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公开(公告)号：CN115977317B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310214891.X
申请日：2023-03-08
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开一种模块化钢管混凝土柱连接结构，包括，基座，固定在地基表面，基座顶端固接有插管，插管四个侧壁分别固接有加强件，插管四个侧壁分别滑动连接有挤压件；钢管混凝土柱，设置在基座上方且底端具有一凸头，凸头底端开设有插槽，插槽内壁与加强件远离插管的一侧适配，插槽顶端内壁固接有驱动架，挤压件远离驱动架的一端通过驱动架与插槽内壁抵接，钢管混凝土柱底端通过连接件与基座顶端连接；注浆孔，开设在钢管混凝土柱侧壁，注浆孔的出浆端与驱动架内连通，驱动架内与插管外连通。本发明能够实现提高钢管混凝土柱底端与地基的连接强度。
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公开(公告)号：CN114628837A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210396726.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 山东大学
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及固态锂电池技术领域，特别是涉及一种固态锂电池框架用防震装置及其安装方法，包括一外壳，一锂电池框架，设于外壳内部且与外壳内壁弹性连接；若干第一弹性部，设于锂电池框架顶部和外壳之间；一蠕动泵组件，设于外壳顶部且与任一第一弹性部传动连接；一冷却组件，设于外壳顶部且与蠕动泵组件连通；一冷却管道，缠绕在锂电池框架外壁，冷却管道两端分别与冷却组件出口端和蠕动泵组件进口端连通。本发明可以达到缓冲电动车颠簸对锂电池框架产生的冲击，防止锂电池框架受损并利用冲击带动冷却液循环降低锂电池框架温度的目的。
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公开(公告)号：CN115977317A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310214891.X
申请日：2023-03-08
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开一种模块化钢管混凝土柱连接结构，包括，基座，固定在地基表面，基座顶端固接有插管，插管四个侧壁分别固接有加强件，插管四个侧壁分别滑动连接有挤压件；钢管混凝土柱，设置在基座上方且底端具有一凸头，凸头底端开设有插槽，插槽内壁与加强件远离插管的一侧适配，插槽顶端内壁固接有驱动架，挤压件远离驱动架的一端通过驱动架与插槽内壁抵接，钢管混凝土柱底端通过连接件与基座顶端连接；注浆孔，开设在钢管混凝土柱侧壁，注浆孔的出浆端与驱动架内连通，驱动架内与插管外连通。本发明能够实现提高钢管混凝土柱底端与地基的连接强度。
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公开(公告)号：CN115747665A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310006727.X
申请日：2023-01-04
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明属于不锈钢材料技术领域，尤其涉及一种新型双向不锈钢材料及其制备方法和应用。所述不锈钢材料包括以下重量份的成分：C 0.03份、Si 1.00份、Mn 4.0～6.0份、P 0.04份、S 0.03份、Cr 20.5～21.5份、Ni 1.50～3.00份、Mo 0.60份、Cu 1.00份、N 0.10～0.17份，其余为铁和不可避免的杂质元素。所述不锈钢材料的屈服强度约为304奥氏体不锈钢的2.2倍，强度高；疲劳性能好，高达200万次；对晶间腐蚀不敏感，点蚀当量高于304不锈钢，点腐蚀和晶间腐蚀优于304不锈钢，具有优良的耐应力腐蚀和耐腐蚀疲劳性能，无需采取其他附加防腐措施，可裸露使用；在‑60℃温度条件下冲击韧性是碳钢的两倍多；本发明所述双相不锈钢相较于传统304奥氏体不锈钢、碳钢均表现出了更好的材料性能。
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公开(公告)号：CN116988617A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311231482.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种预应力型复式可再生骨料混凝土钢管柱及施工方法，包括内钢管柱、外钢管柱和可再生骨料混凝土，其中，内钢管柱位于外钢管柱内侧，外钢管柱采用S32001不锈钢材料，内钢管材料采用碳钢材料，可再生骨料混凝土填充于内钢管柱内侧区域和内外钢管柱之间区域，可再生骨料混凝土碳化改性处理后，整体级配连续与完整，同时预应力型复式可再生骨料混凝土钢管柱的施工方法包括高抛自密实浇筑方法和泵送顶升浇筑方法。