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公开(公告)号：CN111845248B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910948913.9
申请日：2019-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昻汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热管理系统，该用于车辆的热管理系统包括：电池管路，连接第一散热器和高压电池芯以进行热交换，并设有第一泵；制冷剂管路，设有制冷剂循环的压缩机、膨胀阀、冷凝器和蒸发器；室内冷却管路，连接室内空调用冷却芯和第一换热器以使室内空调用冷却芯通过第一换热器与蒸发器进行热交换，并设有第二泵；室内加热管路，连接室内空调用加热芯和第二换热器以使室内空调用加热芯通过第二换热器与冷凝器进行热交换，并设有第三泵；第一电池冷却管路，设有冷却调节阀；以及第一电池加热管路，设有加热调节阀。本发明的用于车辆的热管理系统可以在车辆的热管理领域中有效管理室内空调和电池的冷却和加热所需的能量。
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公开(公告)号：CN117485086A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310093791.6
申请日：2023-02-10
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及集成式热管理系统。实施方案的集成式热管理系统包括：第一制冷剂管线、第二制冷剂管线、第三制冷剂管线、膨胀模块、第一冷却液管线和第二冷却液管线，所述第一制冷剂管线配置为使得制冷剂能够流动通过并且包括压缩机、内部热交换器、第一膨胀器、外部热交换器、第二膨胀器和蒸发器；所述第二制冷剂管线包括集成式热交换器；所述膨胀模块配置为使得已经通过第一制冷剂管线的制冷剂能够流向集成式热交换器或流动通过第三制冷剂管线；所述第一冷却液管线连接到集成式热交换器，第一冷却液管线包括第一水泵、PE组件、第一散热器和第一阀；所述第二冷却液管线连接到集成式热交换器，第二冷却液管线包括第二水泵、电池、第二散热器和第二阀。
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公开(公告)号：CN116767026A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211438736.8
申请日：2022-11-17
IPC: B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的冷却水循环系统，该冷却水循环系统对设置在电动车辆中的高压电池执行热管理。该冷却水循环系统被配置为连接到电动车辆的高压电池以使在车辆外部管理的冷却水与在电动车辆的高压电池中循环的冷却水共享以将冷却的冷却水或加热的冷却水供应给高压电池。因而，在对高压电池进行充电时，通过对高压电池的温度管理提高了充电效率。
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公开(公告)号：CN109203909B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201711222272.6
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆HVAC系统，包括：电池循环管线，包括电池散热器、高压电池以及布置为允许第一冷却剂循环通过的第一阀；分支管线，通过阀选择性地连接至循环管线，并且具有配置为与室内空调制冷剂管线进行热交换的冷却热交换器；电池加热管线，包括热水器、室内空调加热器芯以及布置为允许第二冷却剂循环通过的第二阀，电池加热管线通过第二阀选择性地连接至循环管线；以及控制器，配置为分阶段地控制第一阀以冷却高压电池，控制第二阀和热水器以选择性地加热电池，以及控制热水器或制冷剂管线上的冷却设备以对车辆进行空气调节。
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公开(公告)号：CN116262422A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211449453.3
申请日：2022-11-18
Abstract: 一种注入式热交换模块及应用该模块的车辆的热管理系统，该注入式热交换模块包括：外罐，具有与外部冷凝器或室内冷凝器连接的上室以及与蒸发器和压缩机连接的下室；内罐，被设置为与外罐中的制冷剂交换热量并且与压缩机、蒸发器或外罐的下部连接；第一阀，设置在内罐的上端；第二阀，与内罐的下端可旋转地联接；以及致动器，与第一阀和第二阀连接以使它们同时旋转。第一阀和第二阀被构造为通过旋转来允许制冷剂流动、使制冷剂膨胀或阻止制冷剂流动。
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公开(公告)号：CN116101028A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211386664.7
申请日：2022-11-07
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的集成热管理系统的制冷剂模块，其中模块的部件可以通过将与制冷剂相关的部件模块化而被紧凑化。在用于车辆的集成热管理系统的制冷剂模块中，制冷剂模块被配置为使得制冷剂循环通过压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和收集器，制冷剂模块包括具有第一吸入口和第一排出口的压缩机、具有第二吸入口和第二排出口的冷凝器、具有第三吸入口和第三排出口的膨胀阀、具有第四吸入口和第四排出口的蒸发器、具有第五吸入口和第五排出口的收集器以及使从收集器排出的制冷剂能够流向压缩机的连接通道。
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公开(公告)号：CN116021947A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210610434.8
申请日：2022-05-31
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种车辆冷凝器。该车辆冷凝器包括：加热单元，包括被配置为接收制冷剂的内部空间；以及热交换单元，与加热单元一体地形成，并且被配置为使在加热单元中被加热的制冷剂与周围空气进行热交换。在实施例中，热交换单元包括：多个流路管，多个流路管中的每一个的第一侧一体地连接到加热单元；罐，一体地连接到多个流路管中的每一个的第二侧，并且被配置为收集在多个流路管中进行热交换之后的制冷剂；以及回流管，限定收集在罐中的制冷剂流动的路径以在制冷剂流过加热单元之后被排出。
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公开(公告)号：CN108973582B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201711249454.2
申请日：2017-12-01
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)系统，其可以包括：第一冷却剂管线，其穿过散热器；第二冷却剂管线，其穿过车内空调芯部和高压电池芯部；第一冷却剂交换管线，其穿过第一热交换器；第二冷却剂交换管线，其穿过第二热交换器；制冷剂管线，其包括第一热交换器、第二热交换器和压缩机，冷却剂在所述制冷剂管线中循环；以及控制器，其配置成控制第一阀和第二阀，以选择性地将第一冷却剂管线或第二冷却剂管线连接至第一冷却剂交换管线或第二冷却剂交换管线。
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公开(公告)号：CN113352840A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010974235.6
申请日：2020-09-16
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60L58/26 , B60K1/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该车辆的热管理系统包括：车内空调和组件空调，所述车内空调布置在具有乘客空间的第一车身中，并且包括压缩机、第一冷凝器、蒸发器、风机和制冷剂管线；所述组件空调布置在与第一车身结合的第二车身中，并且包括电气组件管线和第一电池管线，所述电气组件管线用于冷却车辆的电气组件，所述第一电池管线包括冷却器，并且用于冷却高压电池，当第一车身与第二车身结合时，所述冷却器朝向第一车身延伸，以布置在蒸发器的后方。
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