-
公开(公告)号：CN116065550A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211515511.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机平衡重吊装装置，包括滑轮、套设于滑轮上的绳索和第一固定板，还包括摇摆扶持机构，所述摇摆扶持机构包括活动设置于所述第一固定板上的转球，所述转球上设置有扶持块，所述扶持块受驱贴合所述绳索，并随着所述绳索摆动而翻转。本发明提供的升船机平衡重吊装装置，在承船箱带动绳索以滑轮为基点晃动时，扶持块会始终贴合绳索以使滑轮和承船箱之间的绳索多出一个扶持块基点，以减少绳索和滑轮之间的晃动从而减少摩擦，以对绳索进行保护减少断裂的可能，延长绳索寿命，并且扶持块还能随着绳索的摆动而翻转，以避免绳索晃动幅度过大和扶持块脱离。
-
公开(公告)号：CN115929712A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211564563.4
申请日：2022-12-07
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机防撞梁液压系统，包括油箱以及电机，油箱包括回油路以及供给路，其中：回油路和供给路通过管道进行串联连通，且该管道上设置有安全阀，并通过安全阀使管道分为供给管路和回油管路；供给管路上依次串联有变量泵和第一单向阀，变量泵靠近油箱布置，并受电机驱动；单向阀的输出端设置有第一球阀，第一球阀输出端与比例换向阀进油口之间连通有压力补偿器；回油管路上连通有第二单向阀，第二单向阀输入端和第一球阀与压力补偿器之间连通的油路上并联连通有插装阀组。该发明将驱动油缸活塞杆推出防撞梁下降液压回路改为差动回路，大幅提升防撞梁的下降时间，提高升船机通航效率，降低系统配置和成本。
-
公开(公告)号：CN115839813A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211310213.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种升船机刚性梁防撞系统撞击试验方法及相关组件，包括：响应于目标升船机刚性梁的防撞系统处于工作挡船状态、液压油缸处于保压闭锁状态，控制试验船舶依次以预设最大撞击速度的不同比例撞击刚性梁；利用架设在航道上的自动跟踪式全站仪，测量试验船舶在每次撞击后的缓冲距离；利用均匀设置在升船机刚性梁顶部腹板、后部翼板上的应力传感器，测量每次撞击过程中刚性梁的应力分布；根据对刚性梁在每次撞击过程中拍摄的图像，确定刚性梁的形变规律；利用设置在液压油缸的有杆腔和无杆腔出油口处的压力传感器，测量每次撞击过程中在竖直方向上的载荷变化；基于缓冲距离、应力分布、形变规律、载荷变化，确定刚性梁防撞系统的防撞性能。
-
公开(公告)号：CN115818434A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211493084.8
申请日：2022-11-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机平衡重轨道吊装设备，包括升船机，所述升船机上分别设有用于存放承船厢的船厢舱和平衡座轨道的平衡重井：所述升船机的顶部设置有桥式起重机，且桥式起重机上设置有吊装组件，所述平衡重井的两侧内壁均设置有轨道限位块，且轨道限位块内活动连接有支撑组件，所述平衡重井的内壁且位于轨道限位块的两侧活动连接有夹持组件。本发明中，该吊装设备通过设置的夹持组件，可以将吊装进入平衡重井内的平衡座轨道进行夹持居中，使得平衡重轨道能够与轨道限位块的吊装位置对齐，并且在支撑组件的滚动支撑下，降低平衡重轨道与轨道限位块之间的摩擦阻力，确保平衡座轨道能够快速、准确且便捷的在平衡重井内进行吊装施工。
-
公开(公告)号：CN110407124B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910732399.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种垂直升船机卷筒上安全制动盘的定位及端面跳动调整方法，安全制动盘上设置有环形定位凸台，卷筒筒体的外表面有环形缺口，环形定位凸台和环形缺口为间隙配合，安全制动盘的定位方法为：首先将环形定位凸台装配至环形缺口上，两者为间隙配合；然后旋转安全制动盘使二号铰制孔与一号铰制孔一一对应，在二号铰制孔与一号铰制孔内放置抗剪套，随后利用高强度螺栓将安全制动盘和卷筒辐板连接在一起，至此完成安全制动盘径向和轴向的定位；安全制动盘端面跳动调整方法为：通过调节高强度螺栓的松紧来调整安全制动盘端面与卷筒辐板端面之间的间隙，从而实现安全制动盘端面跳动的局部调整。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108914907B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810608604.2
申请日：2018-06-13
