一种副仪表总成及车辆
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115447675B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202211071443.0

    申请日:2022-09-02

    IPC分类号: B62D25/14 B62D27/06 B62D29/00

    摘要: 本发明属于汽车领域,具体涉及一种副仪表总成及车辆,包括:副仪表型腔,所述副仪表型腔为上端敞口的壳状结构;合金骨架,包覆在所述副仪表型腔的外壁上,并与所述副仪表型腔的外壁连接;副仪表外板,覆盖在所述合金骨架外侧,以遮蔽所述合金骨架,所述副仪表外板与所述副仪表型腔和/或所述合金骨架构成可拆卸式连接。本发明本发明通过镁铝合金骨架保证大塑料腔体的刚度的同时,保证副仪表整体质量不会过高;通过加大前端支架安装点跨度,以及加大后端安装座与镁铝合金及型腔连接点跨度,保证副仪表整体稳定性。

    车载组件和车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115257950B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202211023251.2

    申请日:2022-08-25

    IPC分类号: B62D25/08 B62D25/16 B60Q1/04

    摘要: 本发明公开了一种车载组件,该车载组件包括纵梁、翼子板总成和安装支架。翼子板总成相对于纵梁独立设置;安装支架连接纵梁和翼子板总成的前端部,安装支架用于安装车辆的大灯和洗涤液壶。本申请实施方式的车载组件中,纵梁和翼子板总成通过安装支架连接,使得翼子板总成起到承重的作用,并且车辆的大灯和洗涤液壶可以集成在同一个支架上,不仅可以降低车辆的制造成本,还可以有效避免实车的噪声、振动与声振粗糙度及耐久问题。

    一种副仪表总成及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115447675A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211071443.0

    申请日:2022-09-02

    IPC分类号: B62D25/14 B62D27/06 B62D29/00

    摘要: 本发明属于汽车领域,具体涉及一种副仪表总成及车辆,包括:副仪表型腔,所述副仪表型腔为上端敞口的壳状结构;合金骨架,包覆在所述副仪表型腔的外壁上,并与所述副仪表型腔的外壁连接;副仪表外板,覆盖在所述合金骨架外侧,以遮蔽所述合金骨架,所述副仪表外板与所述副仪表型腔和/或所述合金骨架构成可拆卸式连接。本发明本发明通过镁铝合金骨架保证大塑料腔体的刚度的同时,保证副仪表整体质量不会过高;通过加大前端支架安装点跨度,以及加大后端安装座与镁铝合金及型腔连接点跨度,保证副仪表整体稳定性。

    车载组件和车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115257950A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211023251.2

    申请日:2022-08-25

    IPC分类号: B62D25/08 B62D25/16 B60Q1/04

    摘要: 本发明公开了一种车载组件,该车载组件包括纵梁、翼子板总成和安装支架。翼子板总成相对于纵梁独立设置;安装支架连接纵梁和翼子板总成的前端部,安装支架用于安装车辆的大灯和洗涤液壶。本申请实施方式的车载组件中,纵梁和翼子板总成通过安装支架连接,使得翼子板总成起到承重的作用,并且车辆的大灯和洗涤液壶可以集成在同一个支架上,不仅可以降低车辆的制造成本,还可以有效避免实车的噪声、振动与声振粗糙度及耐久问题。

    背门加强板、背门总成、车辆

    公开(公告)号:CN220947484U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322854913.7

    申请日:2023-10-23

    IPC分类号: B60J5/10

    摘要: 本实用新型提供背门加强板、背门总成、车辆。其中背门加强板包括连为一体的主板、上折弯部和角部;所述主板用于固定在背门内板上,且其上设有用于安装背门锁的锁安装孔;所述上折弯部自所述主板朝后延伸形成,并用于和背门外板固定连接;所述角部自所述主板朝后延伸形成,并位于所述上折弯部的侧边;所述角部和所述上折弯部在所述背门加强板上连结成形态变化区;自前向后,所述形态变化区在左右方向上的长度逐渐增大。本实用新型能使背门加强板与背门外板之间存在连接点,从而大幅度提升背门总成的整体强度和模态。

    一种充电口盖总成及车辆

    公开(公告)号:CN220865501U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322610964.5

