一种空地定位用连接装置
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217007697U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202220403125.9

    申请日:2022-02-28

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种空地定位用连接装置及使用其的空地定位方法,属于定位技术领域,空地定位用连接装置包括地面基地件;连接头,安装在飞行物体上,所述连接头与地面基地件配合,用于使飞行物体与地面基地件连接;定位件,安装在所述地面基地件和连接头上,用于使飞行物体上的连接头与地面基地件精准定位。本实用新型通过设置定位件与连接头和地面基地件配合,使得飞行物体可以和地面基地件实现粗定位、细定位和精定位的连续操作,从而进行快速精准的定位并进行快速稳定的连接,更加精准高效和实用。

    一种移动测试小车及其驱动电机防堵转保护装置

    公开(公告)号:CN215573791U

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202122103054.9

    申请日:2021-09-02

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及机电技术领域,具体是一种移动测试小车及其驱动电机防堵转保护装置,所述驱动电机防堵转保护装置包括:传感模块,其包括分别设置在移动测试小车的车架各边的距离传感器,且各距离传感器位于同一水平面内,用于测量车架各边与移动测试小车行驶路面的相对距离;处理器,与各所述距离传感器连接,所述处理器可接收所述距离传感器的测量数据,并根据测量数据判断车架状态,输出控制信号控制移动测试小车的电机启动或停止;本实施例处理器根据传感模块的测量数据,能够有效地实现在移动测试小车被倾轧时控制电机停转,从而避免电机堵转情况的发生,实现对于电机的保护;也能避免某些特征情况对测量数据的影响。

    一种新能源汽车用防碰撞及连续碰撞的安全警示灯

    公开(公告)号:CN213973798U

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202022868632.3

    申请日:2020-12-04

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 王鹏宇 马洋洋

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车用防碰撞及连续碰撞的安全警示灯,包括新能源汽车本体、控制系统和安全警示灯,所述新能源汽车本体的四角均设置有安全警示灯,所述安全警示灯固定设置有汽车距离感应器和双轴加速度计;所述控制系统,包括微处理器,所述微处理器与数据分析模块电连接,所述数据分析模块与数据采集模块电连接。该新能源汽车用防碰撞及连续碰撞的安全警示灯,可以在驾驶员无法做出危险警告的危险状况时,自动开启安全警示灯,使其他车辆的驾驶员根据安全警示灯及时得知本车行驶状态,提高车辆安全系数,达到警示和防止车辆连续碰撞的功能。

    汽车驻车乘员安全保障系统

    公开(公告)号:CN205417363U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620199219.3

    申请日:2016-03-16

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型的技术方案是这样实现的:汽车驻车乘员安全保证系统,其特征在于:车门开关传感器布置在车门上;三个汽车座椅压力传感器分别布置在每个汽车座椅的坐垫内;汽车车内温度传感器布置在车门上;汽车车内一氧化碳浓度传感器和汽车车内氧浓度传感器布置在汽车车门上;汽车车内氧浓度传感器信号输出端通过导线微处理器的第六AD输入端口连接;微处理器的信号输出分别连接车门开关控制器、警示灯模块;其利用车载传感器在汽车驻车时获知车内空间各项指标情况,来做出相应的响应,以保障在汽车驻车时汽车内驾驶员和乘员的人身安全。

    汽车车载酒驾主动响应系统

    公开(公告)号:CN203681288U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201420009531.2

    申请日:2014-01-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 一种汽车车载酒驾主动响应系统,属于汽车电子配件领域。本实用新型的目的是利用手机通信单元将驾驶员酒驾信息发给亲人这样的动作中并没有涉及对车辆的控制的汽车车载酒驾主动响应系统。本实用新型包括系统使能检测单元(使能检测单元由车门开关传感器和驾驶员座椅压力传感器组成)、驾驶员体内酒精含量检测单元(驾驶员体内酒精检测单元包括空气式酒精传感器与皮肤接触式酒精传感器)、控制单元、手机通信单元(手机通信单元包括GSM模块、麦克和扬声器)和动作执行单元(动作执行单元包括警示灯模块、语音提示模块、车速传感器、发动机控制单元和钥匙门开关)。本实用新型通过智能手机客户端以手机应用软件(APP)的形式提供给驾驶员及其亲属,方便了这一动作的实现,使得亲属利用简单的一些动作就可以操作该功能,节省时间方便迅速,可以在驾驶员存在酒驾行为时方便亲属与驾驶员取得通讯联系,规劝其停止酒驾行为,更加的人性化。

