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公开(公告)号:CN103958770B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201280057297.4
申请日:2012-11-14
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B5/12 , D07B7/145 , D07B2201/2023 , D07B2201/2027 , D07B2201/2037 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2082 , D07B2205/2003 , D07B2205/2017 , D07B2205/2082 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/16 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及一种M+N构造的具有两个同心层(Ci、Ce)的金属帘线(C-1),所述金属帘线(C-1)包括由M根直径为d1的丝线(10)组成的第一内部层或芯部(Ci),其中M为1至4,所述芯部由由N根直径为d2的丝线(11)组成的第二螺旋外部层(Ce)围绕,其中在帘线中位于不同层的丝线之间的至少一些间隙包含填充橡胶(13),所述填充橡胶(13)由不饱和热塑性弹性体,特别是苯乙烯热塑性弹性体(TPS),例如SBS或SIS嵌段共聚物组成。如果在制备之后填充橡胶在帘线外部溢出,以熔融状态应用的所述热塑性弹性体不会造成任何不期望的粘性问题;所述热塑性弹性体的不饱和的性质和可(共)硫化的性质提供与二烯橡胶基质(例如通常在旨在增强轮胎的金属织物中用作压延橡胶的天然橡胶)的出色的相容性。
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公开(公告)号:CN105507045A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201510660621.7
申请日:2015-10-14
Applicant: 弘德产业株式会社
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C2009/0085 , B60C2009/0092 , D02G3/48 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/0653 , D07B5/007 , D07B7/025 , D07B2201/2003 , D07B2201/2005 , D07B2201/2018 , D07B2201/2019 , D07B2201/206 , D07B2201/2061 , D07B2207/202 , D07B2207/207 , D07B2207/208 , D07B2207/4018 , D07B2401/207 , D07B2801/14 , D07B2801/12
Abstract: 本发明公开了一种轮胎加固用钢丝绳,所述轮胎加固用钢丝绳可具有m+n结构地包括下捻以及包住所述下捻外周面的上捻,所述下捻包括多个芯线,所述各芯线包括在相互接触的部分形成的扁平面,所述芯线通过所述扁平面相互面接触;所述上捻包括2至20芯的股线,所述股线以所述下捻的长度方向轴为中心轴包住所述下捻外周面地捻线,所述轮胎加固用钢丝绳具有非圆形剖面。
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公开(公告)号:CN104968856A
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201480007220.5
申请日:2014-02-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 特线工业株式会社
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B1/0693 , B62D55/244 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B2201/1076 , D07B2201/2006 , D07B2201/202 , D07B2201/2029 , D07B2201/2051 , D07B2201/2061 , D07B2201/2068 , D07B2801/24 , D07B2801/14
Abstract: 配置钢丝帘线,以便当将钢丝帘线用作用于弹性履带的抗拉强度帘线时,可以抑制芯中线的中芯错位和早期断裂。所述钢丝帘线包括:包含单个芯股线的芯,以及通过将围绕芯而配置的六个护套股线捻合到一起形成的护套。所述芯股线具有层捻合结构,该层捻合结构包含:通过将三根芯线捻合到一起形成的中芯部分,以及通过将围绕中芯部分而配置的8~9根芯线捻合到一起形成的外层部分。所述护套股线各自具有以下两种结构之一:通过将12~19根护套线集束并捻合而形成的集束捻合结构,或者通过将12~19根护套线捻合成多层而形成的多层捻合结构。芯线的直径(dc)大于护套线的直径(ds)。外层部分中的芯线之间的平均间隙(Gc)在0.015mm以上,以及护套股线之间的平均间隙(Gs)在0.1mm以上。
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公开(公告)号:CN104704163A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201380050667.6
申请日:2013-09-26
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: D07B1/06
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C2009/0021 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/165 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/204 , D07B2201/2046 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2077 , D07B2201/2082 , D07B2501/2046 , Y10T428/2929 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 金属帘线(30)用橡胶组合物(32)原位浸胶。所述橡胶组合物(32)含有有机多硫化物。
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公开(公告)号:CN102216519B
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN200980145264.3
申请日:2009-11-13
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor: 中村圭介
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C9/0007 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/102 , D07B2201/1044 , D07B2201/202 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2051 , D07B2201/2061 , D07B2201/2097 , D07B2205/3057 , D07B2501/2046 , D07B2801/24 , D07B2801/12 , D07B2801/10
Abstract: 本发明提供不降低帘线轴向的强度、且不增加轮胎重量就能够谋求提高踏上钝的突起物和尖锐的突起物的情况下的抗切割性的橡胶物品加强用钢丝帘线、以及将其用作加强材料的轮胎。该复合加捻构造的橡胶物品加强用钢丝帘线通过在将多根线材捻合而成的1根芯股线(1)的周围捻合将多根线材捻合而成的多根外鞘股线(2)而成,而且,芯股线(1)和外鞘股线(2)分别由捻合芯线材和外鞘线材而成的至少两层加捻构造构成。满足由下式1.8≤[(S·cos2α)/{r·(Φ1+Φ2)}]×100≤4.2表示的关系。其中,股线(1)的最外层的线材直径:Φ1,股线(2)的最外层的线材直径:Φ2,股线(1)和(2)的中心间距离:r,股线(2)的截面面积:S,股线(2)的捻回角:α。
