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公开(公告)号:CN111893379A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010671905.7
申请日:2020-07-13
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/38 , C22C38/22 , C21D8/02 , C23C2/06 , C23C2/40
Abstract: 本发明提供了一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢,属于汽车用高强钢制造领域,所述双相钢的化学成分以质量分数计包含:C:0.16%~0.2%,Si:0.35%~0.65%,Mn:1.8%~2.3%,Al:0.7%~1.0%,P≤0.01%,S≤0.003%,其余为Fe及不可避免的杂质。与同级别传统双相钢相比,本发明双相钢具有更好的成形性能,解决了传统双相钢在复杂冲压结构件上成形困难的问题。本发明还提供了一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢的制造方法。
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公开(公告)号:CN111471932A
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN202010518908.7
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明属于冶金和钢板制备领域,具体涉及一种高强耐腐蚀耐火钢板,其包含:C 0.056~0.075%,Si 0.31~0.55%,Mn 1.8~2.2%,P≤0.015%,S≤0.004%,Cu 0.41~0.65%,Cr 0.4~0.55%,Ni 0.41~0.7%,Mo 0.31~0.65%,余量为铁和不可避免的杂质。该制备方法包括冶炼并连铸得到钢板坯,将所述钢板坯依次进行加热、热轧、层流冷却、卷取、缓冷、平整处理、酸轧、退火处理和平整处理,得到所述高强耐腐蚀耐火钢板;本发明采用中低含量C元素和高含量Mn元素的成分设计,通过控制C、Si元素的添加量来控制碳当量,并适当提高Mn含量能够保证钢板的强度;同时配合以最适当的加热、热轧、退火工艺,可获得同时具有超高的强度、良好的耐腐蚀耐火性能、优异的成形性的高强耐腐蚀耐火钢板。
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公开(公告)号:CN110052499B
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201910337705.5
申请日:2019-04-25
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: B21B37/00
Abstract: 本发明提供了一种降低单角翘缺陷的方法,包括以下步骤:确定矫直机辊系各个辊的第一驱动侧的位置,以第一驱动侧为基准调整矫直机辊系各个辊的第一工作侧的位置,使得矫直机辊系各个辊的都具有较高的水平度和垂直度,从而使得带钢在经过矫直机时受力较为均匀,不会发生跑偏;确定辊道辊系各个辊的第二驱动侧的位置,以第二驱动侧为基准调整辊道辊系各个辊的第二工作侧的位置,使得辊道在输送钢带时确保了带钢进入矫直机的位置;确定矫直机辊系中心线的位置,根据带钢的厚度确定带钢的许用跑偏量,保证了带钢在断面在宽度方向上受力均匀,降低带钢不对称延伸的产生,预防单角翘的产生,具备很好的实用性。
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公开(公告)号:CN108486501B
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201810459694.3
申请日:2018-05-15
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有增强塑性的1000MPa级冷轧热镀锌双相钢及其制造方法,包含以下重量百分比的化学成分:C:0.15‑0.23%,Si:0.1‑0.5%,Mn:1.8‑2.3%,P:≤0.01%,S:≤0.01%,Al:0.5‑1.0%,Cr:0.3‑0.6%,Ti:0.01‑0.04%,余量为Fe及不可避免杂质。经性能检测,本发明的冷轧热镀锌双相钢抗拉强度大于980MPa,屈服强度大于700MPa,标距在80mm的延伸率大于14%,具有增强塑性;本发明采用C‑Si‑Mn‑Al‑Cr‑Ti合金体系设计,不添加Nb、Mo等昂贵金属元素,成本相对较低。另外,通过合金成分设计及退火工艺调整引入一定量残余奥氏体,从而产生比传统双相钢更好的延伸率,通过炉内气氛调整实现良好的镀锌表面质量,适用于具有复杂拉延成形需求的汽车零件生产。
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公开(公告)号:CN109882473B
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201910209464.6
申请日:2019-03-19
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种液压系统污染平衡控制方法,包括:获得所述吸油过滤器的过滤比和第一污染浓度,获得第二污染浓度,根据所述压油过滤器的过滤比和所述第一侵入速率,获得第三污染浓度,获得所述系统油箱在任一微时段的动态污染浓度关系,获得所述系统油箱的侵入速率关系,根据所述侵入速率关系和所述系统油箱在任一微时段的动态污染浓度关系,获得所述系统油箱的污染物浓度变化关系,分别获得所述动力元件组的污染物浓度变化关系、所述控制及工作元件组的污染物浓度变化关系,确定污染物浓度影响因子,并设定对应的污染物平衡控制策略。解决不能找出关键因素,需要反复维修的问题,达到污染物侵入和过滤的动态平衡,保证轧机长期稳定的技术效果。
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公开(公告)号:CN110983195A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911291126.8
申请日:2019-12-16
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车用低密度高强钢及其制备方法,包括以下组分:质量百分比为0.3%~0.5%的C,质量百分比为0.2%~0.5%的Si,质量百分比为1.0%~2.0%的Mn,质量百分比为3.5%~4.8%的Alt,质量百分比为0.02%~0.04%的Ce,质量百分比≤0.01%的P,质量百分比≤0.01%的S,质量百分比≤0.004%的N,余量为Fe及微量元素。其密度相比于传统钢的密度约降低5%,从而解决了现有钢板无法同时满足轻度、延展性和轻量化需求的问题,将其应用于汽车时,会实质性减轻汽车重量。
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公开(公告)号:CN109158443B
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201810809312.5
申请日:2018-07-20
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明一方面提供了一种卷取机,包括用于卷绕带钢的套筒,套筒包括平行的第一套筒端面和第二套筒端面,卷取机还包括:套筒附加件,套筒附加件设置在套筒的外表面上,并且套筒附加件的第一侧面和第二侧面分别与第一套筒端面和第二套筒端面齐平,套筒附加件还包括第一端部,以及与第一端部相对的第二端部,第二端部凸出于套筒的外表面,套筒附加件的上部表面为平滑曲面,并且通过第一端部与套筒的外表面平滑过渡。本发明还提供一种卷取机的速度调节方法。本发明的旨在提供一种能够降低具有带头印的带钢长度的卷取机以及卷取机的速度调节方法。
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公开(公告)号:CN109207850A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201811128237.2
申请日:2018-09-27
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/002 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12
Abstract: 本发明公开了一种高服役强度的搪瓷用钢板及其制造方法,所述钢板的化学成分按重量百分比为C:0.1~0.15%,Si:0.3~0.5%,Mn:1~1.8%,P
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公开(公告)号:CN108642379A
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201810459714.7
申请日:2018-05-15
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C33/04 , C21D8/02
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C22C33/04 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38
Abstract: 本发明提供了一种抗拉强度1200MPa级冷轧双相钢及其制备方法,包含以下重量百分比的化学成分:C:0.09-0.13%,Si:0.1-0.4%,Mn:2.0-2.6%,P:≤0.01%,S:≤0.01%,Al:0.02-0.06%,Cr:0.3-0.6%,Mo:0.1-0.3%,Nb:0.01-0.04%,Ti:0.01-0.04%,B:0.001-0.003%,余量为Fe及不可避免杂质。经性能检测,本发明的冷轧双相钢抗拉强度可达1200MPa级,力学性能参数指标分别为:抗拉强度大于1180MPa,屈服强度大于820MPa,标距在80mm的延伸率大于6%,且成分中碳含量低,具有良好的焊接性能。另外,本发明通过成分的配比设计以及选用相应的制备方法,使得冷轧双相钢可适用于传统气冷冷却方式连退产线进行工业生产,且能保证最终产品的实际性能以及表面质量。
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