公开(公告)号：CN113266486A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202010588594.8

申请日：2020-06-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩政锡 ,  吴昌振

IPC: F02D41/40 ,  F02D41/22

Abstract: 本发明涉及改善喷射器开启时间的偏差的燃料喷射控制装置和方法。一种通过喷射器将燃料喷射到燃烧室的燃料喷射控制方法，所述方法可以包括：由控制器执行主喷射，所述控制器电连接至喷射器，所述主喷射配置为控制喷射器以目标喷射燃料量喷射燃料；在执行主喷射之前、与主喷射之间间隔了预定的空置时间，由控制器执行预喷射，所述预喷射配置为驱动喷射器，其中，预喷射的执行配置为通过在预定的预喷射时间期间向喷射器施加电流来使喷射器的喷射器线圈磁化，在预定的预喷射时间期间预喷射不会产生燃料的流量。

公开(公告)号：CN113264033A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202010908604.1

申请日：2020-09-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权五殷 ,  朴宣映

IPC: B60W20/15 ,  B60W20/40

Abstract: 本发明涉及用于提高轻度混合动力起动机发电机效率的车辆行驶模式控制方法及混合动力电动车辆。车辆行驶模式控制方法可以包括：在车辆行驶时，通过模式控制器检测从电动车辆模式(EV模式)到混合动力电动车辆模式(HEV模式)的模式切换；通过操作连续可变变速器(CVT)执行CVT协作模式切换控制，其中，通过接合离合器而将驱动电机与发动机连接。

公开(公告)号：CN107719515B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN201611140356.0

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李玄求 ,  张鈗 ,  郑昌昊 ,  李基行 ,  黄致弘 ,  苏得永 ,  金荣度

IPC: B62D65/02 ,  B62D65/06 ,  B62D65/12

Abstract: 本申请公开了一种车体组装系统。所公开的车体组装系统形成有沿着底板总成的移送路径设置的前装配区间及主装配区间，可包括：i)前装配单元，其在前装配区间分别设置于移送路径的两侧，且以与底板总成的两侧相对应的形式控制根据车种不同而不同的侧围总成的下部，通过第一焊接机器人将侧围总成的下部先组装于底板总成；ii)主装配单元，其在主装配区间分别设置于移送路径的两侧，控制通过前装配单元而先组装的侧围总成的上部，通过第二焊接机器人对侧围总成的上部和车体部件进行后组装。

公开(公告)号：CN113251378A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202010384185.6

申请日：2020-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 安扇瑢 ,  权炅椿 ,  金玹珉 ,  孙寀溵

IPC: F21S41/25 ,  F21S43/20 ,  F21V5/04 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供了一种扩散透镜和包括扩散透镜的灯具，扩散透镜可以包括多个扩散部，该扩散部与LED接触，相对于作为从该LED射出光的直线方向的光轴而彼此对称并且具有凸面。

公开(公告)号：CN113247114A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202010616474.4

申请日：2020-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 黃珍皓 ,  车东垠 ,  李尚宪

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/00

Abstract: 本申请公开了一种车辆的组装主体，其可以包括：多个主体部分，所述多个主体部分中的每一个形成所述车辆主体的一部分，并且通过在其组合期间进行组装来形成所述车辆；磁性模块，所述磁性模块设置在所述主体部分中的每个中并且通过使用所述磁性模块的磁流将所述多个主体部分彼此组合；以及控制器，所述控制器接合到所述磁性模块并且被配置用于控制所述磁性模块中产生的闭合循环磁路，使得根据所述控制器的控制信号，所述多个主体部分彼此组合以形成所述组装主体或彼此分离。

公开(公告)号：CN113246891A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202011053875.X

申请日：2020-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  黄珍皓 ,  李尚宪

IPC: B60R21/00 ,  B60R21/01 ,  B60S9/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆用浮力产生装置，包括：壳体，可分离地设置在车辆中；浮力产生部，设置在壳体中，包括膨胀时向壳体的外部展开的管体以及操作时提供膨胀气体以使管体膨胀的供气机；以及把手部，设置在壳体中，并提供把手，以在操作时管体展开并通过浮力从水中上浮的情况下，乘员与管体一起上浮。

公开(公告)号：CN113246694A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202010657590.0

申请日：2020-07-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李在承

IPC: B60J1/20

Abstract: 本申请提供了一种具有副帘单元的门帘组件，并且门帘组件包括：主织物，缠绕在车辆车门的装饰件中；以及主遮光杆，安装在主织物的上端，并且当主织物展开时，主遮光杆被固定到设置在车门中的钩。副帘部分在主帘部分展开之后额外地展开。副帘部分包括：副壳体，具有铰接到车门的第一侧和与主遮光杆的上升或下降互锁的第二侧。附加地，副织物缠绕在副壳体中，并且副遮光杆在副壳体的长度方向上安装在副织物的端部中。

公开(公告)号：CN108632334B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201711158307.4

申请日：2017-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申炯 ,  李熙承 ,  宋永旭 ,  李起昌

IPC: H04L29/08 ,  H04L12/12

Abstract: 一种用于控制物联网装置的操作的系统和方法，该方法包括：当处理器确定用户位于地点对象之外时，通过处理器控制第一装置以使其处于打开状态并控制处理器以使其处于睡眠模式；通过处理器从第一装置接收控制信号并唤醒至操作模式；通过处理器控制第二装置以使其处于打开状态，其中第二装置安装在地点对象的入口侧中并检测用户进入该地点对象；当检测到用户进入地点对象时，通过处理器控制处理器以使其连接到外部控制装置，控制第一装置和第二装置以使其处于关闭状态，并且控制第三装置以使其处于打开状态；以及通过处理器使用第三装置的输出来检测用户是否位于地点对象内。

公开(公告)号：CN108216212B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201711015341.6

申请日：2017-10-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴相俊 ,  约瑟夫·D·张 ,  田炳昱 ,  赵太熙

IPC: B60W30/045 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/22

Abstract: 本公开提供一种用于控制车辆转弯的系统及方法。控制车辆转弯的方法可以包括：基于横向加速度确定是否满足转弯控制条件；当满足转弯控制条件时，检测加速器踏板的位移；基于加速器踏板的位移和预定值来计算运动指数；以及基于运动指数或横向加速度中的至少一个来设置动力系的操作模式和悬架系统的操作模式。

公开(公告)号：CN107200899B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201610915262.X

申请日：2016-10-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李璱 ,  安芙延 ,  金大植 ,  张庚勋 ,  韩寅守 ,  朴裕真 ,  南炳国 ,  李亨新 ,  金贤珍

IPC: C08L23/06 ,  C08L23/12 ,  C08K3/34 ,  C08J9/12 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供了用于车辆风道的聚烯烃复合材料组合物。在车辆风道中使用聚烯烃复合材料组合物。该聚烯烃复合材料组合物作为其中包含聚乙烯树脂和具有45％或更低的低结晶度的长链支化聚丙烯树脂作为基础树脂的组合物由于优异的机械性能、耐热性、和发泡性能可用作车辆风道组成材料。