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公开(公告)号：CN206763720U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720457312.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 一种内外纵梁冲孔共用模具，其包括：模座和其上的冲孔镶块和定位装置，且内外纵梁的横截面呈U型并包括外梁和内梁，所述冲孔镶块包括：与所述内外纵梁侧壁配合的侧壁冲孔镶块和与所述内外纵梁的底面配合的底面冲孔镶块，所述定位装置包括：位于所述侧壁冲孔镶块上的纵向布置的定位销，和位于所述底面冲孔镶块四周的纵向布置的定位板，其同时加工内外纵梁的底面和侧壁冲孔，节约模具开发成本，孔位一致性符合率高，消除纵梁装配中钻孔工序，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN206803875U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720527240.6
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种检具，包括底座和固定件，所述固定件设置在所述底座上，用于对工件固定定位，还包括：检测卡板，两端通过立柱架设在所述底座上，所述检测卡板至少包括：本体、检测块和基准块，其中，在所述本体上，形成有朝向所述底座的通孔；所述检测块滑动地套设在所述通孔内，并且所述检测块朝向所述底座的一端为接触端，另一端为检测端；所述基准块设置在所述本体上，与所述检测端相邻。本实用新型的检具在检测时，工件顶面顶起检测块，通过检测块与基准块之间的高度来判断是否合格，该检具能有效检测零件全段面精度，操作方便，检测效率高，同时该装置无力臂作用，卡板不会产生松动影响精度，且无需塞尺工具，保证零件面品。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206763718U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720447430.7
申请日：2017-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型公开了一种阶梯冲孔模具，包括：上模总成和下模总成，上模总成包括：上模座和冲头，冲头固定设置在上模座上；下模总成包括：下模座和凹模，凹模固定设置在下模座上，凹模设有凹模刃口，冲头与凹模刃口配合，其中，冲头分为第一冲头和第二冲头，第一冲头与第二冲头的高度不同，可实现将冲孔分成两阶段，可减少其瞬时冲裁力，通过降低冲裁力可使其对应设备的吨位可大大降低，同时模具及机床振动减小，寿命得到保证，且生产时噪音降低，实现生产环境的改善。
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公开(公告)号：CN206683579U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720188038.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种纵梁孔位检测装置，包括台架，其为矩形框架，所述矩形框架的底面安装有检测板，所述矩形框架的顶面为用于安装纵梁的安装面；所述检测板上设有多个光电传感器，各所述光电传感器分别与纵梁上的孔位一一对应；接收器，所述接收器与所述光电传感器相连。本方案通过光电传感器来检测纵梁孔位，可快速实现纵梁孔位的检测，节省人工数孔的人力和时间，提高生产效率；准确反馈纵梁孔位信息，避免人工操作失误，降低车架总成批量报废率。
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公开(公告)号：CN206501044U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720181005.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压件定位锁紧装置，包括检具本体、主锁紧定位机构和辅锁紧定位机构，主锁紧定位机构包括主定位销本体和第一销套，第一销套固定设置在检具本体上，主定位销本体的一端设有螺柱，螺柱与第一销套通过螺纹连接；辅锁紧定位机构包括辅定位销主体、调节套、菱形定位销、导向杆和第二销套，调节套与辅定位销主体的一端固定连接，辅定位销主体与调节套连接的一端设有第一内螺纹孔；菱形定位销的一端设有连接螺杆，另一端与导向杆固定连接，导向杆与第二销套插接连接，连接螺杆与第一内螺纹孔通过螺纹连接。本实用新型具有定位和夹持功能，且有效降低了检具本体的尺寸大小，解决了由于空间限制而无法布置夹钳的问题。
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公开(公告)号：CN206296355U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621434520.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种落料模具，包括上模座、固定在上模座底部的凹模固定板和凹模、下模座、固定在下模座顶部的凸模固定板和凸模，在所述凸模固定板上还设有一卸料板，所述卸料板的底部通过卸料弹簧与凸模固定板固定连接，在卸料板上还设有挡料销；在凹模底部的各角处分别凸设有一限位冲子，所述限位冲子的长度大于所述挡料销的长度。本方案中挡料销是直接固定在卸料板上的，压料时，通过限位冲子推动卸料板，从而带动挡料销向下运动，挡料销不会与零部件成型时产生干涉，本装置结构简单，可靠性较高。
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公开(公告)号：CN206065228U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621100511.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型提供的简易翻边模具包括上模座、下模座、上模镶块以及下模镶块，其中，上模座固定在机床的上台面上，下模座固定在机床的下台面上，上模镶块与上模座固定连接，上模镶块上设置有用于翻边的翻边部，下模镶块与下模座固定连接，下模镶块上开设有与翻边部相对应的凹槽，凹槽周围固定设置有定位件。使用时，打开模具，将工件通过定位件定位在下模镶块上，然后开启机床，上模镶块向下模镶块移动，当上模镶块移动至与工件接触时，翻边部挤压工件的对应位置至凹槽中以对工件进行翻边处理，完成翻边工艺后，再控制机床的上台面向上移动，使上模座远离下模座。与现有技术相比，开发周期大为缩短，提高了整车的开发效率。
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