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公开(公告)号：CN108362468B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810511437.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种风洞超声速起动与关车的模型抑振装置，包括试验模型和用于支撑试验模型的支撑装置，所述支撑装置支撑试验模型后固定在风洞内，所述试验模型的对称两侧分别设置有一块可以在风洞壁移动于试验模型之间移动的平板。本发明与模型投放法对模型进行投放不同，本发明对抑振装置进行投放，结构简单、易于控制；与模型夹持法对模型进行固定不同，本发明与试验模型不接触，不会对传感设备造成任何干扰。
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公开(公告)号：CN116718065B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310998582.6
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于高速风洞试验设备技术领域，公开了一种用于大型连续式风洞气温均匀性控制的水冷管道安装方法。安装方法包括安装进水总管、安装一级进水支管、安装下方二级进水支管、安装上方二级进水支管、安装上方回水管、安装下方回水管和安装回水总管。冷却水管道安装方法通过管道的创新布局，实现了换热模块水侧流量的一致性，进而保证通过换热模块空气的温度均匀性；通过多种角度的弯管设计，补偿冷却水温度交替变化引起的管道热变形；通过下方回水管的U型抬升设计，使下层换热模块一直处于充满水的状态，进一步保证空气出口侧气流温度的均匀性。安装方法适用于超大面积换热器、超大流量冷却水、出口气流温度均匀性要求高的水‑气换热场合。
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公开(公告)号：CN107444612B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201710697780.3
申请日：2017-08-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种λ机翼飞翼布局无人飞行器的变机翼前缘装置，所述变机翼前缘装置包括设置在机翼前缘的尖形翼边条、移动式钝形翼边条和固定式钝形翼边条，所述固定式钝形翼边条内部为空心结构，所述移动式钝形翼边条的一端连接有滑动连杆，所述滑动连杆通过丝杆与驱动电机连接，所述移动式钝形翼边条在驱动电机的作用下沿着所述固定式钝形翼边条内部空间和尖形翼边条移动；机翼前缘几何形状可以根据飞行条件的不同，在相关控制程序作用下实时作出改变，完成第二区段的形状由尖变钝或由钝变尖的转变。
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公开(公告)号：CN112483495B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011427148.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: F15B11/22 , F15B13/06 , F15B13/02 , F15B13/044 , F15B21/041 , F15B21/02 , F15B19/00 , G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种基于同步马达的多缸同步开环控制系统及控制方法，包括：风洞侧壁板，风洞侧壁板同侧设置有两只油缸，且油缸的活塞杆与风洞侧壁板固定相接；液压同步马达，其通过管路分别与两只同侧设置的油缸相连；回油节流阀，其与油缸相连；电磁换向阀，其通过管路分别与液压同步马达、精密节流阀和回油节流阀相连；液压同步马达与油缸的无杆腔相连，回油节流阀与油缸的有杆腔相连。流量补偿旁路，其与液压同步马达为并联连接。本发明将液压同步马达接入风洞液压同步控制系统中，实现了风洞侧壁板同侧油缸的同步运动，通过合理组合配置旁路补偿元件，能够达到很高的同步精度，有效避免轨道等结构损伤加剧，具有较高的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN113028947A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110315918.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01B5/12
