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公开(公告)号：CN202914647U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220624471.6
申请日：2012-11-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种行星齿轮机构，包括P1行星排和P2行星排，P1行星排包括P1行星架，P2行星排包括P2行星架，P1行星架与P2行星架通过花键固定连接为一体，P1行星架和P2行星架作为输出时，选择P1齿圈、P1太阳轮、P2齿圈和P2太阳轮四个元件其中之一作为输入，控制其他三个元件即可实现四种特定的运动，也可同时选择P1齿圈、P1太阳轮、P2齿圈和P2太阳轮四个元件中的多个作为输入，同理，也可以选择其中一个元件作为输入，选择其他多个元件作为输出，结构紧凑、体积小、轴向尺寸小，适用于多档前置前驱自动变速器。
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公开(公告)号：CN202301860U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120404489.0
申请日：2011-10-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16D25/0635
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器用齿轮传动装置，包括齿轮和离合器，齿轮包括齿圈和齿幅，离合器包括活塞、平衡活塞、钢片、摩擦片、离合器外毂、离合器内毂、回位弹簧和连接盘，齿轮和离合器固定连接为一体结构，齿幅的内侧设有齿轮轴，齿幅和齿轮轴为一体结构；离合器的活塞、平衡活塞、回位弹簧和连接盘套装在齿轮轴上，将多挡自动变速箱中的齿轮和离合器合为一体，实现了齿轮的轮辐作为离合器压力油腔的一部分，变速箱的空间得到了有效地压缩，减小了变速箱的体积；齿轮和离合器不需要单独设计，减少了零部件的数量，节省了材料，降低了成本。
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公开(公告)号：CN207740439U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201721927412.5
申请日：2017-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/031 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机变速器技术领域，尤其是涉及一种变速器端盖。变速器端盖包括：盖体；所述盖体的第一侧与变速器壳体配合，所述盖体的第二侧与发动机壳体配合，所述盖体的第二侧向靠近发动机壳体的一端鼓起，以使所述盖体的第二侧形成有至少一个凸起，远离所述盖体第二侧边沿的凸起用于安装旋转编码器定子，以减小使发动机和变速器连接的轴向的间距。以缓解现有技术中存在的发发动机和变速器连接时占有的轴向的空间较大的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204739174U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520494697.2
申请日：2015-07-09
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车用自动变速器，包括：变速器壳体，变速器壳体内并排安装有两个轴系、三个正齿轮组、三个行星齿轮组和若干个换挡单元，其中，一个轴系位于动力输入侧，包括第一轴，第一轴的输入端部安装有一液力变矩器，另一个轴系位于动力输出侧，包括第二轴，第二轴通过第一对传动齿轮与一差速器连接；第二轴伸出变速器壳体，变速器壳体的外部设置一个电机，电机的转子与第二轴的伸出端部之间设有第二对传动齿轮。本实用新型采用单电机方案，控制简单，节省成本，而且电机直接与自动变速器的输出端相连接，不用经过自动变速器内部的齿轮及换挡元件，大大提高了传动效率，特别适合在前置前驱的混合动力车上使用。
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公开(公告)号：CN204279065U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420725947.4
申请日：2014-11-26
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B60K17/10
Abstract: 本实用新型公开了前置前驱型自动变速箱，包括机械执行机构、液压控制系统和供油系统，其中，供油系统包括机械泵、电泵和压力调节阀；机械泵与机动车中的发动机连接，机械泵的吸油口与油底壳连通，机械泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通；电泵与机动车中的供电系统连接，电泵的吸油口与油底壳连通，电泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通；压力调节阀的压力调节口与机械泵的出油口连通，压力调节阀的回油口与机械泵的吸油口连通，压力调节阀用于调节进入液压控制系统的液压油的压力和流量。本实用新型公开的前置前驱型自动变速箱，自动变速箱能够在发动机刚刚启动时快速响应，从而满足整车的快速启动需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203130840U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320121151.3
