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公开(公告)号：CN108005690A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711438441.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 靴型基座拱形结构无仰拱型衬砌及其排水系统，减小甚至消除地下水对隧道衬砌底部结构的作用，有效解决岩溶或地下水发育地区隧道仰拱上浮变形或隧底结构开裂破坏的问题，确保隧道施工和运营的稳定及安全性。拱墙二次衬砌结构两侧边墙底部设置与之固结为一体的基座，基座断面为具有靴内空腔的靴型结构，基座作为拱墙二次衬砌结构的承载结构，靴内空腔作为隧道纵向排水通道。两侧所述基座之间设置填筑于隧底开挖表之上的透水性级配碎石基层。排水系统包括拱墙范围排水系统及隧底排水系统、拱墙范围排水系统、隧底排水系统与靴内空腔相连通。
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公开(公告)号：CN114819017B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202210540881.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06K17/00 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明提供一种隧道施工现场的重车及轻车标签写入方法，包括从控制中心调取车辆本次进入施工现场的车辆的工作任务信息；根据工作任务识别车辆为重车或轻车，根据识别结果为车辆写入第一标签，第一标签包括重车标签或轻车标签，第一标签以数据形式写入车辆的车载传感器；车辆到达作业地点后，将车辆的位置信息上传至控制中心；当控制中心检测到车辆离开作业地点后，控制中心根据车辆的工作任务信息为车辆的车载传感器写入第二标签，第二标签将第一标签覆盖，第二标签包括重车或轻车标签；本方法可以根据进入施工现场的车辆工作任务分配情况，针对车辆在各个地点和时间节点内的不同工作内容准确的判断车辆的装载状态，提高了车辆的通行速率。
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公开(公告)号：CN111365071B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010280115.6
申请日：2020-04-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 铁科创恒新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道水沟保温系统，所述保温系统包括侧沟保温结构、中心水沟保温结构、侧沟延伸保温结构和电辅热结构；所述侧沟保温结构和中心水沟保温结构均由预制保温板和预制保温盖板组成，所述预制保温板包括若干块横截面呈U型的保温单板；所述侧沟延伸保温结构为连接在隧道侧沟端头的保温圆管；所述电辅热结构为布置在保温单板底部保温内芯与其内侧保护框架之间的电加热丝。该寒区隧道水沟保温系统包含了集水、隧道内保温排水、洞外排水等功能，避免隧道内水沟结冰，消除水沟冻胀病害和行车运营安全隐患，完美适用于寒区隧道水沟的保温，既保证了水沟内水在严寒季节不结冰，又能避免深埋等高难度工程。
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公开(公告)号：CN107905808B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201711438439.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 墙脚倒槽型纵梁承载无隧底结构拱形衬砌系统，消除地下水对隧道衬砌底部结构的作用，有效解决岩溶或地下水发育地区隧道仰拱上浮变形或隧底结构开裂破坏的问题，确保隧道施工和运营的稳定及安全性。拱墙二次衬砌结构两侧边墙底部设置与之固结纵梁，纵梁截面为具有纵向空腔的倒槽型结构，既作为拱墙初期支护结构与拱墙二次衬砌结构的承载结构，又作为隧道纵向排水通道。两侧纵梁之间的隧底表面采用混凝土嵌补找平。排水系统包括拱墙范围排水系统及隧底排水系统，拱墙范围排水系统包括环向排水盲管及边墙泄水管，环向排水盲管沿隧道开挖方向间隔布设于无纺土工布与防水板间并于边墙下部直接引入纵向空腔中，边墙泄水管沿隧道开挖方向间隔布设并伸入围岩一定长度，以疏干边墙范围地下水并泄压。
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公开(公告)号：CN114822081A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210450171.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种隧道车辆自动避让提示方法、计算机装置、计算机可读存储介质，该方法包括接收多辆车辆的车载传感器，根据多个车载传感器的传感器数据确定轻车的位置以及重车位置，接收轻车的行驶路线数据以及重车的行驶路线数据，从而根据上述数据确定将与重车相遇的轻车，向将与重车相遇的轻车发送避让指令。本发明能够实现隧道内的轻车避让重车，引导重车优先通过，使得重车能更快速地回到隧道口，减少隧道内车辆相遇带来的安全隐患，保障施工安全。本发明还提供实现上述隧道车辆自动避让提示方法的计算机装置以及计算机可读存储介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111411967B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010251248.0
