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公开(公告)号：CN105751898A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610235987.4
申请日：2016-04-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆的踏板装置、车辆的制动系统及车辆，涉及一种车辆。所述踏板装置包括：制动踏板，所述制动踏板用于驾驶员踩踏以控制车辆制动；安装于所述制动踏板处的第一检测器件，所述第一检测器件用于检验所述驾驶员踩踏所述制动踏板的压力值，所述压力值超过预定压力范围时所述第一检测器件发出第一信号，所述第一信号的信号量与所述压力值一一对应；以及用于控制车辆的制动装置的控制器，所述控制器的动作响应于接收到所述第一信号的信号量，所述控制器根据所述第一信号的信号量控制所述制动装置执行与所述压力值相适应的制动动作量。所述控制器控制所述装置执行与所述压力值相对应的执行动作，从而有效确保车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN103434508B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310346672.3
申请日：2013-08-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60W30/085 , B60W40/109 , B60W40/10 , B60W40/08 , B60W40/02
摘要： 本发明公开了一种天窗自动控制方法和系统，方法包括：车辆状态检测步骤：检测车辆的运行状态，所述运行状态包括正常运行状态和侧翻危险状态；第一执行步骤：在所述侧翻危险状态下，关闭天窗。检测车辆是否处于侧翻危险状态，若是，使天窗处于关闭状态，防止由于天窗处于打开状态，降低车身的车身强度，使顶部车体变形严重，成员空间无法得到满足。
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公开(公告)号：CN103434445B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310334018.0
申请日：2013-08-02
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60Q5/00
摘要： 本发明公开了一种车辆鸣笛提示系统及方法；其中所述系统包括：存储器，存储有多种标准鸣笛声；外部声音采集器，采集预定频段内的车辆外部声音；频谱分析仪，接收所述车辆外部声音，将所述车辆外部声音与所述多种标准鸣笛声分别进行频谱分析对比以获得相应的相似度值，并将相似度值最高的标准鸣笛声作为标准提示音；声功率测试仪，接收并测得所述车辆外部声音的声功率值；控制器，接收所述标准提示音和所述声功率值，在所述声功率值大于预定值时，控制车内喇叭输出所述标准提示音。
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公开(公告)号：CN103017722B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201210360854.1
申请日：2012-09-26
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明涉及一种基于CAE的正面碰撞仿真测量车身变形量的方法。根据车身结构建立模型后，在车身后部地板纵梁上选取不变形区域的一个点为基础，创建一个三个方向的刚性梁单元，在前围挡板、A柱、IP横梁及转向管柱上分别选取若干测量目标点，在测量目标点和梁单元的原点之间设置三向弹簧单元，根据试验需要加载碰撞条件进行碰撞仿真，对碰撞后模型的每个测量目标点输出三向弹簧单元的各向变形量。本发明能利用计算机仿真模拟碰撞后前围挡板、A柱、IP横梁及转向管柱的变形量，评估车身结构是否满足设计要求，减少车辆设计过程中的试验成本。
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公开(公告)号：CN102092388B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110022728.0
申请日：2011-01-20
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种关于路面附着系数的行车安全控制装置，属于汽车行车安全技术领域。它解决了现有的汽车在行驶过程中路面状况突发恶化而不能及时作出减速反应的问题。本关于路面附着系数的行车安全控制装置包括一个与汽车减速机构相连接的路面附着系数检测装置，该检测装置用于检测路面附着系数的大小，并可在检测到路面附着系数降低幅度较大时通过汽车减速机构降低车速。本发明的优点在于依靠自动控制原理，在路面附着突然恶化时使汽车自动减速，以保证汽车在低附着路面上的行车安全。该系统只需在现有的车辆稳定性控制系统中添加简单的模块即可，效益巨大，易于实施，市场应用前景良好。
