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公开(公告)号:CN115703328A
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN202210935740.9
申请日:2022-08-04
Abstract: 一种货物运载车辆的温度控制系统,包括:第一装载隔室,位于车辆中;第二装载隔室,与第一装载隔室分开定位;温度调节单元,与第一装载隔室和第二装载隔室流体连通,使得流体可以在其之间流动;第一空气排放门,位于第一装载隔室中;第二空气排放门,位于第二装载隔室中;以及控制器,配置为响应于第一装载隔室的温度和第二装载隔室的温度的设定而控制温度调节单元的操作,并且控制第一空气排放门的打开和关闭和第二空气排放门的打开和关闭。
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公开(公告)号:CN119550764A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202410413110.4
申请日:2024-04-08
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的空气调节系统。用于车辆的空气调节系统包括:输入装置,其与空气调节装置连接,在空气调节装置中,将被调节的空气的空气调节区域分配到每个排出口;温度传感器,其检测室内温度或室外温度;以及控制器,其存储确定模式,根据室内温度与室外温度之间的差异确定被调节的空气的温度或排出区域,并且输出传输到输入装置的控制信号。空气调节系统能够基于室外温度和空气调节负荷调整被调节的空气的温度和排出方向以最优化空气调节效率。
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公开(公告)号:CN116691270A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202211709621.8
申请日:2022-12-29
Abstract: 一种空调通风口结构,包括由管道面板支撑的管道部分,该管道部分包括形成在其上部部分处并且由分隔件隔开的第一出口和第二出口,以及弯曲部分,包括弯曲;滑动门,可在分隔件的下端部分处沿着弯曲部分的上部部分滑动,滑动门包括孔,以根据滑动程度调节第一出口和第二出口的开口宽度,驱动部分,在所述管道面板的下端部处连接至所述滑动门,并且所述驱动部分配置为将驱动力施加至所述滑动门,使得所述滑动门在相对的方向上滑动,以及控制器,电连接至驱动部分以执行控制操作,以允许滑动门根据使用模式在相对的方向上滑动。
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公开(公告)号:CN118182054A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202311114509.4
申请日:2023-08-31
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及一种车辆的HVAC装置,该HVAC装置可以简化其中的空气流动路径并占用小的安装空间,该HVAC装置包括:壳体;蒸发器芯,在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置;内部冷凝器,设置在蒸发器芯上方;以及高压PTC器件,设置在内部冷凝器上方,内部冷凝器和高压PTC器件在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置。
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公开(公告)号:CN116118421A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202211427597.9
申请日:2022-11-15
Abstract: 一种用于货运车辆的暖通空调(HVAC)系统,包括蒸发器、第一门、凝结器、第二门、冷冻室、冷藏室、保温室和控制器,其中控制器配置为响应于车辆的外部空气状况控制第一内部空气和外部空气门、第二内部空气和外部空气门、第一门和第二门中的每个的打开量以及蒸发器和凝结器中的每个的驱动量,从而控制冷冻室、冷藏室和保温室中的每个的温度。
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公开(公告)号:CN115891584A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211188565.8
申请日:2022-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
Abstract: 本公开涉及一种通风口结构,更具体地,涉及一种设置在车辆内部并利用柯恩达效应的狭长通风口结构。该通风口结构包括设置在空气流过的通道中的第一侧的集流板。倾斜表面设置在与第一侧相对的第二侧,并且该倾斜表面具有斜坡。突出部被构造为可从倾斜表面缩回。突出部从倾斜表面突出的量是可调节的。
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公开(公告)号:CN114435083A
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202110926434.4
申请日:2021-08-12
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及一种通风装置,包括:传送管道,其位于车辆内部上表面内侧;排气口,其位于传送管道的一部分处;可变引导件,其位于排气口附近;以及驱动器,其位于可变引导件的第一端,并配置为:向可变引导件施加驱动力并将可变引导件插入装饰件中,并且基于驱动力改变可变引导件的形状,从而控制通过排气口排出的空气的方向。
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