公开(公告)号：CN105151121A

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201510253351.8

申请日：2015-05-18

Applicant: 汉堡联邦国防军大学 ,  汉堡创新股份有限公司

Inventor： 莱纳·布伦斯 ,  史蒂芬·乌尔里希 ,  康斯坦丁·克瑞文扣

IPC: B62D12/02

CPC classification number: B62D13/02 ,  B62D5/0421 ,  B62D12/02 ,  B62D13/00 ,  B62D13/005 ,  B62D53/00 ,  B62D53/005 ,  B62D63/08 ,  F16H1/2854

Abstract: 本发明的主题是一种无轨式拖拉机车(100)，其具有至少一个运输模块(10)和至少两个轴模块(11)，其中，每个运输模块(10)布置在两个轴模块(11)之间，其中，每个轴模块(11)具有轮轴(12)和用于操控所述轮轴(12)的操控装置，其中，所述轴模块(11)的操控装置在每种情况下以如下方式实现：每个操控装置操控被指派给自己的所述轴模块(11)，所述操控独立于另一轴模块(11)的操控装置进行。

公开(公告)号：CN104773204A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510195272.6

申请日：2015-04-23

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 吕航

IPC: B62D13/00

CPC classification number: B62D13/00

Abstract: 本发明公开了一种拖挂车及其主动转向装置，该拖挂车主动转向装置包括夹角驱动转向机构，其一端用于与所述主车上的牵引部分相铰接，另一端用于与所述挂车的后内轮以联动方式连接在一起，在所述主车和所述挂车转向所产生的夹角的驱动作用下，所述夹角驱动转向机构能够带动所述挂车的后内轮转向。本发明能够最大限度地减小挂车的内轮差，使得挂车的车轮行驶轨迹循迹性更好。

公开(公告)号：CN102143880A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201080003351.8

申请日：2010-06-08

Applicant: 普罗蒂恩电子有限公司

Inventor： 马丁·伯若特伍德

IPC: B62D59/04 ,  B62D13/00 ,  B62D11/04

CPC classification number: B62D59/04 ,  B60K7/0007 ,  B60T2250/02 ,  B62D11/04 ,  B62D13/00

Abstract: 一种由车辆所牵引的拖车（100），所述拖车包括：多个车轮（106），每个车轮具有相关联的驱动单元，每个驱动单元是被配置为施加扭矩到它所关联的车轮，由与不同车轮相关联的不同驱动单元所施加的扭矩是互相独立的；以及两个传感器（108），用于测量与所述拖车的运动或者质量相关联的特征，所测量的特征使得由每个驱动单元施加到它们各自的车轮的扭矩量能被确定。

公开(公告)号：CN1048218C

公开(公告)日：2000-01-12

申请号：CN95191323.9

申请日：1995-01-23

Applicant: 罗尔工业公司

Inventor： 罗伯特·罗尔

IPC: B62D13/00 ,  B62D1/26 ,  B62D7/14

CPC classification number: B62D1/265 ,  B62D7/144 ,  B62D13/00

Abstract: 一个导向轴具有两个状态的方向控制联杆(11)，它包括该联杆(11)的动作化机构和非动作化机构，它可以使不可变形的联杆保持在该机构的动作状态，而让可变形的联杆保持在该机构的非动作状态，在此位置该联杆就不再传递控制的运动。本发明更特定地用于公共交通的公路车辆。

公开(公告)号：CN1139408A

公开(公告)日：1997-01-01

申请号：CN95191323.9

申请日：1995-01-23

Applicant: 罗尔工业公司

Inventor： 罗伯特·罗尔

IPC: B62D13/00 ,  B62D1/26 ,  B62D7/14

CPC classification number: B62D1/265 ,  B62D7/144 ,  B62D13/00

Abstract: 一种导向轴具有两个状态的方向控制联杆(11)，它包括该联杆(11)的动作化机构和非动作化机构，它可以使不同变形的联杆保持在该机构的动作状态，而让可变形的联杆保持在该机构的非动作状态，在此位置该联杆就不再传递控制的运动。本发明更特定地用于公共交通的公路车辆。

公开(公告)号：CN1038793A

公开(公告)日：1990-01-17

申请号：CN89102960.5

申请日：1989-04-27

Applicant: 詹姆斯·R·麦吉 ,  罗伯特·D·迪利曼

Inventor： 詹姆斯·R·麦吉 ,  罗伯特·D·迪利曼

IPC: B62D63/06 ,  B62D63/08

CPC classification number: B60G21/06 ,  B60G2300/36 ,  B60G2300/37 ,  B62D13/00 ,  B62D53/00 ,  B62D53/06 ,  B62D53/08

Abstract: 一种具有前牵引车架，后车架和配置于两车架之间并为它们承载的负荷装置的拖车。该前车架在其前沿具有第一联接器，并被支承在多组独立轮和轿上；该后车架在其两端中间有一联接器，并被支承在多组独立轮和轿上；负荷装置有一对前后伸出的鹅颈件，它们可和前后车架上的相应联接器连接。

公开(公告)号：CN1003418B

公开(公告)日：1989-03-01

申请号：CN86103344

申请日：1986-05-20

Applicant: 国家宇航局

Inventor： 莱奥纳德·阿瑟·哈斯利姆

IPC: A47C7/00 ,  A47C5/06 ,  A47C23/02

CPC classification number: B64D11/0647 ,  A47C7/027 ,  B60N2/70 ,  B62D5/083 ,  B62D13/00 ,  B64D25/04 ,  F16F1/366 ,  F16F1/422 ,  F16F3/093 ,  F16F3/10 ,  F16F3/12 ,  F16F2236/02 ,  Y02T50/46

Abstract: 弹簧(10)包含一个椭圆断面的管子(12)，其长轴为水平方向，短轴为垂直方向。很多槽形切口穿过管(12)的大部分管壁，并与沿着管(12)的纵轴(16)垂直。管壁未切割部分(26)沿管(12)分布，用于将管固定在适当的底座上，如软座椅的底板上。

公开(公告)号：CN86103344A

公开(公告)日：1986-12-17

申请号：CN86103344

申请日：1986-05-20

Applicant: 国家宇航局

Inventor： 莱奥纳德·阿瑟·哈斯利姆

IPC: A47C7/00 ,  A47C5/06

CPC classification number: B64D11/0647 ,  A47C7/027 ,  B60N2/70 ,  B62D5/083 ,  B62D13/00 ,  B64D25/04 ,  F16F1/366 ,  F16F1/422 ,  F16F3/093 ,  F16F3/10 ,  F16F3/12 ,  F16F2236/02 ,  Y02T50/46

Abstract: 弹簧(10)包含一个椭圆断面的管子(12)，其长轴为水平方向，短轴为垂直方向。很多槽形切口穿过管(12)的大部分管壁，并与沿着管(12)的纵轴(16)垂直。管壁未切割部分(26)沿管(12)分布，用于将管固定在适当的底座上，如软座椅的底板上。