-
公开(公告)号：CN216043739U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122808613.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种用于盾构机渣土仓内滞排渣土清理的破碎装置，其其包括一组滑轨和一组具有破碎功能的滞排渣土收集铲斗。安装在盾构机渣土仓前后面板间的滑轨对清理铲斗的运行轨迹进行控制，铲斗沿滑轨由上至下的正向运动过程中将渣土收集在铲斗中并进进行破碎处理，方便盾构机螺旋出土器出渣。整套装置采用预制模块化设计理念，滑轨与渣土仓面板采用预留螺栓进行连接，可根据实际地层概况及盾构机工作模式对整套装置进行安装拆卸，能有效解决盾构机在土压平衡模式掘进面临的渣土仓渣土滞排，易形成结石体的问题，可有效降低盾构机刀具的磨损量，维持土仓压力稳定，有利于提升盾构掘进的效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN215483079U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121418067.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 西南交通大学
IPC: E02D29/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种位置和高度可自由调节的地铁车站楼板台车支架系统，包括：行走子系统、支撑子系统、动力子系统、连接子系统和支模子系统，所述行走子系统包括多个行走滚轮；所述支撑子系统包括多组支撑架；所述动力子系统包括多个千斤顶；所述连接子系统包括：多根单连杆和多个双连杆组件；所述支模子系统包括：多块侧墙支模板和多块楼板支模板；所述一根单连杆的一端与一组支撑架固定连接，其另一端与另一组支撑架固定连接，其用于连接一对支撑架；所述双连杆组件用于固定连接行走滚轮、支撑架、千斤顶、侧墙支模板或楼板支模板；本实用新型解决了现有支模架搭建和拆卸复杂的问题。
-
公开(公告)号：CN214660184U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120941166.9
申请日：2021-05-06
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 贾科 , 陈兵 , 宋天田 , 王士民 , 朱斌 , 何川 , 李海洋 , 姚超凡 , 孙汉贵 , 陆来安 , 何刚 , 李艳春 , 戴淑怡 , 黄际政 , 杨军伍 , 邓永忠 , 刘永祥 , 吴旭 , 甘璐凯 , 练志勇 , 郑文玺 , 刘人菩 , 祖玲娜 , 李燕疆
Abstract: 一种便于更换刀具的盾构机刀盘，包括刀盘的面板(1)、面板(1)的正面安装的刀具，其特征在于：所述的面板(1)上开有小板通孔(1a)，在小板通孔(1a)中安装可翻转、可退缩的小面板(2)，小面板(2)的正面安装有多个正面刀具(3a)、背面安装有多个背面刀具(3b)。该种刀盘即可进行常压换刀也可进行带压换刀，换刀的操作简单、时间短、效率高，降低掘进成本；尤其是带压换刀，作业人员在加压仓内的作业时间明显缩短，大幅降低了高压环境对人体的伤害，也明显降低了漏气、涌水、涌沙对人体造成损伤的风险，提高了换刀作业的安全性。
-
公开(公告)号：CN214643266U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120965514.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 王平豪 , 姚超凡 , 孙彰 , 何川 , 蔡翔 , 徐一帆 , 刘晓阳 , 王士民 , 黄荣继 , 刘永祥 , 盛艳军 , 罗人斌 , 邓永忠 , 潘海军 , 段芳敏 , 吴旭 , 练敏青 , 秦根 , 曹哲 , 田闯
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于双模盾构模式转换的装配式拆螺机工装，其包括镜像设置的两根底轨梁，底轨梁上可拆卸连接有主体立柱和第一支撑构件，第一支撑构件顶端可拆卸连接有与主体立柱平行的辅助立柱，位于同一根底轨梁上的主体立柱和辅助立柱分别与侧边梁的一端可拆卸连接；两根主体立柱和两根辅助立柱均分别与横梁两端可拆卸连接，横梁上设有若干个吊件。解决了现有拆螺机工装各构件采用焊接连接，阻碍缩短模式转换时间的问题,减少了非必要焊接点，进而减少工装安装的时间，实现双模盾构模式的快速转换。
-
公开(公告)号：CN219455733U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320192668.5
申请日：2023-02-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种手动加载的深埋隧道穿越活动断层试验装置，属于隧道力学分析模拟试验装置技术领域，解决现有技术中无法便捷、准确地控制断层的错动量和地应力的加载量的技术问题。它包括箱体，所述箱体一侧侧壁上设置有观察窗，与所述观察窗相邻的两侧侧壁分别为外边墙一与外边墙二；所述箱体内形成有用于填充土体的容纳腔，且箱体内分别设置有错动模拟组件、错动检测组件、地应力加载组件以及地应力检测组件。本实用新型手动加载的深埋隧道穿越活动断层试验装置，能够更好的用于深埋隧道穿越活动断层的试验工作，结构简单，使用方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218813684U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223201135.3