    一种燃料电池汽车热管理系统

    公开(公告)号:CN216507994U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202220033695.3

    申请日:2022-01-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开一种燃料电池汽车热管理系统,系统包括燃料电池循环回路、电机循环回路、电池组循环回路、热泵循环回路和氢气循环回路;燃料电池循环回路、电机循环回路、电池组循环回路、热泵循环回路均与氢气循环回路独立布置,电机循环回路与电池组循环回路独立布置;燃料电池循环回路连接有第一换热器,第一换热器还分别与电机循环回路、电池组循环回路连接;热泵循环回路与电机循环回路之间连接有用于热交换的第三换热器,热泵循环回路与电池循环回路之间连接有用于热交换的第二换热器。在满足各部件热管理需求的前提下,最大程度利用电池、电机运行过程产生的废热,解决低温环境中燃料电池的冷启动等问题。

    一种能够快速冷启动的燃料电池电堆结构

    公开(公告)号:CN215527777U

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202121338974.2

    申请日:2021-06-17

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 马洋洋 王鹏宇

    Abstract: 本实用新型公开了一种能够快速冷启动的燃料电池电堆结构,包括安装架,所述安装架的内腔设置有燃料电池本体,所述燃料电池本体有多个单电池组件组成,其中一个单电池组件的前端面分别设置有第一温度传感器和控制器,所述安装架内腔的底部均匀贯穿设置有多组散热长槽。该能够快速冷启动的燃料电池电堆结构能够避免组成燃料电池本体的单电池组件内部的水在低温条件下出现结冰阻塞反应区的气体通道的情况发生,提高了燃料电池的使用寿命,过程中释放出的热量会加热单电池组件,从而能够快速实现冷启动;同时,本实用新型能够实现对燃料电池的快速安装作业,缩短了安装时间,有利于安装效率的提升。

    一种带有链条张紧装置的超平机器人的后独立悬架系统

    公开(公告)号:CN213954283U

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202022868639.5

    申请日:2020-12-04

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型属于汽车后悬架技术领域,具体为一种带有链条张紧装置的超平机器人的后独立悬架系统,其包括:第一固定安装件、连杆臂、弹性元件、减振器、第一连接臂、第二连接臂、第一三角形臂、第二三角形臂、第一销、第二销、第二固定安装件、内六角螺栓、轮毂轴、螺母、链轮、轮毂、弹性挡圈、键、轴承、螺栓孔、轴承座、驱动电机、驱动链轮和链条,所述第一固定安装件右侧分别与连杆臂和弹性元件相连,所述弹性元件右侧连接减振器,在传统已有超平机器人悬架基础上,增设了链轮、与链轮相配合的链条,增加了具有带滑槽的连杆臂,可以一起滑动的轴承座、轴承、链轮、轮毂和轮毂轴。

    一种基于调节座椅频率的防晕车装置

    公开(公告)号:CN206551917U

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201720265935.1

    申请日:2017-03-20

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型属于汽车舒适性技术领域,具体的说是一种基于调节座椅频率的防晕车装置。该包括布置于汽车座椅内的振动频率传感器及微处理器,布置于座椅一侧的LED数字屏、调节旋钮以及布置于座椅下的阻尼可调减振器。本实用新型能通过振动频率传感器检测出座椅的振动频率,通过LED数字屏显示座椅振动频率,通过调节旋钮及微处理器调节阻尼可调减振器的阻尼,从而调节汽车座椅的振动频率,从而错开人体器官固有频率区,避免共振,以避免乘员出现晕车状况,提高乘坐舒适性。

    一种电动汽车电池组热管理系统

    公开(公告)号:CN204361210U

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201420824342.0

    申请日:2014-12-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池组热管理系统,包括位于电池箱体内部的箱内液体循环路径和位于电池箱体外部的箱外液体循环路径;箱内液体循环路径包括加热单元A、热交换器A、液压泵A、三通阀A及流量分配单元;箱外液体循环路径包括燃料加热器、开关阀、开关阀C、热交换器B、开关阀A、三通阀B、散热器、空调系统、储液罐及开关阀D。使电池系统在充电状态以及不同的行驶状态下始终保持在良好的工作温度下,保证各电池单体之间的温度均衡以及降低电池系统的热管理能耗,从而保证在不同的车辆状态下都能够采用合理的热管理方式对电池系统进行热管理,延长电池系统的使用寿命,降低电动车电池的使用成本以及整车能耗。

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