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公开(公告)号：CN218991588U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320032622.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 青岛地铁集团有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司 , 廊坊辰兴机械有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种TBM盾尾封堵系统，包括：耐磨密封板结构，整体呈与TBM盾尾一致的环形连接固定至TBM盾尾，包括内侧密封板和外侧密封板，密封板具有连接端和封堵端，连接端闭合并连接固定至TBM盾尾，封堵端朝向掘进后方开口，并且内侧密封板抵接管片，外侧密封板抵接围岩；橡胶气囊结构，整体呈与TBM盾尾一致的环形布置在所述内侧密封板与外侧密封板之间，在充气膨胀状态下，橡胶气囊结构内侧区域与管片紧密接触，外侧区域与围岩紧密接触。采用本实用新型的封堵系统，安装在TBM盾尾，能够对管片与围岩之间产生的间隙进行及时封堵，使得施工过程中能够超前吹填豆砾石，并实现同步灌浆。
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公开(公告)号：CN218913981U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223262863.5
申请日：2022-12-06
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
Abstract: 本实用新型公开一种吊架固定支座，包括两竖杆组件、横杆、若干套筒、若干管箍组件；两竖杆组件相对的端面上开设有滑槽；竖杆组件的外壁上铰接有吊杆组件；竖杆组件上贯穿开设有若干通孔，通孔与滑槽连通；横杆的两端固接有与滑槽滑动连接的滑块；滑块上安装有第一定位组件，第一定位组件与通孔可拆卸连接；套筒可拆卸连接在横杆的顶面上，套筒的顶部转动连接有高度调节组件；管箍组件的底部固接有螺杆，螺杆与高度调节组件的内壁螺纹连接，并且螺杆可伸入至套筒内腔中。本实用新型可对安装高度进行精准的调节，便于适配不同工况，安装后稳定性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN218719345U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223129835.6
申请日：2022-11-24
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
IPC: F16L3/10 , F16L3/227 , F16L55/035 , H02G3/32
Abstract: 本实用新型公开一种综合支吊架，包括若干固定安装在地铁建筑上的安装头，安装头的底端固定安装有连接杆，相邻的连接杆之间滑动连接有若干安装架；上方的安装架上安装有电缆支架，下方的安装架上安装有管路支架，中间的安装架上安装有风管支架；电缆支架包括安装在上方的安装架上的底框，底框内腔滑动连接有压框，压框的底面滑动连有若干压块，压块与底框之间穿设有线缆；风管支架与安装架之间安装有若干减振块；管路支架包括安装在下方的安装架上的底座，底座上可拆卸连接有卡箍；卡箍上螺纹连接有若干固定件，固定件与管道抵接。本实用新型公开的综合支吊架安装和使用方便，集成性高、可调性强，适用于地铁内管线安装的需求。
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公开(公告)号：CN218953314U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222400102.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D9/087
Abstract: 本实用新型提出一种硬岩盾构用耐磨镶齿滚刀、盾构刀盘。耐磨镶齿滚刀包括刀体和刀圈；其中该刀圈沿所述刀体外侧周向设置，并与所述刀体过盈配合，所述刀圈设有第一耐磨部，所述第一耐磨部设置在所述刀圈最外周，包括周向均匀间隔镶嵌在刀圈最外周的多个合金齿，所述合金齿中间突出刀圈表面第一高度，左右两侧突出刀圈表面第二高度，且所述第二高度大于第一高度。本实用新型提出的硬岩盾构用耐磨镶齿滚刀由于刀圈增设了第一耐磨部，减小了刀圈的磨损速度，提高了刀圈耐磨性及抗冲击性，同时使该硬岩盾构用耐磨镶齿滚刀具有很高的强度、韧度、良好的淬透性和抗过热的稳定性，进一步提高刀具整体使用寿命，提升破岩效率。
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公开(公告)号：CN218913965U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223262847.6
申请日：2022-12-06
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
