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公开(公告)号：CN106984126B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710368127.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种进气流道，涉及钢轨打磨装置结构设计技术领域，包括：流道壁；进气口，设置于流道壁下端面；出气口，设置于流道壁侧面的上端；拐折流道，设置于流道壁内部，连通进气口与出气口，用于降低流经拐折流道的混合气体温度；集尘部，设置于拐折流道的靠近进气口的拐折处，用于收集流经拐折流道的混合气体中分离出的固体。本发明降的进气流道低了烟尘气体的温度，减少了烟尘气体中的固体含量。采用本发明进气流道的集尘装置用于钢轨打磨过程中对烟尘气体进行净化，减轻了集尘装置的过滤负荷，延长了集尘装置的使用寿命，降低了集尘装置排放到空气中的气体的烟尘含量，一定程度上避免了对空气的污染。
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公开(公告)号：CN108131225A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710427443.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构，该结构包括前端、后端和设置于二者间的空气滤芯，所述前端设有固定空气滤芯的定位槽，且二者之间用PU胶整天硫化固定，所述前端固定于空气进气隔板的凸槽中。本发明提供的技术方案通过进气隔板的凸槽与前端的凹槽的过盈配合以及空气滤芯与前端固定槽的PU胶硫化固定，提高了滤芯安装的密封性，实现进气的流量、阻力，大大提高了过滤空气的质量，进而提升了装甲车辆的发动机动力系统的效率；本发明提供的技术方案中前端、后端、空气滤芯、进气隔板间连接安装非常简单、可靠，便于维护和保养。
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公开(公告)号：CN105736196B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610136851.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明涉及一种空气滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。本发明由提杆、U型连接杆、短转轴、长转轴等组成。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提杆抬起、放下，实现了空气滤芯的拆卸、压紧功能，操作简单、可靠，操作者在安装滤芯时，确保零失误；同时提杆、U型连接杆、短转轴同时作用，对空气滤芯实现六个自由度的限位，能有效满足滤芯的动、静态压紧需求。
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公开(公告)号：CN107478561A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710753756.7
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/0806
Abstract: 本发明涉及一种应用于空气滤清器性能试验的均匀加灰装置。该装置包括自动加灰器、气管、加灰喷嘴和进气罩。其主要特征在于，利用自动加灰器以0.4～0.8mPa的干燥压缩空气加灰，配以本发明的加灰喷嘴和进气罩结构，能够实现对空气滤进气粉尘的均匀扩散，与目前用的空气滤清器加灰试验方法相比，在进行进气口面积较大的滤清器试验时，能够实现空气滤清器进气中粉尘的均匀性，进而提高空气滤清器性能试验的准确性。
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公开(公告)号：CN106224138A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610873578.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022
Abstract: 本发明提供一种切向进气折返式旋流管固定装置，所述旋流管由旋流管体、气体切向进气管和中心出气管组成，所述固定装置包括分别与所述旋流管体和所述中心出气管同轴心设置的第一固定管和与所述气体切向进气管同轴心设置的第二固定管，所述固定管的直径大于所述旋流管直径，包括纵剖面呈阶梯形的上部分体和由圆柱和圆台两部分构成下部分体，设置的第一固定管和第二固定管在保证贴合度的前提下，大大节省了空间，所述第一固定管上下两端均设有倒扣凸台和限位台阶，保证了安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103816721A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410034049.9
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种抽尘装置，具体涉及一种车用轴流式抽尘装置解决了现有离心式抽尘装置的不足，提高了旋流管的过滤效率，满足了大流量、高压头、省功、小尺寸的抽尘装置的要求。该轴流式抽尘装置包括壳体（1）、轴流式叶轮（2）、后壳（5）、电机（6）和电机插座密封套（7）；壳体（1）包括内套（8）、导叶（9）和外套（10），导叶（9）位于在内套（8）与外套（10）之间，且多个导叶（9）沿内套圆周向方向均匀分布，内套（8）通过导叶（9）与外套（10）固定连接；电机（6）固定在后壳（5）上，后壳（5）与外套（10）的一端固定连接，电机轴穿过内套（8）并伸出内套（8）的另一端，电机轴伸出端套装有轴流式叶轮（2），轴流式叶轮（2）与电机轴固定连接。
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公开(公告)号：CN103790854A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035563.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04D29/10
Abstract: 本发明属于轴流式抽尘装置技术领域，具体涉及一种轴流式抽尘装置的密封结构，实现了电机轴端密封，满足了电机轴端无灰尘进入的要求，提高了旋流管的过滤效率。该包括气动密封结构包括气动密封罩（11）和固定垫（12），所述气动密封结构位于轴流式叶轮（2）内端与内套（8）另一端之间，气动密封罩（11）固定安装在固定垫（12）上，气动密封罩（11）与固定垫（12）一起套装在电机轴上，且与轴流式叶轮（2）固定连接，所述气动密封罩（11）采用锥形结构。
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公开(公告)号：CN216092656U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121929058.6
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D45/16
Abstract: 本实用新型公开一种粉尘杂质分离装置，在有限的空间内利用惯性分离技术进行粉尘杂质分离，以解决特种功能型车辆进气过程中的粉尘杂质分离问题。该粉尘杂质分离装置包括：分离装置腔体、直通型旋风分离管和排尘管道；两个以上直通型旋风分离管排布在分离装置腔体内部，相邻直通型旋风分离管之间具有间距作为排尘通道；分离装置腔体内部除直通型旋风分离管以外的区域为集尘腔；分离装置腔体的进气面和出气面上与各直通型旋风分离管进气口和出气口对应的位置分别设置有通孔，直通型旋风分离管进气口和出气口与分离装置腔体上对应的通孔连通；排尘豁口位于分离装置腔体内部与集尘腔连通；排尘管道与集尘腔连通。
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公开(公告)号：CN212681344U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021242570.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B04C5/24 , B04C5/02 , F02M35/022
Abstract: 本实用新型公开了一种旋流管安装工装，其中，安装工装包括：加热段，定位段和为成型段；其中，所述加热段能够通电加热；所述定位段安装在旋流管中，所述旋流管能够对所述安装工装轴向定位；本实用新型的安装工装，结构简单且实用。
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公开(公告)号：CN217481427U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220448556.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/02 , F02M35/09 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型提供一种含预滤器的空气滤清器，能够有效解决空气滤清器维护保养时间短的问题，实现了提升保养周期的目标。该空气滤清器包括：抽尘风机、进气道、预滤器和二级滤清器；所述进气道的出气口与预滤器的进气口密封对接；所述抽尘风机与所述预滤器连通，用于将所述预滤器分离出来的粉尘或固体颗粒物排出；所述预滤器的出气口与二级滤清器的进气口密封对接；所述二级滤清器的出气口连接出气管。
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