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公开(公告)号：CN112728799B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011425734.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 上海交通大学 , 浙江省化工研究院有限公司
Abstract: 一种基于CO2的混合制冷剂的闪蒸系统，包括：依次闭环连接的闪蒸器、蒸发器、回热器、压缩机和气冷器，以及五个控制阀件，其中：闪蒸器的液相输出端与蒸发器的输入端连接，蒸发器的输出端通过第一截止阀与回热器的低压输入端连接，回热器的低压输出端与压缩机的输入端依次与压缩机和气冷器连接，气冷器的输出端经回热器的高压输入端、回热器的高压输出端和第一针阀与闪蒸器的两相输入端连接，闪蒸器的气相输出端经第二针阀、第三截止阀和第二截止阀与压缩机相连。本发明采用基于CO2的混合制冷剂作为循环制冷工质，降低了温室效应和对臭氧层的破坏；采用闪蒸器，使进入蒸发器制冷剂的干度下降，使蒸发器的能力得到充分利用，从而提高了制冷效率，针阀对蒸汽旁通支路流量进行精准调节，进而调节制冷量。
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公开(公告)号：CN109515115A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811427246.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种以二氧化碳为工质的汽车空调系统和控制方法，涉及汽车空调技术领域。本发明包括HVAC空调箱、制冷剂循环路径和控制系统，制冷剂为二氧化碳，该空调系统被构造成在制热模式的制冷剂循环路径、除湿制热模式的制冷剂循环路径、常规制冷模式的制冷剂循环路径以及喷射制冷模式的制冷剂循环路径之间进行切换，能提高二氧化碳汽车空调制冷能效、实现二氧化碳系统最佳能效、提高压缩机吸气过热度和运行可靠性、避免使用喷射器引起的降温缓慢以及制冷剂流量变小时制冷或制热性能降低。
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公开(公告)号：CN109515114A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811427237.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车热泵空调系统，涉及汽车空调技术领域，包括制冷剂电磁阀(1)、制冷剂电磁阀(2)、制冷剂电磁阀(3)、第一节流阀(4)、第二节流阀(5)、压缩机(6)、第一换热器(7)、第二换热器(8)、外部换热器(9)、储液器(10)。本发明结构简单，能够实现制冷、制热、除湿等多种汽车空调功能需求，在制热模式下显著了提高了制热量和制热性能；在第一除湿模式的基础上，提供了第二除湿模式，系统具有两个蒸发器，使得空气能够先除湿，然后被加热到较高的出风温度，提高了乘客的舒适性；在制冷、制热模式下具有更高的性能，减少了电能消耗。
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公开(公告)号：CN105172523B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510577666.8
申请日：2015-09-11
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种制冷和制热循环相互独立的电动汽车空调系统，包括：制冷系统、制热系统，制热系统与制冷系统相互独立，依次实现对空气的加热和制冷，制冷系统使用R134a制冷剂，制热系统使用二氧化碳作为制冷剂。制冷系统包括：车内蒸发器、车外换热器、第一轴流风机、第一膨胀阀和汽车空调压缩机。制热系统包括：暖风芯体、二氧化碳压缩机、第二膨胀阀、第二轴流风机和车外蒸发器。制冷时，制冷系统单独制冷；制热时，制热系统单独制热；除雾时，制冷系统和制热系统同时运行，本发明提高了电动汽车空调系统的制热制冷效率，降低了能耗，从而提高了电动汽车的单次充电里程数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106949768A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610008183.0
申请日：2016-01-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种热交换技术领域的多通道热交换扁管，包括：一体式折叠成型的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、第四侧壁和内部肋，其中：第一侧壁与第二侧壁上下平行，第三侧壁和第四侧壁沿横截面上中轴线左右对称，内部肋沿横截面上中轴线分为对称的左内部肋和右内部肋；所述的第一侧壁、第三侧壁、第二侧壁和左内部肋依次连接围成左侧流道；所述的第一侧壁、第四侧壁、第二侧壁和右内部肋依次连接围成右侧流道。本发明采用铜制折叠式热交换扁管，增大了换热面积，在整体性能提升的同时，减少了铜材用量和设备投入，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104913548B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510364435.9
申请日：2015-06-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种单集流管平行流换热器，包括：若干个U型扁管束、集流管、设置于集流管内的分液管和若干个隔板，其中：隔板与集流管构成若干个腔室，分液管上等距设有与每个腔室对应的分液管孔，U型扁管束的两个端口分别与相邻的两个腔室相连；本发明的多个腔室使得制冷剂分配均匀，弯折的U型扁管减少了制冷剂的充注量，提高换热效率的同时节省空间。
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公开(公告)号：CN106286900A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610794120.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16K11/085 , F16K5/04 , F16K5/08
CPC classification number: F16K11/085 , F16K5/0471
Abstract: 一种用于汽车空调的四通换向阀密封装置，包括：同轴设置的唇口密封件、O型密封圈和两个花篮密封件，其中：两个花篮密封件分别设置于四通换向阀的上腔体和下腔体内的水平管路上，唇口密封件设置于四通换向阀的阀体顶部；O型密封圈设置于两个花篮密封件之间并与两个花篮密封件过盈配合；唇口密封件与阀体过盈配合，O型密封圈和花篮密封件分别与阀体过盈配合；本发明设计合理，结构简单，耐久性良好，密封效果佳。
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公开(公告)号：CN106196740A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610570450.3
申请日：2016-07-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25B39/02
CPC classification number: F25B39/02
Abstract: 一种U型连接头式平行流蒸发器，呈U型的连接头和包括进流分配管和出流分配管的集流管，其中：进流分配管和出流分配管分别连有若干多孔扁管，与进流分配管相连的多孔扁管和与出流分配管相连的多孔扁管通过连接头一一对应相连，本发明通过U型连接头实现了制冷剂从上一扁管到下一扁管的直接转移，避免了制冷剂分配不均，提升了蒸发器的换热效率。
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公开(公告)号：CN104913548A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510364435.9
申请日：2015-06-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种单集流管平行流换热器，包括：若干个U型扁管束、集流管、设置于集流管内的分液管和若干个隔板，其中：隔板与集流管构成若干个腔室，分液管上等距设有与每个腔室对应的分液管孔，U型扁管束的两个端口分别与相邻的两个腔室相连；本发明的多个腔室使得制冷剂分配均匀，弯折的U型扁管减少了制冷剂的充注量，提高换热效率的同时节省空间。
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