖直设置。拦阻板从每个所述通风槽的下端弯曲，使得所述拦阻板向外突出，从而防止所述通风槽直接暴露于外部。因此，当所述风门打开时，防止了异物通过所述风门直接进入车辆内部。

公开(公告)号：CN103625243A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310209965.7

申请日：2013-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金承昱 ,  李尚信 ,  安在宪 ,  具滋城

IPC: B60H1/24

CPC classification number: B60H1/249 ,  B60H1/26

Abstract: 本文公开了抽气机格栅。所述抽气机格栅包括格栅主体和格栅盖。所述格栅主体包括多个可打开的风门，所述可打开的风门以连续顺序竖直设置在车身中后保险杠内部。所述格栅盖覆盖所述格栅主体的至少一部分。所述格栅盖具有多个通风槽，所述多个通风槽在所述格栅盖的前表面中形成并且也以连续顺序竖直设置。拦阻板从每个所述通风槽的下端弯曲，使得所述拦阻板向外突出，从而防止所述通风槽直接暴露于外部。因此，当所述风门打开时，防止异物通过所述风门直接进入车辆内部。