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公开(公告)号：CN115796770A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211448067.2
申请日：2022-11-18
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种技术状态变更处理方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法通过接收并识别上游系统产生的技术状态变更信息，确定执行变更的下游系统，生成对应执行变更的下游系统的技术状态变更指令，发送至下游系统；接收执行技术状态变更指令的下游系统产生的反馈信息，并上传至设施上游系统，以供上游系统进行技术状态调整。本发明在上游设计人员提出结构化处理意见的时，系统提供用户能对当前企业资源管理系统和制造执行系统内特定数据的查询，例如制品情况等内容，以保证上游是基于数据现状提出的更改处理意见。
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公开(公告)号：CN115790972A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211117289.6
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种液压式动平衡装置，包括活塞、定位座、螺塞、动平衡轴、衬套和限位螺塞；所述动平衡轴的两端分别加工有台阶孔，外表面分别设置有与所述台阶孔相通的油口，所述台阶孔表面加工有螺纹；所述动平衡轴一端的台阶孔内设置螺塞，另一端的台阶孔内设置活塞，并设置限位螺塞；所述限位螺塞的端部顶住活塞的端面；所述动平衡轴外表面并位于所述油口上设置有衬套，所述动平衡轴上并位于所述衬套的外表面设置有定位座。本发明通过在动平衡轴内注入液压油，并通过调节限位螺塞的拧紧程度，使衬套的外径均匀涨大，实现盘类转子与动平衡装置的紧密配合，整体结构简单、操作简便，提高了盘类转子的动平衡精度和效率。
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公开(公告)号：CN115759570A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211305969.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于产线信息传送的工艺编制系统，工艺编制系统是在结构化工艺编制系统中增加工位资源管理模块、程序资源管理模块、多媒体采集管理模块、通用工艺管理模块、装入件与操作步骤绑定模块；编制工艺进行到关联工装工序后，关联工位资源管理模块、程序资源管理模块中的工位或程序资源到工序，然后输入工步内容，再引用通用工艺管理模块中的通用工艺，输入设备参数、装入件或程序与操作步骤绑定，通过多媒体采集管理添加工步级多媒体采集点，然后创建工序附图，将附图或视频文件与工步绑定，最后工艺编制完成。本发明能够实现自顶向下的信息传递和生产线动作数据源头的唯一性。
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公开(公告)号：CN115758767A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211486514.3
申请日：2022-11-24
IPC: G06F30/20 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及一种基于多基因多目标优化的发动机零部件选配方法，首先，获取初始多基因种群；初始多基因种群包括多个多基因个体，每一多基因个体为m套发动机零部件选配方案的编码化表示，多基因个体包括多个基因，每一基因为一套发动机的编码化表示，发动机的编码化表示由构成发动机的组件的编码化表示构成，每一组件的编码化表示为一子基因；不同的组件的编码化表示不同，m表示所需装配的发动机数量；然后，将初始多基因种群输入至多目标优化模型中进行迭代优化，并根据最后一次迭代得到的最优个体确定发动机零部件的最优选配方案。本发明使用多基因编码策略增强多目标优化模型的收敛能力，为发动机零部件选配方法提供了更优秀的选配结果。
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公开(公告)号：CN115750136A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211317421.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K3/075
Abstract: 本发明属于航空发动机调节作动技术领域，公开了一种嵌入式一体化作动组件，包括作动环和设置在作动环内部的引气环；所述作动环设置在调节机构中可动件的尾部；所述引气环为内部中空的结构，其端面开设有供气孔,所述引气环与作动环滑动连接；所述引气环右端固定有中空的进气杆，所述进气杆的右端伸出作动环的右端面与伺服阀的出气口连通，所述伺服阀的进气口通过管路与压气机后的压缩气体连通。本发明将作动组件与调节机构的运动部件一体化设计，将作动部件内置于运动部件内部，利用压气机后的压缩气体作为动力源，通过双腔实时进气动态调节控制作动筒的位置，解决传统作动机构结构复杂、占用空间大的问题，并通过无密封设计，适应于高温环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115655733A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211326314.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于在整机试验状态下获得燃烧室出口压力的试验器结构，属于涡扇发动机燃烧室技术领域。本发明的在整机状态下获取燃烧室出口压力的测量结构中，测量装置通过凸台伸入高压涡轮导向器内的气流通道，确保测量装置受感部置于气流通道内；测量装置与凸台间缝隙布置耐高温密封圈进行密封，避免流经导向器的高温气流外泄；测量装置布置在高压涡轮导向器气流通道入口，避免气流在流经导向器内通道后形成气流角，对测量结果产生影响。通过该测量结构，可直接在发动机试验中获取真实工作情况下的燃烧室的出口气流压力。
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公开(公告)号：CN115655585A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211387416.4
申请日：2022-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种测压管路压力试验快速检测装置，其包括：支撑杆和安装在其上下两端的进气组件、密封组件，进气组件包括焊接管接头和与其连通的多个进气接管嘴，每个进气接管嘴锥面配合连接一个待检管路上端；密封组件包括管路插接座，每个待检管路的下端安装在管路插接座内且两者之间密封配合。本发明实现了多个测压管路同时检测，解决了测压管路刚性差难以有效连接密封装置以及单位时间检测效率低的难题；可通过选用不同规格标准件适用于不同规格管路，方便实现检测装置模块化系列化。
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公开(公告)号：CN115597829A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211327621.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京动力机械研究所(CN)
IPC: G01M11/00 , G01N33/00 , B25B11/00 , B23K26/362
Abstract: 本发明涉及一种对壁损伤检测工装及检测方法，属于激光应用技术领域。本发明提供的一种针对窄流道激光打孔加工过程中对壁损伤效果测试的快速检测工装及检测方法，通过使用试片模拟替代真实腔体流道结构，实现在激光打孔过程后可方便拆卸并进行流道对壁的损伤情况检测。本发明可应用于航空航天发动机的供油孔、涡轮叶片气膜孔打孔试验。
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公开(公告)号：CN112761819B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110053881.3
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种微小型智能可调点火系统及调节方法，包括等离子体点火器、驻油箱、截止阀、助推器及控制器；驻油箱入口与主冲压发动机油路连接，驻油箱出口与等离子体点火器连接；截止阀设置在驻油箱入口，当驻油箱内油压大于主冲压发动机油路油压时处于关闭状态；所述助推器位于驻油箱内，用于调节驻油箱内油压大小；控制器分别与助推器、等离子体点火器连接，控制器根据等离子体点火器需要的燃油流量控制助推器，并调节等离子体点火器的放电频率和电流，完成多次点火。本发明调节精度高，能够拓宽冲压发动机的贫富油工作边界，实现冲压发动机多次点火及可持续燃烧，并满足发动机宽域点火要求。
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