背门加强板、背门总成、车辆

    公开(公告)号:CN220947484U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322854913.7

    申请日:2023-10-23

    IPC分类号: B60J5/10

    摘要: 本实用新型提供背门加强板、背门总成、车辆。其中背门加强板包括连为一体的主板、上折弯部和角部;所述主板用于固定在背门内板上,且其上设有用于安装背门锁的锁安装孔;所述上折弯部自所述主板朝后延伸形成,并用于和背门外板固定连接;所述角部自所述主板朝后延伸形成,并位于所述上折弯部的侧边;所述角部和所述上折弯部在所述背门加强板上连结成形态变化区;自前向后,所述形态变化区在左右方向上的长度逐渐增大。本实用新型能使背门加强板与背门外板之间存在连接点,从而大幅度提升背门总成的整体强度和模态。

    一种车辆地门电动开闭装置

    公开(公告)号:CN219412278U

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202320096936.3

    申请日:2023-02-01

    发明人: 周雷

    IPC分类号: E05F1/12 E05F15/627

    摘要: 本实用新型提供一种车辆地门电动开闭装置,包括地门、地门铰链和自闭拉索装置。地门通过地门铰链和车辆的后下围板相连接,自闭拉索装置固设于车辆的侧围内板第一侧。自闭拉索装置包括电机、绞盘和拉索,电机驱动绞盘使拉索的一端卷绕于绞盘上、或者从绞盘释放,且拉索的另一端固设于地门上。当开启地门时,地门在地门铰链的作用下弹出并沿重力方向下落,自闭拉索装置的电机驱动绞盘释放拉索使得地门开启;当关闭地门时,自闭拉索装置的电机驱动绞盘收紧拉索,地门在拉索的牵引下关闭地门。本实用新型改善现阶段通过电撑杆驱动转向杠杆,实现地门电动启闭。由于转向杠杆零件较多,对于装配精度要求较高;且车辆尾门耐久后,容易出现异响等问题。

    连接结构和车辆
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219007558U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223602102.X

    申请日:2022-12-30

    发明人: 周雷 王少亚

    摘要: 本公开是关于一种连接结构和车辆。连接结构包括第一连接件、第二连接件、弹性件和限位件。第一连接件用于与车身连接。第二连接件用于与第一车门连接,且与第一连接件滑动连接。弹性件连接设置于第一连接件和第二连接件之间。限位件连接设置于第一连接件和第二连接件之间,以对第二连接件进行限位。本公开中的连接结构通过对第二连接件进行限位,实现对第一车门的限位。具体地,当第一车门在开启至完全打开的状态即向下转动的过程中,限位件不限制第一车门的移动。当第一车门处于完全打开的状态时,限位件限制第一车门继续向下转动,同时限位件还对第一车门起支撑作用,使得第一车门能够作为一个休息平台或放置平台。