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公开(公告)号：CN211519631U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921538550.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于工艺材料技术领域，涉及一种方向盘开关处发泡加强嵌件结构；包括加强嵌件，所述加强嵌件左右对称设置两个，嵌入辐条处的发泡内部，与辐条处的发泡一体成型；加强嵌件与骨架及方向盘开关均有间隙，用于填充辐条处的发泡；加强嵌件共有三个侧面，三个侧面为上宽下窄的梯度斜面，斜面形状随方向盘开关而确定，加强嵌件底面镂空；强嵌件为一体式注塑成型，厚度为1.5mm，材料为PA6；本实用新型一方面，辐条宽度下降，使得造型更加优美且仪表板视野得到改善；另一方面，辐条使用皮革包覆，给驾驶员带来更加良好的驾驶舒适感，提升整车品质；且嵌件材料为PA6，成本低、重量轻，是一种具有优良性能的加强结构。
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公开(公告)号：CN211009625U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921278407.5
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种铝壳体转向柱花键轴密封结构。该结构包括防尘罩外套和花键轴内套；防尘罩外套设置有防尘罩外套花键装配豁口和设置第一、二卡接限位结构；花键轴内套设置有防尘罩内套工艺切口；下转向轴通过防尘罩外套花键装配豁口穿入防尘罩外套；花键轴内套通过防尘罩内套工艺切口套入下转向轴；花键轴内套通过防尘罩外套内部环形第一卡接限位结构卡接限位；下转向轴与上转向轴通过花键连接，通过防尘罩外套卡接槽与第二卡接限位结构卡接；上转向轴上套有弹性轴承。本实用新型考虑了管柱自身的调节、运动及溃缩后状态，保证在各种状态下均能满足花键处的密封，防脱效果好、简化工艺、降低成本、提高经济效益。
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公开(公告)号：CN210822435U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921527715.7
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘，方向盘把圈骨架外依次包覆有发泡层、电加热垫、电子屏蔽层、电容传感器垫以及外包覆层。电容传感器垫采用三区式电容传感器，在传感器的布置上将正面区域划分为左右两个半区，背面划为整个区域；电加热垫内设有热敏温度传感器；ECU安装在方向盘中央控制区内，ECU分别通过线束与电容传感器垫及电加热垫连接。本实用新型既可以实现方向盘离手检测功能又能够实现电加热功能的智能化方向盘，用以满足L3级及以上自动驾驶需求及用户舒适性需求。
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公开(公告)号：CN217683232U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221223843.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种中间轴密封防护结构，包括花键管、花键轴以及防护套，花键管与花键轴通过花键连接，防护套套设在花键管和花键轴的连接处：花键管连接花键轴的一端端口的键槽内设置有压铆点；防护套为橡胶材质，内部设置有唇形密封结构，其一端过盈配合套接在花键轴的轴杆上，其另一端套接在花键管外壁上，通过卡环紧固。本实用新型的防拉脱结构由花键管压铆点实现，花键轴与花键管装配好后，花键管压铆，形成防脱结构，通过增加减少压铆点数量，可调整拉脱力；防护套采用橡胶类材料制成，内部设置唇形多层密封结构，与花键轴过盈配合，增加密封性，防尘性能优且具有防水功能。
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公开(公告)号：CN210793308U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921527733.5
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/04 , B60R21/203
Abstract: 本实用新型公开了一种全真皮包覆转向盘，包括转向盘骨架及拆卸孔堵盖，转向盘骨架发泡外包覆有转向盘外包覆层；在转向盘骨架发泡上设有安全气囊拆卸孔，拆卸孔堵盖装配在安全气囊拆卸孔上，拆卸孔堵盖外包覆有拆卸孔堵盖外包覆层，转向盘外包覆层与拆卸孔堵盖外包覆层紧密抵接且外表面高度一致。转向盘外包覆层与拆卸孔堵盖外包覆层材料相同。本实用新型可方便实现安全气囊拆装，并保证转向盘及真皮外观完整，避免因拆卸导致转向盘包覆真皮破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217778729U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220260467.X
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种带护罩的转向中间轴机构；包括前围挡板、转向中间轴、前围挡板衬垫和地毯，其中前围挡板衬垫固定在前围挡板上，地毯铺设在前围挡板衬垫上，装配在驾驶室内的转向中间轴位于地毯和前围挡板衬垫为安装转向中间轴预留的开口处；还包括护罩，其中护罩扣合在地毯上，能够将地毯和前围挡板衬垫的开口以及转向中间轴共同遮挡住，且护罩固定在前围挡板上；本实用新型能够对转向中间轴、地毯和前围挡板衬垫的开口进行遮挡，本装置所带的护罩与前围挡板上的焊接螺栓进行卡接，拆装方便，材料和工艺简单，成本低。
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公开(公告)号：CN216715237U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122619231.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向中间轴护套密封机构，包括：转向柱护筒，一端设置有法兰盘，用于与车身地板连接；密封环，卡接在所述法兰盘内表面开设的卡槽内；橡胶胶套，一端卡接在所述转向柱护筒内，另一端用于与车身地板的开孔连接。所述橡胶胶套与车身底板开孔连接端表面设置有波纹部。所述波纹部与车身地板过盈配合。所述橡胶胶套内开设有安装槽，安装槽内设置有轴承。所述轴承与中间轴过盈配合。本实用新型在转向柱护筒与地板配合处增加双密封环及橡胶胶套双层密封机构，不仅满足了整车气密性及NVH降噪性能需求，而且实现了整车降重降成本目标，其中重量可降低60％以上，成本可降低20％以上。
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公开(公告)号：CN211009631U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921515743.7
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种新型双中间轴结构。该中间轴结构包括第一、二节叉、第一、二十字轴、节叉连接结构和花键轴；花键轴的一端与第二节叉的一端焊接；第二十字轴的任意两端与第二节叉另一端的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；第一十字轴的两端与第一节叉一端的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；节叉连接结构的一端与第一节叉焊接固定，另一端与第二节叉焊接固定；第一、二十字轴的其他两端均与联动壳体两端的通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定。本实用新型充分考虑了球头与球套的摩擦情况，对磨损问题有极大改善，并且能补偿轴向位移，增大工作角3°左右，解决了现有双联中间轴的中间连接的磨损问题。
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公开(公告)号：CN211009630U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921525498.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D3/26
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种新型双中间轴。该中间轴包括第一、二节叉、第一、二十字轴、节叉连接结构和花键轴；花键轴与第二节叉焊接；第二十字轴的两端与第二节叉的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；第一十字轴的两端与第一节叉的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；节叉连接结构与第一、二节叉焊接固定，第一十字轴和第二十字轴的其他两端均与联动壳体两端的通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定。本实用新型充分考虑了球头与球套的摩擦情况，与此同时采用导向衬套和球形衬套作为第一节叉与第二节叉之间的连接结构，对球套的摩擦材料的磨损情况有极大改善，并且能补偿中心轴套的轴向位移，增大工作角3°左右。
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