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公开(公告)号：CN115535005B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211247038.X
申请日：2022-10-12
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种不锈钢材料地铁疏散平台，包括不锈钢平台，不锈钢平台底面固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有安装板，不锈钢平台顶面两端对称设置有辅助攀爬机构，安装板上安装有用于带动辅助攀爬机构转动至不锈钢平台侧面底部的动力组件，动力组件与辅助攀爬机构的底面铰接；辅助攀爬机构包括设置在不锈钢平台顶面的第一安装板，第一安装板一端铰接有第二安装板，第一安装板顶面与第二安装板的顶面分别安装有若干辅助攀爬部，第一安装板的底面靠近第二安装板的一端与动力组件的顶端铰接，第一安装板和第二安装板上可拆卸连接有定位组件。通过辅助攀爬部辅助乘客通过连接通道，进行疏散。
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公开(公告)号：CN115535005A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211247038.X
申请日：2022-10-12
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种不锈钢材料地铁疏散平台，包括不锈钢平台，不锈钢平台底面固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有安装板，不锈钢平台顶面两端对称设置有辅助攀爬机构，安装板上安装有用于带动辅助攀爬机构转动至不锈钢平台侧面底部的动力组件，动力组件与辅助攀爬机构的底面铰接；辅助攀爬机构包括设置在不锈钢平台顶面的第一安装板，第一安装板一端铰接有第二安装板，第一安装板顶面与第二安装板的顶面分别安装有若干辅助攀爬部，第一安装板的底面靠近第二安装板的一端与动力组件的顶端铰接，第一安装板和第二安装板上可拆卸连接有定位组件。通过辅助攀爬部辅助乘客通过连接通道，进行疏散。
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公开(公告)号：CN218913965U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223262847.6
申请日：2022-12-06
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
摘要： 本实用新型公开一种支吊架安装件，包括对称固接在隧道顶面内壁的第一连接座，第一连接座的底面固接有第一连接杆，第一连接杆内中空，第一连接杆的底面固接有第二连接座，第二连接座内中空，第二连接座内滑动连接有第二连接杆，第二连接杆的顶部滑动连接在第一连接杆内，第二连接座内设有第一限位机构，第一限位机构与第二连接杆相配，第二连接杆的底面滑动连接有第一连接板，两个第一连接板之间滑动连接有第二限位机构。本实用新型不仅能够调节隧道内支吊架的高度，同时还能减少螺丝螺母的使用，以增加各连接件之间的安装效率和拆卸效率。
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公开(公告)号：CN116290482A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310282847.2
申请日：2023-03-22
申请人： 山东大学
IPC分类号： E04B2/56
摘要： 一种快拼式预制剪力墙，包括剪力墙本体，还包括：若干竖向插接件，若干竖向插接件等间距设置在剪力墙本体的顶面，剪力墙底面等间距设置有若干竖向承接件，若干竖向插接件和若干竖向承接件分别一一对应设置；且竖向拼接设置的两剪力墙本体上的竖向插接件和竖向承接件相适配；连接壳体设置在剪力墙本体的一侧，连接壳体内设置有导向件，若干导向件贯穿设置有延伸板，延伸板一侧中部设置有驱动件，延伸板的另一侧等间距设置有若干横向插接件，剪力墙的另一侧等间距设置有若干横向承接件，若干横向承接件和若干横向插接件分别一一对应设置，且横向拼接设置的两剪力墙本体上的横向插接件和横向承接件相适配。可实现剪力墙的快速拼接。
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公开(公告)号：CN116908366A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310870418.7
申请日：2023-07-17
摘要： 一种隧道用抗火试验装置及方法，包括燃烧炉，还包括：试验架，设置于燃烧炉上；固定机构，设置于试验架上，固定机构包括支撑件和施力件，支撑件与试验架滑动配合，支撑件用于固定隧道结构板，支撑件对应隧道结构板对称设置有至少两个夹持端，且夹持端相对于隧道结构板滑动，施力件位于隧道结构板顶端，施力件相对于试验架升降，夹持端与施力件配合构成检测区间，检测区间用于对隧道结构板施加可调节的外力；隔离层，设置在试验架和燃烧炉之间，隔离层用于针对固定机构隔热。本发明能够有效扩大试验构件的适用范围，提高试验效率，延长试验装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116231828A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310110146.0