申请日：2022-11-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D5/74 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于正断层中保护地铁车站安全的结构，属于地铁车站结构技术领域，解决了现有的地铁车站结构因无法抵抗正断层错动发生转动和位移，从而损坏的问题；其包括设于地表面以下的地铁车站壳体，地铁车站壳体的中部固定有中柱，地铁车站壳体底部的对立两端上分别与刚性隔离墙和多根锚杆连接；地铁车站壳体和刚性隔离墙均位于自由场地的正断层破裂面上。本实用新型的刚性隔离墙和锚杆在正断层错动破裂时能够防止地铁车站壳体损坏；刚性隔离墙能够抵挡正断层错动破裂时产生的力，多跟锚杆在地底产生拉力并形成反转动力矩，进一步限制地铁车站壳体转动，从而保证地铁车站壳体不会因转动和位移而损坏。
-
公开(公告)号：CN215256216U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121757824.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种基于形状记忆合金的管片上浮控制装置，包括外壳组件以及配合连接在外壳组件内部的限位组件，限位组件包括活动连接在外壳组件内部的内套管、轴向设置在内套管底端内壁与外壳组件之间的热敏弹性件、位于热敏弹性件内的发热包以及设置在外壳组件上且延伸至内套管内部的袖阀管，袖阀管上开设有多个出水孔，内套管的上端为开口结构，内套管的下端为密封结构；其结构可靠，成本低，通过外壳组件和限位组件的配合作用，有效的实现对管片位置的固定，提高了对富水地层盾构管片上浮防控的稳定可靠性，且该装置可永久存留于管片与地层之间，无需考虑后续的更换与拆卸，操作便捷，使用性能好。
-
公开(公告)号：CN215057372U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121113030.5
申请日：2021-05-21
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 娄永录 , 王士民 , 吴蔚博 , 马杲宇 , 李海洋 , 何川 , 王文和 , 姚超凡 , 潘晓明 , 周石喜 , 李江 , 郑文玺 , 练志勇 , 蔡炜 , 梁艳 , 戴淑怡 , 刘人菩 , 黄灿 , 丛林 , 丘剑英 , 鲍燕 , 李霞
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机盾尾填充砾石及同步注浆的定位装置及盾构机，具体涉及隧道掘进技术领域。一种盾构机盾尾填充砾石及同步注浆的定位装置，包括设置在盾构机本体的盾尾的限位支架；限位支架包括第一挡板、第二挡板和支撑板；支撑板的两端分别与第一挡板和第二挡板固定连接，并整体呈工字型结构；第一挡板的延伸方向设有悬臂板，悬臂板与盾构机连接。本实用新型通过连接在盾构机盾尾的定位装置，能够使盾尾与围岩空隙之间的砾石和同步注浆的浆液均匀的填充，避免砾石和浆液全部掉落至隧道底部，同时还具有结构简单，制作方便等优点。
-
公开(公告)号：CN210269423U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921282459.X
申请日：2019-08-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种模拟深埋隧道多角度穿越断层的断层错动试验装置，涉及隧道力学分析模拟试验装置技术领域，其包括设置有观察窗的箱体，箱体内的下部固定有倾角导轨，倾角导轨上滑动连接有土舱边墙，倾角导轨的顶端固定有土舱底板。土舱边墙上固定有第一竖向导轨，第一竖向导轨上垂直滑动连接有第一弧形导轨，箱体上固定有第二竖向导轨，第二竖向导轨上垂直滑动连接有第二弧形导轨，第二弧形导轨与第一弧形导轨间隔相对设置。第一弧形导轨和第二弧形导轨上分别滑动连接有袖管支座。第一竖向导轨和第二竖向导轨的顶端平铺固定有能够充、放气的气囊。解决了现有技术中的试验装置无法模拟大埋深、多角度穿越断层两个因素对隧道力学响应的影响的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210152682U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201921145865.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种软弱地层隧道衬砌结构，涉及高铁隧道施工技术领域，其包括设置于拱顶上的一次初期支护拱，一次初期支护拱朝向地层的一侧均匀间隔固定有呈辐射状分布的锚杆，一次初期支护拱下端的两侧分别通过平行于拱墙的导坑填充墙延伸到拱墙根，导坑填充墙的底部通过桩基础固定于基岩上；一次初期支护拱与导坑填充墙的内侧固定有两端延伸到拱墙根的二次初期支护拱，二次初期支护拱与仰拱的内侧固定有二次衬砌拱。解决了现有技术中在深厚软弱地层中修建的隧道支护困难、容易产生沉降和变形的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.019 seconds)
