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    干式离合器摩擦转矩实时监测和控制方法
    51.
    发明公开
    干式离合器摩擦转矩实时监测和控制方法 有权

    公开(公告)号：CN105782270A

    公开(公告)日：2016-07-20

    申请号：CN201610221787.3

    申请日：2016-04-11

    申请人： 北京理工大学

    发明人： 席军强 ,  林晓华 ,  胡宇辉 ,  刘海鸥

    IPC分类号： F16D13/58 ,  G01M13/02

    CPC分类号： F16D13/58 ,  G01M13/022

    摘要： 本发明涉及一种干式离合器摩擦转矩实时监测和控制方法以及系统，本发明基于膜片弹簧在大小端同时受载时的力学特性，利用汽车上的传感器实时测量膜片弹簧的小端位移和小端作用力，可以实现实时监测离合器的摩擦转矩的目的，还可以依据监测所得的摩擦转矩实现对摩擦转矩更为精确的控制。在摩擦转矩控制过程中可以对当前摩擦转矩和控制后的摩擦转矩进行精确测量，确保了摩擦转矩的控制效果，避免了控制黑箱系统或者灰箱系统时的各种问题。

    一种轴向固联螺旋线相反的斜齿扭矩加载装置
    52.
    发明公开
    一种轴向固联螺旋线相反的斜齿扭矩加载装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN105699079A

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201610251099.1

    申请日：2016-04-21

    申请人： 青岛科技大学

    发明人： 常德功 ,  景秀敏 ,  李松梅 ,  高善豪 ,  陈佳

    IPC分类号： G01M13/02

    CPC分类号： G01M13/022

    摘要： 本发明涉及一种轴向固联螺旋线相反的斜齿扭矩加载装置，包括：轴I、耳型支撑I、主轴、轴承座、双头液压缸、双头液压缸支座、耳型支撑II、轴II、支撑底座I、支撑底座II、方形滑块、导轨；所述轴I与所述耳型支撑I采用轴承连接，所述轴I与所述主轴的一端采用斜齿啮合，所述主轴用所述轴承座支撑，所述主轴的另一端与所述轴II采用斜齿啮合，所述双头液压缸固定在所述轴承座的侧面上，所述双头液压缸的两端分别与所述耳型支撑I和所述耳型支撑II通过螺栓固定连接；本发明通过所述双头液压缸及相反旋向的斜齿传动实现大扭矩的加载且扭矩保持稳定，在运转过程中程序控制改变施载，具有结构简单、紧凑，工艺性好，操作方便，通用性高的显著优点。

    一种AMT离合器摩擦片快速磨损试验系统及方法
    53.
    发明公开
    一种AMT离合器摩擦片快速磨损试验系统及方法 有权

    公开(公告)号：CN105606362A

    公开(公告)日：2016-05-25

    申请号：CN201610112634.5

    申请日：2016-02-29

    申请人： 天津大学

    发明人： 石皓天 ,  梁兴雨

    IPC分类号： G01M13/02

    CPC分类号： G01M13/022

    摘要： 本发明公开了一种AMT离合器摩擦片快速磨损试验系统，包括变速器箱体、离合器以及离合器控制器；还包括驱动电机，第一、二转矩转速传感器，加载电机以及变速器安装基架，在离合器的输入侧依次连接第一转矩转速传感器和驱动电机；在离合器输出侧依次连接第二转矩转速传感器和加载电机；在压盘的高低温区分别设有第一、二温度传感器；还包括监控系统，监控系统包括计算机和数据采集器，数据采集器采集第一二转矩转速传感器，第一二温度传感器的信号，并输出至计算机，计算机输出信号控制离合器控制器、驱动电机和加载电机的工作。本发明还公开了一种AMT离合器摩擦片快速磨损试验方法。本发明能检测离合器摩擦片由于磨损产生的力矩特性的变化。