Abstract: 本实用新型公开一种支吊架安装件，包括对称固接在隧道顶面内壁的第一连接座，第一连接座的底面固接有第一连接杆，第一连接杆内中空，第一连接杆的底面固接有第二连接座，第二连接座内中空，第二连接座内滑动连接有第二连接杆，第二连接杆的顶部滑动连接在第一连接杆内，第二连接座内设有第一限位机构，第一限位机构与第二连接杆相配，第二连接杆的底面滑动连接有第一连接板，两个第一连接板之间滑动连接有第二限位机构。本实用新型不仅能够调节隧道内支吊架的高度，同时还能减少螺丝螺母的使用，以增加各连接件之间的安装效率和拆卸效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218539068U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223129554.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
Abstract: 本实用新型公开一种支吊架吊装装置，包括移动部，包括车体，车体上部安装有转盘组件，转盘组件上固定连接有纵向伸缩杆，纵向伸缩杆顶端固定连接有连接台，连接台的侧壁固定连接有横向伸缩杆；车体上安装有液压系统，液压系统与纵向伸缩杆、横向伸缩杆、转盘组件传动连接；提升部包括驱动组件、吊索；驱动组件安装在转盘组件上，吊索固定安装在驱动组件的输出轴上，横向伸缩杆远离连接台的一端安装有第一滑轮，连接台远离横向伸缩杆的一端安装有第二滑轮，吊索与第一滑轮、第二滑轮滑动连接，并且吊索远离驱动组件的一端固接有吊钩；吊钩可拆卸连接有固定部。本实用新型各结构相互配合，使支吊架的运输灵活且易于操作，安装稳定方便。
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公开(公告)号：CN213160358U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021295299.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 青岛理工大学 , 青岛市地铁一号线有限公司
Abstract: 本实用新型涉及注浆浆液投料领域，特别是一种新型锚固剂防尘定量投料搅拌装置。包括装置工作台，其中，还包括定量投料机构、注水机构和新型锚固剂搅拌机构，注水机构与新型锚固剂搅拌机构连接，定量投料机构与新型锚固剂搅拌机构连接，定量投料机构和新型锚固剂搅拌机构均设置在装置工作台上，装置工作台的底部设有数个滑轮。其结构简单，操作方便，搅拌比例精准，效率高，实现了边搅拌边注浆。
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公开(公告)号：CN118187686A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410322029.5
申请日：2024-03-20
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑爆破施工用打孔装置，包括：载体，所述载体内设有滑槽，所述滑槽内设有贯穿载体的施工槽；移动部，所述移动部设置于载体上，用以带动载体移动；转向部，所述转向部设置与载体与移动部之间，用以调节移动部运行方向，改变载体运行路径；钻孔组件，所述钻孔组件滑动设置于滑槽内，用以在载体平移至任意位置，并通过施工槽进行打孔施工；锁定组件，所述锁定组件设置于载体的一端。本发明，在设备使用时，载体可以移动部以及锁定组件的辅助下，进行平移或者旋转等多方位的调整，而后载体上的则可沿着载体以后至指定位置后，按照施工要求进行多钻孔、高精度的施工，节约了人力物力且高效快捷的完成施工目标任务。
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公开(公告)号：CN113236296B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110450413.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通施工技术领域，提供了一种地铁车站拱盖法施工的拱脚岩体保存方法，包括：步骤S2，对施工风道进行开挖，开挖至施工风道与车站正洞相接部位时停止开挖，并施做风道初支和风道二衬；步骤S3，继续以施工风道的尺寸向前开挖，并施做预留土体初支和预留土体支护结构；步骤S4，沿主体结构内轮廓进行主体开挖，并采用门式钢架进行支撑；步骤S5，沿主体结构内轮廓向后开挖位于该预留土体支护结构上部的预留土体，并开挖至接口环梁处；步骤S6，施做接口环梁，铺设防水层，施做拱部二衬；步骤S7，拆除预留土体支护结构。本发明采用逆向开挖临近施工风道和车站正洞之间上侧拱脚处的岩土体，减少对拱脚岩体的破坏。
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公开(公告)号：CN113236296A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110450413.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通施工技术领域，提供了一种地铁车站拱盖法施工的拱脚岩体保存方法，包括：步骤S2，对施工风道进行开挖，开挖至施工风道与车站正洞相接部位时停止开挖，并施做风道初支和风道二衬；步骤S3，继续以施工风道的尺寸向前开挖，并施做预留土体初支和预留土体支护结构；步骤S4，沿主体结构内轮廓进行主体开挖，并采用门式钢架进行支撑；步骤S5，沿主体结构内轮廓向后开挖位于该预留土体支护结构上部的预留土体，并开挖至接口环梁处；步骤S6，施做接口环梁，铺设防水层，施做拱部二衬；步骤S7，拆除预留土体支护结构。本发明采用逆向开挖临近施工风道和车站正洞之间上侧拱脚处的岩土体，减少对拱脚岩体的破坏。
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