申请日：2013-03-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器用离合器，包括第一离合器内毂、第二离合器外毂和第二离合器外毂支撑轴，第二离合器外毂和第二离合器外毂支撑轴之间设有第二离合器外毂连接盘，第二离合器外毂连接盘的外圈与第二离合器外毂的内表面焊接，第一离合器内毂的外圈设有延长部；延长部延长至与第二离合器外毂连接盘的外圈平齐并与第二离合器外毂焊接连接，第二离合器外毂连接盘的内圈与第二离合器外毂支撑轴焊接连接，焊接位置由3处减少为2处，产生的变形量变小，有利于保证离合器组件的同轴度，提高产品的质量，并减少了工作强度和焊接时间，提高了工作效率，更适合于大批量生产；由于只需要用到立焊机，故省去了对横焊机或横焊、立焊一体机的设备投资，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN202579995U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220216573.4
申请日：2012-05-15
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 本实用新型涉及一种驻车机构驱动装置，包括驱动轴，所述驱动轴上设置有锥形块和弹簧，驱动轴上套装有拨块，所述拨块与驱动轴固定连接，驱动轴设置有对锥形块进行限位的轴肩，拨块上设置有定位销，驱动轴上设置有与定位销相配合的销孔，定位销为弹簧销，拨块上设置有环形凹槽，拨块和驱动轴为分体结构，可以对拨块和驱动轴分别进行加工，加工工艺变得简单；驱动轴上设置有对锥形块进行限位的轴肩，通过轴肩对锥形块进行限位，不需要在驱动轴上加工卡槽，大大提高了驱动轴的强度。
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公开(公告)号：CN202579967U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220152173.1
申请日：2012-04-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种行星排，包括太阳轮、行星轮和行星架，太阳轮设置在行星架的空腔内，行星轮支撑在行星架上，太阳轮的一个端面与行星架之间设有第一止推轴承；太阳轮的另一个端面上设有第二止推轴承；第一止推轴承、第二止推轴承的外圆半径大于行星轮齿顶到行星架中心线的最小距离，止推轴承与行星轮面接触，使得行星排能够承受更大的轴向载荷；螺钉穿过行星架插入到径向通孔的另一端并密封，保证油道、径向通孔对齐连通，安装、拆卸比较方便；在行星架的一端设有齿轮，齿轮可以向差速器传递动力，结构紧凑，节省轴向空间；齿轮与连接盘焊接连接，加工方便；连接盘将行星轮轴压紧固定在行星架上，安装更方便。
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公开(公告)号：CN202301908U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120404494.1
申请日：2011-10-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器用棘爪，包括棘爪头、棘爪体和棘爪尾，棘爪头的顶部为圆弧状，棘爪头的顶部的边缘采用圆弧状，棘爪体上设有冲孔，棘爪尾设有圆弧面，棘爪尾设有7º斜度的工作面，棘爪尾设有45°的非结合面。避免了棘爪与活塞合并时，与活塞的接触，采用以上措施后，可以减少棘爪与活塞结合的时间以及弹簧的弹力，缩短了棘爪与活塞结合的时间，减小了滚动的距离，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN202301537U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120404492.2
申请日：2011-10-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器用离合器毂，包括第一离合器内毂、第二离合器外毂和活塞，第一离合器内毂设有出油孔，所述第二离合器外毂设有第二离合器外毂支撑轴，第二离合器外毂具有延伸部，延伸部延伸至第一离合器内毂与活塞之间；第一离合器内毂、延伸部以及第二离合器外毂支撑轴形成兜油油道；出油孔与兜油油道连通，解决了传统的多挡变速箱设计中多个离合器空间布置不足及难加工的问题，对多挡自动变速箱的空间进行了压缩，使其结构更加的紧凑，加工更加简便，成本更加的低廉，在节约空间降低加工难度的情况下同时解决了第一离合器中摩擦片的润滑问题。
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