    一种柴油机调速器波动负载模拟测试台设计方法
    54.
    发明公开
    一种柴油机调速器波动负载模拟测试台设计方法 有权

    公开(公告)号：CN105510027A

    公开(公告)日：2016-04-20

    申请号：CN201510924488.1

    申请日：2015-12-11

    申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所

    发明人： 孙鹏 ,  黄瑜 ,  徐建新 ,  张岳

    IPC分类号： G01M13/02 ,  G01M15/00

    CPC分类号： G01M13/022 ,  G01M13/025 ,  G01M15/00

    摘要： 本发明公开了一种柴油机调速器波动负载模拟测试台设计方法，包括如下步骤：a、分析拨叉端负载并得到负载扭矩的组成；b、建立调速器输出端到柱塞端由于连杆机构摆动产生的调速器输出端扭矩To与拨叉端负载扭矩Tt的关系；c、根据一般柴油机的喷油规律得到n缸机在喷射过程中凸轮转角范围为θ时的压力以及调速器负载扭矩分别与θ的关系；d、根据以上步骤的规律设计测试台的组件，用于模拟拨叉端负载。设计方法根据柴油机燃油供给与调节系统的原理得到工作过程中拨叉扭矩的变化规律，并换算出调速器输出端扭矩的变化规律，指导设计了柴油机调速器波动负载模拟测试台，从而为大功率柴油机调速器的选配提供了试验测试依据。

    用于监控水弹性接头的性能、特别是刚度和相位的方法和装置
    57.
    发明授权
    用于监控水弹性接头的性能、特别是刚度和相位的方法和装置 失效

    公开(公告)号：CN102047091B

    公开(公告)日：2014-01-22

    申请号：CN200980119432.1

    申请日：2009-04-14

    申请人： 安维斯SD法国股份有限公司

    发明人： 塞尔日·韦尔热

    IPC分类号： G01M7/08 ,  G01M13/00

    CPC分类号： G01M7/08 ,  G01M13/022

    摘要： 一种用于试验弹性接头的性能，尤其是刚度和相位的方法，所述弹性接头用于连接两个其它零件，同时滤除在这两个其它零件之间传递的振动，所述弹性接头用于在轴向、径向或扭转方向中工作，设置或不设置一个或多个水弹性腔体以及两个圆筒形同心支承元件，内支承元件的很大部分位于由外支承元件限定的体积内，所述两个支承元件通过由一组橡胶或弹性体部件或者在可用的情况下由一组塑料和金属零件连接在一起，其中，所述支承元件本身分别附接到所述弹性接头连接的两个其它零件上，其中，在弹性接头生产线的定时内，即，小于10秒的周期时间内应用冲击试验技术，以用于通过弹性接头的受冲击区域的振荡的频率分析来区分优质接头和劣质接头，其特征在于，将频率分析的相位移值与允许的相位移带宽进行比较。

    变速冲击评价装置及其评价方法
    58.
    发明公开
    变速冲击评价装置及其评价方法 失效 转让

    公开(公告)号：CN103282760A

    公开(公告)日：2013-09-04

    申请号：CN201180064021.4

    申请日：2011-10-18

    申请人： 加特可株式会社

    发明人： 岸野光宏 ,  相原円 ,  杉山浩

    IPC分类号： G01M17/06 ,  G01M13/02

    CPC分类号： G01M13/021 ,  G01M13/022 ,  G01M17/007

    摘要： 一种变速冲击评价装置，评价单元具备前后加速度传感器及上下加速度传感器。评价单元具备如下的构成，即、在自动变速器的从变速开始到变速完成期间，将检测到的前后加速度及上下加速度沿着时间轴而在三维空间内画成曲线，计算出由画成曲线而得到的轨迹的长度，将轨迹的长度除以从变速开始到变速完成的时间间隔，计算出每单位时间的轨迹长度，每单位时间的轨迹长度越长，评价为变速冲击越大。

    用于确定摩擦衬片磨损量的方法
    59.
    发明公开
    用于确定摩擦衬片磨损量的方法 有权

    公开(公告)号：CN103261725A

    公开(公告)日：2013-08-21

    申请号：CN201180043582.6

    申请日：2011-08-10

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： M·克耐斯勒 ,  P·席费德克尔

    IPC分类号： F16D48/06

    CPC分类号： G01M13/00 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50251 ,  G01M13/022

    摘要： 用于确定尤其是由内燃机驱动的机动车的可自动化操作的摩擦离合器的摩擦衬片磨损量的方法，其中，首先在预给定的离合器滑转以及预给定的离合器力矩的情况下，在较早的摩擦衬片测试点中确定并储存较早的离合器操作行程；然后，重新在预给定的离合器滑转以及预给定的离合器力矩的情况下，在较晚的摩擦衬片测试点中确定并储存较晚的离合器操作行程；接着，将所述较早的离合器操作行程与所述较晚的离合器操作行程相互比较并且确定差值；并且接着在将所述差值考虑进去的情况下，确定摩擦衬片磨损量，以便在时间间隔中可靠地并且仅少花费地确定摩擦衬片磨损量，从而能够及时阻止由于磨损的摩擦衬片的功能损害。