    申请日:2023-09-25

    IPC分类号: B62D25/24

    摘要: 本申请提供一种充电口盖总成及车辆。充电口盖总成包括底座,设置于车辆的侧围外板上,底座上具有供充电枪出入的插拔通道;盖板,包括盖板本体和设置在盖板本体上的连接臂,连接臂插设于底座上,且连接臂能相对于底座转动,以使盖板本体能够封闭或打开插拔通道;至少一个加强件,设置于底座上,且靠近底座与连接臂的连接处。通过将加强件设置于底座与连接臂的连接处,增强了充电口盖总成的稳定性。

    引擎盖锁钩加强板结构总成及车辆

    公开(公告)号:CN217864374U

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202222236822.2

    申请日:2022-08-24

    IPC分类号: B62D25/10 B62D25/12

    摘要: 本实用新型公开了一种引擎盖锁钩加强板结构总成及车辆。引擎盖锁钩加强板结构总成包括:内板,包括相背的第一侧壁和第二侧壁;加强板,位于所述第一侧壁所在的一侧;安装板,位于所述第二侧壁所在的一侧,所述安装板上安装有锁钩;螺栓,所述螺栓连接所述安装板、所述内板和所述加强板。上述本引擎盖锁安装及加强结构总成,结构简单,适应性强,可便于不同车型共用,从而降低了开发费用,节省了成本。本引擎盖锁安装及加强板结构,通过验证,能满足引擎盖上万次的快速关闭而引擎盖内板锁钩安装位置不发生开裂。

    加强板、汽车箱盖及汽车

    公开(公告)号:CN217804940U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202222237822.4

    申请日:2022-08-23

    IPC分类号: B62D25/12

    摘要: 本申请提供一种加强板、汽车箱盖及汽车。加强板用于汽车箱盖,汽车箱盖包括箱盖内板和箱盖外板。加强板包括主体部和用于与箱盖内板和箱盖外板中的至少一者连接的支撑件。主体部包括第一结构部和用于与箱盖内板连接的第二结构部,第二结构部设置有第一加强筋。第一结构部与第二结构部连接,并相对于第二结构部弯折设置,第一结构部具有光滑表面。支撑件与第一结构部连接。如此在箱盖内板受力时,第一结构部易发生变形,从而可以减小作用于第二结构部和支撑件上的力,延长加强板的使用寿命。

    一种C柱接头结构及车身结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115180024A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210977378.1

    申请日:2022-08-15

    摘要: 本发明提供了一种C柱接头结构及车身结构,C柱接头结构包括C柱接头本体,C柱接头本体用于安装于D柱接头朝向车身外部的一侧,C柱接头本体向靠近车头的方向延伸形成前接头,C柱接头本体向靠近车身内部的方向延伸形成侧接头,以及C柱接头本体向靠近车身底部的方向延伸形成下接头,前接头、侧接头和下接头分别用于与对应的部件连接。因此,C柱接头本体就可以分别与不同的汽车部件连接,从而减少了C柱接头结构的零部件数量,降低制造难度和制造成本。当发生碰撞时,C柱接头本体将载荷分散传递至其他部件共同承载,从而提升C柱接头结构和D柱接头所在区域的承载能力,提高了车身的结构强度和扭转刚度,提高车身的NVH性能、安全性和舒适性。

    一种车身C环加强结构和包含该结构的车辆

    公开(公告)号:CN113212558A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110559321.5

    申请日:2021-05-21

    IPC分类号: B62D25/04

    摘要: 本发明提供一种车身C环加强结构和包含该结构的车辆,具体涉及汽车技术领域,该车身C环加强结构包括C柱下内板、C柱外板、C柱加强板和C环梁结构。其中,C柱下内板设置于车辆后车轮朝向车尾的一侧;C柱外板连接于C柱下内板的外侧,并与C柱下内板之间形成有腔体;C柱加强板设置于腔体中且分别与C柱下内板和C柱外板相连接;C环梁结构连接于C柱下内板朝向车内的一侧,C环梁结构的顶部连接于C柱下内板对应C柱加强板的位置上,C环梁结构的底部连接至车辆的后纵梁上。本发明提升了车身耐久、NVH、VD等性能。