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全平衡式钢丝绳卷扬式垂直升船机的自动控制流程，属于升船机领域。一般的升船机运行操作需要多个操作人员观察判断、分别操作不同的设备，其过程繁冗。本发明包括运送船舶上行流程和运送船舶下行流程；运送船舶上行流程包括下游对接子流程、船舶进厢、下游解除对接子流程、船厢上行子流程、上游对接子流程、船舶出厢和上游解除对接子流程七个步骤；运送船舶下行流程包括上游对接子流程、船舶进厢、上游解除对接子流程、船厢下行子流程、下游对接子流程、船舶出厢和下游解除对接子流程七个步骤。通过丰富的检测数据的采集和判断，解决一般的升船机运行操作仅靠多个工作人员观察判断、分别操作不同设备的繁冗过程。
-
公开(公告)号：CN109339019A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811162778.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及一种全平衡钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的安全制动方法，属于水利水电工程通航建筑物领域。为确保在正常运行停机和事故紧急停机时全平衡钢丝绳卷扬提升式垂直升船机能够安全、有效地停机。本发明包括升船机正常运行制动方法和事故紧急制动方法，利用一套泵站控制所有工作制动器和安全制动器，严格控制了多组制动器上闸时间，避免了主提升机在启动或制动过程中产生不均匀载荷；在事故工况下，采用安全制动器先分级上闸，待系统有效停稳后工作制动器全压上闸，确保升船机在紧急事故状态下能够安全停机，减少了因紧急制动对传动系统的冲击和主提升系统的内应力，有利于延长设备使用寿命。
-
公开(公告)号：CN105236225B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201510664097.0
申请日：2015-10-15
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有重力式自锁安全装置的电梯。现有的电梯通常采用电气系统控制电梯门的开启，存在程序不稳定、病毒侵袭等不可预知的因素。本发明的特点是：包括随电梯轿厢共同上下运动的导向架，以及当电梯轿厢上下运动离开与层间门的对接位置时将层间门处于锁定状态、直至电梯轿厢与层间门完全对接时才解除对层间门的锁定的重力式自锁安全装置；重力式自锁安全装置包括由导向架控制其前后移动的驱动体、在自重作用下处于最低位置时阻止层间门打开的锁定块、通过驱动体的前后移动而带动锁定块上下移动的联动件、机架、在电梯轿厢与层间门未完全对接时通过手动方式将锁定块运动至最高位置而使得层间门解除锁定的解锁手柄。本发明安全、可靠。
-
公开(公告)号：CN106480866A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611036605.1
申请日：2016-11-23
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
CPC classification number: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及一种部分平衡液压提升式升船机，它属于水利水电工程通航建筑物领域。本发明包括主提升油缸、卧倒门、防撞梁、承托梁、位于两塔柱之间的承船厢、多组平衡重系统、锁锭装置和顶紧导向装置，承船厢的两端均设有防撞梁和卧倒门，承托梁安装在承船厢的底部，主提升油缸对称设置在承船厢的两侧，承船厢两侧分布安装多组平衡重系统，锁锭装置固定在承船厢的顶部两侧，顶紧导向装置安装在承船厢的两侧，该顶紧导向装置的一端与承船厢连接，顶紧导向装置的另一端与塔柱的导轨相连。本发明结构设计合理且简单，运行安全平稳、可靠性高，成本低。
-
公开(公告)号：CN103612560A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310580703.1
申请日：2013-11-19
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: B60K17/28 , B60K1/00 , F16H57/029
Abstract: 本发明涉及一种重载入水式电动车轮组的高效密封结构，包括电机、电机座、电机联轴器、电机机架、十字万向轴、减速器联轴器、减速器、减速器支架、车轮架、从动车轮、铰支座、主动车轮、主轴、轴承、轴承座和从动车轮轴，还包括竖直筒、竖直筒支座、轴承端盖、横直筒、减速器端盖、主轴端盖和密封垫圈，横直筒套在主轴外，十字万向轴位于竖直筒内；减速器端盖与减速器、轴承端盖与轴承座、主轴端盖与轴承座、减速器与竖直筒支座、竖直筒支座与竖直筒之间均放置密封垫圈。本发明采用轴外套筒的方式，将转动毛毡密封改为端面压紧垫片密封，密封性能更可靠，可有效防水；整体密封结构设计简单合理，运行安全可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.067 seconds)