申请日：2023-02-14
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种高铁站光伏发电储能系统，包括光伏发电模块，用于将太阳能转化为电能；储能模块，用于对所述光伏发电模块的电能进行存储以及释放；阵列控制模块，用于对充电时刻进行控制；放电控制模块，用于对所述储能模块进行实时放电控制；故障监控模块，用于检测所述光伏发电模块与所述储能模块是否出现故障；故障处理模块，用于对出现故障的模块进行处理。本发明将发电设施设置于高铁站闲置屋顶上大大节省了工程成本，并通过计算太阳能电池的电能转换效率获取系统充电的最佳时间段，通过实时增加/减少蓄电池以及太阳能电池的启动，在满足负载用电量需求的同时节省了系统资源，同时实现了蓄电池与太阳能电池的故障判断与处理。
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公开(公告)号：CN115977317A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310214891.X
申请日：2023-03-08
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开一种模块化钢管混凝土柱连接结构，包括，基座，固定在地基表面，基座顶端固接有插管，插管四个侧壁分别固接有加强件，插管四个侧壁分别滑动连接有挤压件；钢管混凝土柱，设置在基座上方且底端具有一凸头，凸头底端开设有插槽，插槽内壁与加强件远离插管的一侧适配，插槽顶端内壁固接有驱动架，挤压件远离驱动架的一端通过驱动架与插槽内壁抵接，钢管混凝土柱底端通过连接件与基座顶端连接；注浆孔，开设在钢管混凝土柱侧壁，注浆孔的出浆端与驱动架内连通，驱动架内与插管外连通。本发明能够实现提高钢管混凝土柱底端与地基的连接强度。
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公开(公告)号：CN118007835A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410414094.0
申请日：2024-04-08
申请人： 山东大学
摘要： 发明涉及混凝土构件‑钢支撑技术领域，具体公开了一种混凝土构件与钢支撑件的连接节点，包括混凝土框架和固定于混凝土框架之间的钢支撑，所述钢支撑通过连接件与混凝土框架连接，所述混凝土框架包括混凝土梁和混凝土柱，所述钢支撑设有两个，所述连接件包括连接件一、连接件二，两个所述钢支撑顶端分别通过连接件一与混凝土梁连接，两个所述钢支撑底端均通过连接件二与混凝土梁和混凝土柱连接处连接。本发明采用上述一种混凝土构件与钢支撑件的连接节点，连接节点结构稳定性强，提高连接节点的承载力，传力明确、加工简便，降低施工难度，加快节点的安装效率，提升项目施工进度，具有较好的经济效益和工程适用性。
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公开(公告)号：CN115977317B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310214891.X
申请日：2023-03-08
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开一种模块化钢管混凝土柱连接结构，包括，基座，固定在地基表面，基座顶端固接有插管，插管四个侧壁分别固接有加强件，插管四个侧壁分别滑动连接有挤压件；钢管混凝土柱，设置在基座上方且底端具有一凸头，凸头底端开设有插槽，插槽内壁与加强件远离插管的一侧适配，插槽顶端内壁固接有驱动架，挤压件远离驱动架的一端通过驱动架与插槽内壁抵接，钢管混凝土柱底端通过连接件与基座顶端连接；注浆孔，开设在钢管混凝土柱侧壁，注浆孔的出浆端与驱动架内连通，驱动架内与插管外连通。本发明能够实现提高钢管混凝土柱底端与地基的连接强度。
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公开(公告)号：CN218374626U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222934536.3
申请日：2022-11-04
申请人： 中铁十局集团城建工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本实用新型公开一种候车厅楼盖加强装置，包括加强板，加强板的底面固接有定位筒，定位筒套设在支柱的顶部外壁上，加强板的底面与支柱的顶面抵接，定位筒与支柱通过定位机构固接，相邻两楼板之间设置有限位板，限位板的横截面为T型结构，相邻两楼板的侧面均开设有与限位板的相适配的限位槽，限位板两侧分别与限位槽内壁抵接，限位板的中部设置有第一限位机构，限位板的两侧分别设置有若干第二限位机构，限位板底面与加强板顶面抵接，加强板的顶面两侧分别设置有卡接机构，且两卡接机构与相邻两楼板的底面固接。本实用新型可实现增强支柱与楼板之间的连接强度，增强了楼板与支柱之间连接强度，提高抗剪力性能，增强整体的稳定性。
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