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公开(公告)号：CN101568826B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200880001244.4
申请日：2008-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N27/12 , B01D53/86 , B01D2257/302 , G01N33/0042
Abstract: 对于内燃机，在排气的流通路内配置有可捕获排气中的硫成分的金属或者金属化合物(10)。在随着时间的经过被金属或者金属化合物(10)捕获的硫成分的量增大时，测量伴随着该捕获的硫成分的量的增大而变化的金属或者金属化合物(10)的物性，根据被测量的物性检测气体中的硫成分。
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公开(公告)号：CN101542083B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200880000534.7
申请日：2008-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0885 , B01D53/9422 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/91 , B01D2257/302 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N13/0093 , F01N2560/026 , F01N2570/04 , F01N2610/03
Abstract: 对于内燃机而言，在内燃机排气通路内配置有包含NOx吸藏催化剂的前段催化剂(12)和后段催化剂(14)，在应解救这些催化剂(12、14)的SOx中毒时，进行SOx中毒解救处理，即使相对应的催化剂(12、14)的温度上升至SOx释放温度，同时使流入到相对应的催化剂(12、14)中的排气的空燃比为浓。在这种情况下，使进行后段催化剂(14)的SOx中毒解救处理的频率高于进行前段催化剂(12)的SOx中毒解救处理的频率。
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公开(公告)号：CN101438037B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200780016119.6
申请日：2007-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0821 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2258/012 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/106 , F01N3/206 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0408 , Y02A50/2344 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在第1排气净化装置(1)实施升温控制时，使第2排气净化装置(2)不会升温至预设温度以上。
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公开(公告)号：CN101978142A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200980109502.5
申请日：2009-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0285 , B01D53/9495 , B01D2255/91 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N9/00 , F01N13/02 , F01N2430/06 , F01N2430/085 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1612 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/405 , Y02A50/2344 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在NOX吸留催化剂(15)上游的内燃机排气通路内配置有捕获废气中所含的SOX的SOX捕集催化剂(13)。在应当从NOX吸留催化剂(15)中放出NOX时，在用于产生的内燃机输出的向燃烧室(2)内的燃料喷射结束后、且能够燃烧的期间，向燃烧室(2)内喷射辅助燃料，此时如下所示地喷射辅助燃料，即，使燃烧室(2)内的燃烧气体的空燃比(A/F)不达到最小容许空燃比(M)以下，在该最小容许空燃比(M)下，由SOX捕集催化剂(13)捕获的SOX不会被放出。
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公开(公告)号：CN101479449B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200780023763.6
申请日：2007-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N13/009 , F01N13/0093 , Y02C20/10
Abstract: 以微小燃料液滴的形式向发动机的排气通路内添加燃料的燃料添加阀(14)、上游侧NOx吸附还原型催化剂(12)和下游侧NOx吸附还原型催化剂(13)按照所述的顺序设置。铂Pt和钯Pd一起作为贵金属载持于下游侧NOx吸附还原型催化剂(13)上，使得铂Pt的摩尔数与铂Pt和钯Pd的摩尔数总和的比率为约50％至约80％。上游侧NOx吸附还原型催化剂(12)上仅载持有铂Pt。根据该结构，即使当向排气中供给液体燃料时，NOx也能够有效地从NOx吸附还原型催化剂中释放，此外，NOx吸附还原型催化剂在低温下能够吸附的NOx的量增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101356346B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200780001292.9
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , B01D53/9431 , B01J23/02 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J27/25 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/1612 , F01N2900/1621 , Y02T10/47
Abstract: 将碱金属和碱土金属两者中的至少一种携带扩散于其中的SOX捕集催化剂(11)布置在内燃机的排气通道中。通过在发动机运行期间将所述SOX捕集催化剂(11)的温度保持在所述碱金属和碱土金属两者中的至少一种的硝酸盐变为熔融状态的温度，在所述SOX捕集催化剂(11)中的硝酸盐移动到所述SOX捕集催化剂(11)表面上并在其上凝结的硝酸盐移动和凝结作用被促进了。由于这种硝酸盐移动和凝结作用，在恢复所述SOX捕集率时除去了SOX。
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公开(公告)号：CN101558222A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200880001039.8
申请日：2008-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N9/005 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , F01N2900/1612 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机，在NOx吸藏催化剂上游(14)的内燃机排气通路内配置有SOx传感器(16)，所述SOx传感器(16)具有用于捕获排气中含有的SOx的传感部(53、60)，并且由该传感部(53、60)的物性变化可检测出该传感部(53、60)所捕获到的SOx量，在由该传感部(53、60)捕获到的SOx的量来推定NOx吸藏催化剂(14)所吸藏的SOx的量时，可修正由于该传感部(53、60)的SOx捕获率与NOx吸藏催化剂(14)的SOx捕获率的差异而产生的SOx吸藏量的推定值的偏差。
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公开(公告)号：CN101547818A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200880000901.3
申请日：2008-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W10/06 , B01D53/86 , B01D53/94 , B60K6/445 , B60W20/00 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F02D29/02 , F02D43/00 , F02D45/00
CPC classification number: B60W20/15 , B01D53/94 , B01D2257/302 , B01D2259/4566 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0628 , B60W2510/0657 , B60Y2400/435 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2570/04 , F01N2610/03 , F02D41/0055 , F02D41/0285 , F02D2041/026 , F02D2200/0802 , Y02A50/2348 , Y02T10/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286
Abstract: 一种内燃机，以内燃机的输出力与电动马达(27)的输出力重合的方式形成。在NOx吸藏催化剂(14)上游的内燃机排气通路内配置有能够捕捉排气中所含的SOx的SOx捕集催化剂(13)。调节由内燃机产生的车辆驱动力和由电动马达(27)产生的车辆驱动力，以使SOx捕集催化剂(13)的SOx捕集率维持预定高的SOx捕集率。
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公开(公告)号：CN101405488A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200780009764.5
申请日：2007-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N13/009 , F01N2560/027 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02D41/0285 , F02D2200/0806 , F02D2200/0818 , Y02A50/2344
Abstract: 本发明提供一种压燃式内燃机的排气净化装置，在内燃机中，在NOx吸留催化剂(12)上游的内燃机排气通路内配置有能够捕集废气中所含的SOx的SOx捕集催化剂(11)。SOx捕集催化剂(11)比NOx吸留催化剂(12)碱性增强至如下程度：当SOx捕集催化剂(11)的温度为通常运转时的温度范围、即约150℃至约400℃时，基于SOx捕集催化剂(11)的NOx净化率变为平时基于NOx吸留催化剂(12)的NOx净化率的约10％以下。在到了该从NOx吸留催化剂(12)释放NOx时，将流入SOx捕集催化剂(11)的废气的空燃比从稀切换为浓。
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公开(公告)号：CN101223340A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680026153.7
申请日：2006-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D2257/302 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2330/06 , F02B29/04 , F02B37/00 , F02B2275/14 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/28 , Y02A50/2324 , Y02A50/2348 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种从排气中去除SOX从而对排气进行净化的内燃机的排气净化装置。该装置是具有捕集从内燃机排放出的硫氧化物的硫氧化物捕集材料的排气净化装置，其中，在通过由具有连通性的多孔质材料构成的隔壁(42)分隔出的空间(44)中，可与排气接触地配置硫氧化物捕集材料块(41)。
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