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公开(公告)号：CN108326115A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810147086.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种落料模导向夹紧装置，包括固定件，其上固定有滑动件；活动件，与所述滑动件滑动连接；推动件，两端分别与固定件和活动件固定连接，推动活动件做远离固定件的滑动；滚轮，固定在活动件上，随着活动件的移动靠近或远离进入开卷落料模的坯料；限位件，固定在滑动件上用于限制活动件的滑动行程。与现有技术相比，本发明提供的落料模导向夹紧装置，将推动件安装在活动件内部，使用限位件对活动件进行限位，保证了滚轮夹紧导向的稳定性，能够更加稳定的对胚料进行夹紧导向。
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公开(公告)号：CN106825254B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710244803.5
申请日：2017-04-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明涉及一种翻边剖切模具，包括上模板、连接板、弹簧、第一限位螺钉、第二限位螺钉、转接板、凸模固定板、剖切凸模、传力杆、压料板、翻边凸模、下模镶块及下模板。本技术方案通过在凸模固定板与上模板之间增加转接板，实现采用普通弹簧提供较大压力的压料，避免了采用氮气弹簧进行压料，降低了模具工装的开发成本，降低了模具的安装难度，降低了工人的劳动强度且能够消除安装氮气弹簧时可能发生的安全风险。
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公开(公告)号：CN108015170A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201810118633.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明涉及一种翻边模具，包括上模板、弹簧、压料板、上模镶块、旋转凸模、转轴、下模镶块及下模板；上模镶块固定于上模板上；弹簧分别与压料板及上模板相抵；旋转凸模通过转轴与上模镶块转动连接；下模镶块固定于下模板上；在下模镶块上设置有整形凹槽与旋转凸模配合。本技术方案通过两个可以旋转的凸模实现在一套模具内完成冲压件的一次成型，降低了模具的开发成本。
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公开(公告)号：CN106391845B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201611053763.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧冲孔模具，包括：上模板；转接板，固定在上模板的底部；驱动块，上端固定在转接板上，下端为斜面；侧冲凸模，固定在斜面上，且侧冲凸模能在驱动块的带动下对工件进行冲孔；导正板，包括顶板和斜板，顶板固定在转接板上，斜板上设置有导向孔，导向孔与侧冲凸模配合；压料板，固定在转接板上；镶块，固定在压料板的一侧，且与斜板匹配；下模板；下模镶块，固定在下模板上；垫块，固定在下模镶块上，用于对导正板进行限位。本发明提供的侧冲孔模具用于冲压板件上的侧冲孔，通过导正板设置在转接板上进行导向，设置驱动块对侧冲凸模驱动，完成了板件上的侧冲孔，与现有技术相比，占用空间明显减少降低了模具的开发成本及存放空间。
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公开(公告)号：CN105945132B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610326168.0
申请日：2016-05-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/32
Abstract: 本发明公开了一种多面侧冲装置，包括凸模、桥式斜楔滑块、第一下驱动座、第二下驱动座、斜楔上驱动块和斜楔滑块，所述第一下驱动座为两个，对称设置在所述桥式斜楔滑块的下方，所述桥式斜楔滑块的侧面设有第一压料冲孔机构；所述第二下驱动座设置在2个所述第一下驱动座之间，所述斜楔上驱动块固定安装在所述桥式斜楔滑块的底部，所述斜楔滑块活动安装在所述第二下驱动座内，所述斜楔滑块上安装有第二压料冲孔机构；所述凸模上具有与所述第一压料冲孔机构和所述第二压料冲孔机构相配合的型面。本发明能对同一区域不同位置进行侧冲操作，具有稳定性好、安装简单和节省模具空间的优点，有效降低模具工装开发成本和冲压生产成本，同时提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107138894A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710332491.3