本发明采用可再生骨料混凝土，内部为碳钢管，外部为不锈钢管，对混凝土提供侧向约束，充分利用了不锈钢的性能，使用可再生骨料混凝土也符合环保理念，钢管柱施工方法具有普遍适用性，有显著的工程实际意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116927537A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311101323.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及钢结构加固改造技术领域，特别是涉及一种螺栓球网架拉杆及节点的加固设备及方法，包括球形节点，所述球形节点的左右两侧对称固接有主杆，所述球形节点周向设有若干支杆，所述主杆上套设有快装套管加固组件，两所述快装套管加固组件对称设置，两所述快装套管加固组件之间设有若干拉杆，所述拉杆的端部与所述快装套管加固组件侧壁固接，若干所述拉杆环绕所述快装套管加固组件周向等间隔设置，所述快装套管加固组件一端环向固接有若干直角三角撑板，所述直角三角撑板与所述主杆侧壁固接，若干所述直角三角撑板设置在两所述快装套管加固组件之间。本发明相对于传统的加固装置安装工艺，大大减少工艺流程，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN115977296A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310117496.X
申请日：2023-02-15
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开一种候车厅拆卸式屋盖，包括桥墩，屋盖，支撑梁，站台及设置在站台内的轨道梁；桥墩为T形台结构；桥墩顶部中心固定安装有轨道梁；轨道梁两侧设置有站台；站台限定于支撑梁所形成的空间内；支撑梁固定安装在桥墩顶面边缘处；屋盖通过安装杆及卡扣组件安装在支撑梁顶部。本发明中屋盖通过水平盖及倾斜沿组装成型，且可预制成型；倾斜沿通过安装杆将屋盖与支撑梁连接，即使是在产生偏振情况下，仍能将安装杆牢牢锁定；使得屋盖便于拆卸的同时连接稳固。
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公开(公告)号：CN115929992A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211511439.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
IPC: F16L3/10 , F16L3/08 , F16L3/11 , F16L55/02 , F16L55/035 , H02G3/38 , H02G3/36 , H02G1/00 , H02G1/08 , H02G1/06
Abstract: 本发明公开一种综合支吊架体系及其施工方法，包括墙体，墙体顶壁内壁对称固接有第一连接杆，两个第一连接杆的底面固接有第一连接板，第一连接板与墙体的内壁活动连接，第一连接杆与墙体的顶部内壁之间设有第一支撑机构，墙体内一侧固接有第一管线路连接板，第一管线路连接板的顶面对称固接有第一连接座，第一连接板靠近第一连接座的顶面固接有第二连接座，墙体的顶部内壁安装有第一照明灯。本发明结构简单，施工方便，能够提高地铁内综合支吊架体系的安装效率。
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公开(公告)号：CN114628837B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210396726.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 山东大学
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及固态锂电池技术领域，特别是涉及一种固态锂电池框架用防震装置及其安装方法，包括一外壳，一锂电池框架，设于外壳内部且与外壳内壁弹性连接；若干第一弹性部，设于锂电池框架顶部和外壳之间；一蠕动泵组件，设于外壳顶部且与任一第一弹性部传动连接；一冷却组件，设于外壳顶部且与蠕动泵组件连通；一冷却管道，缠绕在锂电池框架外壁，冷却管道两端分别与冷却组件出口端和蠕动泵组件进口端连通。本发明可以达到缓冲电动车颠簸对锂电池框架产生的冲击，防止锂电池框架受损并利用冲击带动冷却液循环降低锂电池框架温度的目的。
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公开(公告)号：CN220289524U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202322057639.0
申请日：2023-08-02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道耐火构件，涉及隧道预制构件技术领域，包括预制构件本体，所述预制构件本体的内部设有温度传感器安装机构，温度传感器安装机构包括两个安装槽，安装槽开设于预制构件本体的正面，每个安装槽的内壁均开设有两个限位插孔，每个安装槽的内部均设有温度传感器本体。本实用新型能够通过捏动两个指环，使两个指环通过活动杆带动两个推环向温度传感器本体靠近，之后工作人员将温度传感器本体放置于安装槽的内部，之后松开指环，伸缩弹簧推动两个推环相互远离，使推环与安装槽内部接触，进行固定，同时推环推动限位插杆插入限位插孔的内部，进一步的提高固定效果，使其整体便于对温度传感器的安装和拆卸，方便快捷。
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