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公开(公告)号:CN102472000A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080029669.3
申请日:2010-07-02
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0633 , B60C9/0007 , D07B1/0613 , D07B1/0626 , D07B1/0646 , D07B1/0653 , D07B7/145 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/204 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2097 , D07B2205/3021 , D07B2205/305 , D07B2205/3053 , D07B2205/306 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2205/3089 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2401/2005 , D07B2401/2025 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/18 , D07B2801/10
Abstract: 本发明涉及具有三层(C1、C2、C3)和3+M+N结构的钢帘线(C-1),其进行原地橡胶处理,并且包括:由以捻距p1螺旋组装的直径为d1的两根丝线(10)形成的第一层或中心层(C1);由以捻距p2螺旋卷绕在所述中心层(C1)周围的直径为d2的M根丝线(11)形成的第二层(C2);以及由以捻距p3螺旋卷绕在所述第二层周围的直径为d3的N根丝线(12)形成的第三层(C3)。所述帘线的特征在于其具有如下特性(d1、d2、d3、p1、p2和p3以mm表示):-0.08≤d1≤0.50;-0.08≤d2≤0.50;-0.08≤d3≤0.50;-3<p1<50;-6<p2<50;-9<p3<50;对于任何3cm长的帘线,称为“填充橡胶”(13)的橡胶混配物存在于由所述第一层(C1)的三根丝线限定的中心通道(14)中的每一个毛细管中,并且存在于由所述第一层(C1)的3根丝线和所述第二层(C2)的M根丝线限定以及由所述第二层(C2)的M根丝线和所述第三层(C3)的N根丝线限定的每一个毛细管(15)中;所述帘线中填充橡胶的水平在10和50mg/克帘线之间。本发明还涉及这种帘线的制备方法以及一种多线股帘线,所述多线股帘线中的多根线股的至少一根线股为根据本发明的原地橡胶处理的三层钢帘线(C-1)。
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公开(公告)号:CN101305120B
公开(公告)日:2012-05-16
申请号:CN200680041646.8
申请日:2006-11-08
Applicant: 日本板硝子株式会社
CPC classification number: D02G3/48 , D07B1/02 , D07B1/0613 , D07B2201/1044 , D07B2201/1052 , D07B2201/1056 , D07B2201/1068 , D07B2201/2025 , D07B2201/2057 , D07B2201/2061 , D07B2801/24
Abstract: 本发明的橡胶增强用绳包括:含有多个线(A)的芯线和被配置于上述芯线周围的多个线(B)。在芯线中,多根上述线(A)被上捻,线(A)由多根增强用纤维(A)构成而被下捻。线(B)由多根增强用纤维(B)构成而被下捻,多根线(B)被上捻而配置在上述芯线的周围。多根线(B)的上捻方向与从多根线(B)中选出的至少1根线(B)的下捻方向相同。线(B)的下捻数比上述线(B)的下捻数大,和/或线(B)的上捻数比上述线(B)的上捻数大。
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公开(公告)号:CN102414364A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201080019127.8
申请日:2010-04-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2009/0085 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , D07B1/0613 , D07B2201/2006 , D07B2201/2061 , D07B2801/24
Abstract: 本发明提供橡胶物品加强用钢丝帘线及充气轮胎。该橡胶物品加强用钢丝帘线不会降低帘线轴向的强度,且不会增加帘线径向的厚度、即不会增加轮胎重量,提高了对于在踏上钝的及尖的突起物的情况下产生切槽或穿孔等所谓的切割的耐久性,该充气轮胎将该橡胶物品加强用钢丝帘线用作加强材料。该橡胶物品加强用钢丝帘线是复合加捻构造,在由加捻多根线材而成的1根芯股线(1)的周围缠绕由加捻多根线材而成的外套股线(2),芯股线(1)由加捻芯长丝和外套长丝而成的至少3层加捻构造构成。构成钢丝帘线的长丝中的、最低的长丝拉伸断裂强度bs和钢丝帘线的拉伸断裂强度Bc满足下式bs/Bc×100≥0.65表示的关系。
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公开(公告)号:CN102257210A
公开(公告)日:2011-11-23
申请号:CN200980151532.2
申请日:2009-11-10
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/08 , B60C2009/0021 , B60C2019/008 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2032 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件(2)的轮胎,该径向胎体增强件由金属增强元件(7)的至少一个层构成,所述轮胎包括胎冠增强件(5),该胎冠增强件(5)本身被胎面径向覆盖,所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明,所述胎体增强件的至少一个层的金属增强元件(7)是非环圈缆线,该非环圈缆线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cc/min的流速,所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一个面上设有直线定向的纺织帘线(10)的至少一个层,并且该纺织帘线(10)与胎体增强件的所述层或多个层的金属增强元件的方向形成大于10°的角度。
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公开(公告)号:CN101341036B
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN200780000843.X
申请日:2007-04-02
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B60C15/04 , B60C2015/046 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , D07B1/062 , D07B7/165 , D07B7/167 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2061 , D07B2201/2066 , D07B2201/2095 , D07B2205/3053 , D07B2207/204 , D07B2501/2046 , D07B2501/2053 , D07B2801/12 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种胎圈帘线9,其包含环形芯10和在所述环形芯10周围螺旋状地卷绕多匝而成为一层的侧线11。所述环形芯10由其中包括两根捻合的芯线12的绞合线13构成。各芯线的线径基本上相同。形成所述环形芯10的各芯线12的端面是焊接在一起的。所述侧线11在所述环形芯10上的卷绕方向优选与所述芯线12的捻向相反。
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