申请日：2020-04-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道拱顶竖直段排烟道施工方法，施工时，先在水平段排烟道的底部，测量放样出对应竖直段排烟道的中心位置，以中心位置为基准，从内向外依次标记先导洞的内圈位置以及竖直段排烟道开挖轮廓的外圈位置；然后人工分段开挖先导洞，对先导洞的洞口端施作锁口圈梁，并对其侧壁及时施作护壁；贯通先导洞完成后，分段施工开挖轮廓，依次设置上部圈梁、中部圈梁及下部圈梁，并在开挖过程中及时施作初期支护，最后进行衬砌施工，进行二次支护。本发明采用先开挖先导洞后扩挖的方式，结合了钻爆法施工的经济、灵活性和反井施工井底出渣的高效、便捷性，降低了施工安全风险，提高了施工效率，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN112613106B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011557356.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 隧道底鼓段隧底荷载的计算方法，为合理确定整治措施提供理论依据，使整治措施更为合理、经济和有效。按如下步骤进行：①确定衬砌结构计算力学模型，对底鼓段隧道衬砌荷载分布进行修正，除拱墙承受围岩荷载外，仰拱承受均布荷载，方向竖直向上；②确定计算所需要的基本参数，包括围岩重度、围岩级别、开挖跨度、侧压力系数、围岩弹性抗力，根据相关规范和地勘成果合理确定；③计算拱墙衬砌受承受的荷载；④建立结构计算模型；⑤计算不同围岩级别、跨度、矢跨比和厚度工况下，仰拱最大底鼓量；⑥拟合得到仰拱最大底鼓量计算公式；⑦得到底鼓段隧底荷载计算公式如下：。
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公开(公告)号：CN111597509B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010425502.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于参考椭球面的铁路中线测设方法，包括以下步骤：S1：确定铁路线路的起点信息、终点信息和各交点信息；S2：利用几何分析法计算曲线综合要素；S3：根据曲线综合要素计算曲线各主点里程；S4：比较各测点的里程与曲线各主点里程的数值大小，确定各测点的所属线段；S5：计算各测点的椭球面坐标；S6：根据各测点的椭球面坐标进行铁路中线测设。采用本发明提供的技术方案，可直接使用铁路中线各点在参考椭球上的经纬度进行测设，可使得测量计算结果无投影变形或变形达到最小。而且参考椭球面上计算得到的数据可以根据各种投影法则得到各种投影面上的结果，使计算数据具复用性和通用性。
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公开(公告)号：CN109057801A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810832896.8
申请日：2018-07-26
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 北京交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种双侧墙导坑复合台阶式大断面隧道开挖支护的施工方法，包括在进行导坑开挖时，沿隧道纵向使导坑横截面与隧道断面部分重叠，在导坑内设置侧墙，并使侧墙与隧道断面外轮廓贴合，在隧道主洞开挖前，对导坑及隧道核部进行洞渣反压回填，并在进行主洞开挖过程中，根据主洞开挖进度同步拆除相应的导坑支护结构。该施工方法具有能防止隧道侧向变形、底部隆起变形，保证隧道后期衬砌质量，且能够有效控制大跨段、大断面隧道施工中的安全风险的优点。
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公开(公告)号：CN107905808A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711438439.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 墙脚倒槽型纵梁承载无隧底结构拱形衬砌及其排水系统，消除地下水对隧道衬砌底部结构的作用，有效解决岩溶或地下水发育地区隧道仰拱上浮变形或隧底结构开裂破坏的问题，确保隧道施工和运营的稳定及安全性。拱墙二次衬砌结构两侧边墙底部设置与之固结纵梁，纵梁截面为具有纵向空腔的倒槽型结构，既作为拱墙初期支护结构与拱墙二次衬砌结构的承载结构，又作为隧道纵向排水通道。两侧纵梁之间的隧底表面采用混凝土嵌补找平。排水系统包括拱墙范围排水系统及隧底排水系统，拱墙范围排水系统包括环向排水盲管及边墙泄水管，环向排水盲管沿隧道开挖方向间隔布设于无纺土工布与防水板间并于边墙下部直接引入纵向空腔中，边墙泄水管沿隧道开挖方向间隔布设并伸入围岩一定长度，以疏干边墙范围地下水并泄压。
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