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公开(公告)号：CN103434508A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310346672.3
申请日：2013-08-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60W30/085 , B60W40/109 , B60W40/10 , B60W40/08 , B60W40/02
摘要： 本发明公开了一种天窗自动控制方法和系统，方法包括：车辆状态检测步骤：检测车辆的运行状态，所述运行状态包括正常运行状态和侧翻危险状态；第一执行步骤：在所述侧翻危险状态下，关闭天窗。检测车辆是否处于侧翻危险状态，若是，使天窗处于关闭状态，防止由于天窗处于打开状态，降低车身的车身强度，使顶部车体变形严重，成员空间无法得到满足。
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公开(公告)号：CN102114840A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110022621.6
申请日：2011-01-20
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种关于路面变化的行车安全控制装置，属于汽车行驶安全技术领域。它解决了现有的汽车在行驶过程中路面状况突发恶化而不能及时作出减速反应的问题。本关于路面变化的行车安全控制装置包括车速传感器和与汽车减速机构相连接的路面等级检测装置，该检测装置用于检测路面的附着等级，并可通过汽车减速机构确保汽车车速处在安全车速范围内。本发明的优点在于依靠自动控制原理，在路面附着突然恶化时可使汽车自动减速，以保证汽车在安全车速范围内行驶。该系统只需在现有的车辆稳定性控制系统中添加简单的模块即可，效益巨大，易于实施，市场应用前景良好。
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公开(公告)号：CN118273602A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211724582.9
申请日：2022-12-30
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供一种车门紧急开关总成，包括紧急开关装置、拉线和门锁，紧急开关装置与门锁通过拉线相连。紧急开关装设于车门的内饰板上，壳体嵌于内饰板内；手柄组件设于壳体顶部，并与壳体相连接；扳机组件设于壳体内部，并与壳体相连接；摆臂组件固定于壳体一侧，并与扳机组件相配合。当用户拉动手柄组件，手柄组件上的手柄滑柱带动与手柄组件相连的扳机组件滑移，扳机组件上的扳机滑柱从摆臂组件的滑槽第一段滑移到滑槽第二段内使得与摆臂组件相连接的拉线滑移、并拉动与拉线固定连接的门锁实现紧急解锁操作。当车辆电控解锁开关失效，导致无法打开车门的情况下，用户通过手动操作，启用紧急开关打开车门，实现车内人员的紧急逃生等场景。
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公开(公告)号：CN115257950B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211023251.2
申请日：2022-08-25
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载组件，该车载组件包括纵梁、翼子板总成和安装支架。翼子板总成相对于纵梁独立设置；安装支架连接纵梁和翼子板总成的前端部，安装支架用于安装车辆的大灯和洗涤液壶。本申请实施方式的车载组件中，纵梁和翼子板总成通过安装支架连接，使得翼子板总成起到承重的作用，并且车辆的大灯和洗涤液壶可以集成在同一个支架上，不仅可以降低车辆的制造成本，还可以有效避免实车的噪声、振动与声振粗糙度及耐久问题。
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公开(公告)号：CN112235748B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011016231.3
申请日：2020-09-24
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种挪车提醒方法、装置及计算机存储介质，所述挪车提醒方法应用于服务器，包括：获取挪车请求，所述挪车请求携带有待挪车辆信息；响应所述挪车请求，向待挪车辆发送信息获取请求；其中，所述信息获取请求用于请求获取待挪车辆的周围环境信息；接收待挪车辆基于所述信息获取请求返回的待挪车辆的周围环境信息；根据所述待挪车辆的周围环境信息确定所述待挪车辆需要挪车时，向与所述待挪车辆绑定的移动终端发送挪车提醒消息。本发明提供的挪车提醒方法、装置及计算机存储介质，通过获取的待挪车辆的周围环境信息确定需要挪车时，才向与待挪车辆绑定的移动终端发送挪车提醒消息，能够有效避免被恶意骚扰，提高了挪车提醒的准确性。
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