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公开(公告)号：CN222779460U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202420793629.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮装配定位工装以及齿圈装配定位工装，该齿轮装配定位工装用于在将齿轮紧固于安装基体的轴状配件时对齿轮进行限位，齿轮装配定位工装包括主体部、定位部及啮合部，定位部设置于主体部，定位部用于与安装基体配合，以将齿轮装配定位工装相对于安装基体定位；啮合部设置于主体部，啮合部设置用于与待紧固的齿轮啮合的扇形齿圈，以使齿轮相对于安装基体固定。上述齿轮装配定位工装通过定位部固定于安装基体上，然后利用啮合部与齿轮啮合，使齿轮与安装基体相对固定无法相对转动，当将齿轮通过紧固螺母紧固在安装基体内可转动的轴状配件上时，齿轮不随轴状配件转动，从而方便齿轮与轴状配件的安装，有助于提高齿轮的装配效率。
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公开(公告)号：CN222514603U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420416135.5
申请日：2024-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种双脉冲测试辅助装置，涉及电力电子技术领域，提升了双脉冲测试效率。该装置包括：输入输出设备、主控板卡、可控开关、输出选择电路和n个输入选择电路，n≥1；输入输出设备接主控板卡；可控开关的输入端接低压电源，其输出端接待测功率模块，其控制端接主控板卡；待测功率模块包括m个功率开关器件以及分别对应每个功率开关器件设置的驱动电路，m≥2；输出选择电路具有控制端、单路输入端和m路输出端，其输入端接信号发生器，其m路输出端一对一接入m个驱动电路，其控制端接主控板卡；输入选择电路具有控制端、m路输入端和单路输出端，其m路输入端一对一接入m个功率开关器件，其输出端接测量仪器，其控制端接主控板卡。
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公开(公告)号：CN219359220U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320628992.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机气门桥气门间隙调整工装，气门间隙调整工装包括相互铰接的第一钳体和第二钳体，第一钳体的两端分别设置第一握持部和第一定位槽，第二钳体的两端分别设置第二握持部和第二定位槽，第一定位槽和第二定位槽分别设置有第一弧形部和第二弧形部，且第一弧形部和第二弧形部相对设置。第一定位槽和第二定位槽能够对气门桥的上下结构卡合，带动第一定位槽和第二定位槽对气门桥夹紧，使得用来调节滑动销松紧的螺母暴露在外，能够在调整工装与气门桥抵接时螺母的调整，便于气门间隙的调节，保障调节间隙的准确性；第一弧形部和第二弧形部很大程度上保障第一定位槽和第二定位槽在不同的角度与气门桥进行抵接，提高调整工装的适应范围。
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公开(公告)号：CN218669570U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222679931.1
申请日：2022-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，提供了一种齿轮系结构及发动机，齿轮系结构用于飞轮，其包括曲轴和曲轴齿轮；所述曲轴包括第一法兰盘、曲轴本体以及第二法兰盘，所述曲轴本体的两端分别与所述第一法兰盘和所述第二法兰盘相连，所述第二法兰盘与所述飞轮相连；所述曲轴本体的外径均小于所述第一法兰盘的外径和所述第二法兰盘的外径，所述曲轴齿轮套设于所述曲轴本体并与所述曲轴本体相固定。本实用新型提供的齿轮系结构及发动机，很好的解决了现有技术中无法兼具降低曲轴齿轮直径和增加扭矩传递效率的问题。
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公开(公告)号：CN213479102U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022089683.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮组件及传动系统，属于齿轮加工技术领域。该齿轮组件包括第一齿轮、第二齿轮和缓震连接组件，其中，第一齿轮和第二齿轮连接于两个传动连接的设备之间，且第一齿轮和第二齿轮同轴设置，第一齿轮上设置有第一环形凹槽，第二齿轮上设置有第二环形凹槽，第一环形凹槽和第二环形凹槽正对形成环形容纳腔，环形容纳腔的中轴线与第一齿轮的中轴线重合；缓震连接组件包括缓震结构和多个滑块，多个滑块设置于环形容纳腔中，缓震结构设置于相邻的滑块之间，相邻的两个滑块能够相对运动。该齿轮组件及传动系统在设备的传动过程中能够起到缓震作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220336962U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322002573.5