Abstract: 本发明公开了一种筒体内径测量工装与方法，属于测量领域，其目的在于提高超大尺寸筒体内径的测量精度，该内径测量工装包括标准方杆、数显深度千分表、固定连接件、复位挡片，所述标准方杆的正中间设置有测量安装孔，所述数显深度千分表通过固定连接件与标准方杆相连，所述数显深度千分表的伸缩杆能穿过测量安装孔；所述数显深度千分表的伸缩杆的轴向与标准方杆的径向相垂直。本申请的测量工装结构简单，运行可靠，测量方法简便，能很方便的测量出超大尺寸筒体内径，具有较高的应用价值。基于本申请的技术方案，能对超大尺寸筒体的内径进行测量，进而检查其圆度，有利于提升超大尺寸筒体的制作精度，具有重要的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112113739A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010923061.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种利用环路径向剪切干涉术测量附面层密度场的方法，采用共光路结构，易于在附面层测量环境下布局使用，利用基于空间位相调制的快速算法，可以对附面层流场进行动态实时检测。该系统波前检测精度高，抗噪抗干扰性能良好，试验表明，0.7马赫数以下，可抑制气流振动干扰，显著区分出扰流与背景，在流场测量这种实时性要求比较高的场合有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN111562079A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010497645.6
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于滑中心体喷管的超声速连续变马赫数试验方法。该试验方法的滑中心体喷管为喷管箱体，喷管箱体的上、下表面为对称的二维型面；箱体的中心线上设置有上下对称的中心体；中心体的左右两侧安装有滑槽，喷管箱体的左右两侧安装有滑轨；喷管箱体外安装有移动控制机构控制中心体沿滑轨移动。该试验方法首先通过移动控制机构，将中心体移至初始位置；随后开启高速风洞，进行中心体初始位置马赫数风洞试验；再通过移动控制机构，连续移动中心体位置，进行变马赫数风洞试验；最后关闭高速风洞。该试验方法采用的滑中心体喷管技术，可以在3秒钟内实现风洞马赫数从2.0到3.5或从3.5到2.0的变化，同时具有良好的流场品质。
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公开(公告)号：CN106356926A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610827694.5
申请日：2016-09-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 成都天麒科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人机的自动加电系统及方法，所述的系统包括机载子系统和地面基站；所述的机载子系统包括电量检测模块和加电控制模块，所述电量检测模块用于在无人机作业过程中实时检测无人机载蓄电池的剩余电量，加电控制模块用于在检测到的电量过低时，控制无人机返回地面基站进行加电；所述地面基站包括无人机停靠探测装置、基站控制中心和加电装置；所述无人机停靠探测装置的输出端与基站控制中心连接，基站控制中心的输出端与加电装置连接。本发明能够在无人机作业过程中对无人机中的蓄电池进行实时电量检测，并在电量低于阈值时，控制无人机返航进行自动加电，在保障无人机正常工作的情况下，提高了无人机作业系统的自动化水平。
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公开(公告)号：CN119124553B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411604149.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种预估风洞模型支杆系统静稳定性及静发散动压的方法，涉及风洞试验领域，包括：S1、以风洞模型支杆系统为对象，建立考虑模型及支杆结构参数的静力学模型；S2、基于S1得到的静力学模型以及设定的参数值，预估风洞模型支杆系统的静发散临界动压q；S3、将实际风洞试验过程中的运行动压q0与静发散临界动压q进行对比，以判断风洞模型支杆系统在整个试验过程中的静稳定性。本发明提供一种预估风洞模型支杆系统静稳定性及静发散动压的方法，给出了模型支杆系统发散临界动压的计算方法，该方法能够在试验开展之前的设计阶段，分析试验过程中模型支杆系统的静稳定性，并快速预估模型支杆系统发生静发散时的动压。
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公开(公告)号：CN118243332B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410671447.5
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于大型风洞建设技术领域，公开了一种风洞主换热器支座。风洞主换热器支座包括套装在主换热器上的内层成型壳体，套装在内层成型壳体上的外层承压壳体，内层成型壳体和外层承压壳体之间设置有加强环筋；包括固定在主换热器底面的支撑圆环；还包括支撑在支撑圆环下方的若干个均匀分布的支座，以及支撑在主换热器出口管道和入口管道下方的弹簧支座。风洞主换热器支座用于支撑大型连续式跨超声速风洞主换热器，能够有效降低主换热器支座由于温度膨胀不均匀而产生的支座“脱空”问题，并能在一定程度上通过弹簧的变形消耗地震等冲击载荷的能量，减少冲击对大型风洞结构的影响。
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