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围夹具定位锁紧装置，包括与左侧围夹具连接的左定位单元以及与右侧围夹具连接的右定位单元，所述左定位单元形成有左定位面，所述右定位单元形成有右定位面，在定位完成状态时，所述左定位面和所述右定位面相互贴合并具有确定的相对位置关系；还包括有锁紧机构，所述锁紧机构用于在定位完成状态时将左定位面和右定位面的相互位置锁定。与现有技术相比，本发明通过在左侧围夹具和右侧围夹具上分别设置对应的左定位单元、右定位单元以及锁紧机构，可根据实际生产装配情况调整左侧围夹具和右侧围夹具的相互位置关系，有效的减少了由于左侧围和右侧围的加工误差及搬运机构的重复定位误差而产生的侧围夹具锁紧不到位的情况。
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公开(公告)号：CN106955928A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710186804.9
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
CPC classification number: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种落料模具，包括上模座、下模座、固定冲孔组件、压料板、弹簧、下模镶块及切换组件组；上模座与机床上台面固定连接；下模座与机床下台面固定连接；固定冲孔组件固定于上模座上，压料板与上模座活动连接；弹簧设置于压料板与上模座之间；下模镶块设置于下模座上；切换组件组设置于上模座上。本技术方案的落料模具，利用宽体、中体及窄体三个冲压件的共同特点，并针对其不同之处，利用气动切换原理，成功的实现了三个冲压件在一副落料模具上的生产，避免了传统技术方案中需要单独开发三副模具，才能进行冲压件的更换和生产，不但大幅度降低了成本，节约了资源，而且能够方便、快揵、安全地完成对三个冲压件的生产要求。
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公开(公告)号：CN106945465A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710186799.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60B33/00
CPC classification number: B60B33/0081 , B60B33/0002
Abstract: 本发明涉及一种滚轮组件，包括安装板、支板、第一转轴、滚轮、支撑板、第二转轴、第三转轴、脚踏板、第四转轴、释放板、第五转轴及制动板；支板固定于安装板下表面，在支板的下部设置有第一转轴穿孔，第一转轴穿过第一转轴穿孔及滚轮；支撑板固定于支板上，在支撑板上设置有第二转轴穿孔和第三转轴穿孔；释放板通过第三转轴与支撑板转动连接；脚踏板通过第四转轴与释放板转动连接；制动板通过第二转轴与支撑板转动连接，制动板通过第五转轴与脚踏板转动连接；制动板与滚轮相抵接。本技术方案的滚轮组件，通过释放板与脚踏板二级踏板控制制动板，进而控制滚轮的转动来实现对检具的移动及固定，避免了检具存放时发生移动碰撞的风险。
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公开(公告)号：CN104084454B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410312486.2
申请日：2014-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D1/12
Abstract: 本发明提供了一种冲压局部整形机构，其包括上模座、主压料芯、连接所述上模座与所述主压料芯的主弹性压料元件，还包括局部压料芯、连接所述上模座与所述局部压料芯的副弹性压料元件、与所述上模座固定的局部整形镶块，所述局部整形镶块具有供所述局部压料芯通过的通孔。该冲压局部整形机构的结构简单，紧凑，提高了局部整形区域的成形性，有效降低回弹风险，保证冲压件表面质量的要求。
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公开(公告)号：CN118180243A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410522371.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种L型汽车纵梁连接板的成型装置，包括：第一次冲压模具和第二次冲压模具；第一次冲压模具和第二次冲压模具依次对胚料进行冲压处理；第一次冲压模具包括第一上模镶块、第一下模镶板、第一压料板和第一固定块，第一固定块上设置有第一压料槽，第一压料板设置在第一压料槽内，第一压料板可上下滑动的设置在第一压料槽内；第一下模镶板包括固定板和弧形板，固定板与弧形板的第二端连接，弧形板的第一端与第一压料板的第一端抵接；固定板位于第一压料槽上顶端，弧形板位于第一压料槽内。本发明不需要对胚料进行拉延处理，避免了产品开裂而报废的问题，有效的降低了加工成本。
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