申请日：2023-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气摇臂总成、发动机制动装置及发动机，该排气摇臂总成包括：摇臂，所述摇臂上开设有摇臂轴孔；所述摇臂内设有连通所述摇臂轴孔的第一制动油道；摇臂轴，所述摇臂轴转动连接在所述摇臂轴孔内；所述摇臂轴的轴壁上设有泄油槽，所述泄油槽与所述第一制动油道连通配合用于制动油的泄出。本实用新型的排气摇臂总成中通过在摇臂轴上开设泄油槽，能够实现制动气门升程重置，避免带有集成制动的排气摇臂的发动机制动时非制动侧的气门落座速度不受控。
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公开(公告)号：CN219548943U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320636488.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开的限位弹簧支架为一体式结构，且其一端为用于与摇臂轴连接的摇臂安装部，另一端为用于对限位弹簧进行限位的弹簧限位部，弹簧限位部可与制动摇臂配合，实现对限位弹簧的固定和限位，进而实现在发动机非制动状态下对制动摇臂的限位。本实用新型公开的限位弹簧支架为一体式的支架结构，其结构简单紧凑，刚度强，可靠性好，装配操作方便，在安装时仅需要将摇臂安装部与摇臂轴安装并固定好，即可对限位弹簧进行限位，并在发动机非制动状态下为制动摇臂提供限位功能。
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公开(公告)号：CN216157731U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121945689.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及缸内制动技术领域，公开了一种缸内制动机构、发动机及车辆，缸内制动机构包括排气摇臂、气门桥总成、气门弹簧、非制动排气门、制动排气门以及重置支架，其中：排气摇臂内设有制动油道，气门桥总成包括气门桥主体以及浮阀，气门桥主体内设有与制动油道连通的油路，浮阀设有与油路连通的泄油孔；重置支架设有与第一开槽对应的固定部，当浮阀露出第一开槽的槽口时，浮阀与固定部的表面抵接；制动排气门通过执行销可沿第一方向滑动安装于气门桥主体，执行销与油路连通；气门弹簧分别套设于非制动排气门和制动排气门的周侧。本申请公开的缸内制动机构，能够避免非制动气门落座过大而导致其磨损严重甚至断裂的现象发生。
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公开(公告)号：CN213743563U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022310083.8
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种摇臂轴、发动机及车辆。该摇臂轴包括：摇臂轴本体，在摇臂轴本体内沿其轴向方向开设有停缸油道，在摇臂轴本体内沿其径向方向开设有进气驱动油路和排气驱动油路；多个堵塞，其间隔设置于停缸油道内并封堵于停缸油道，多个堵塞将停缸油道分割成相互独立的隔离腔，每个隔离腔分别连通于与其相对应的一个进气驱动油路和一个排气驱动油路。该摇臂轴利用堵塞对停缸油道的封堵，实现停缸油道空间的隔断，多个堵塞将停缸油道分割成相互独立的隔离腔，以保证各个隔离腔之间互不连通。各个隔离腔可以分别为各缸的停缸装置供油，实现各缸独立控制。
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公开(公告)号：CN212716801U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021255712.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机制动装置及发动机，发动机制动装置包括摇臂、第一弹性件、制动活塞以及锁止活塞，摇臂上设置有第一容纳槽和第二容纳槽；第一弹性件设置于第一容纳槽内；制动活塞滑动设置于第一容纳槽内，制动活塞上开设有制动孔，制动活塞被配置为与气门抵接，制动活塞具有使气门关闭的第一位置和使气门完全打开的第二位置；锁止活塞滑动设置于第二容纳槽内，锁止活塞在能够在动力源的驱动下插入制动孔以将制动活塞锁止于第二位置，以及退出制动孔以释放制动活塞。本实用新型能够通过锁止活塞伸入制动活塞的制动孔中即可将制动活塞的位置直接锁定，无需设置连杆，不存在连杆磨损严重的情况，因而能够保证制动精度。
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