一种盐岩道路结构
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212582316U

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202020623833.4

    申请日:2020-04-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种盐岩道路结构,属于道路施工技术。上述盐岩道路结构包括:道路主体,道路主体具有至少5层结构,5层结构由盐岩土基、阻盐隔水层、盐岩路基、防水层和路面层从下往上依次叠加形成,其中,阻盐隔水层为消石灰隔断层或撒布消石灰的土工织物隔断层,阻盐隔水层的消石灰撒布量为3kg/m2‑6kg/m2。本实用新型盐岩道路结构能够有效防止出现溶陷、拱胀等病害,且力学性能稳定,适应性好,原料来源广泛,经济效益好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种高路基低河床水毁防治结构

    公开(公告)号:CN212270819U

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202022121610.0

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种高路基低河床水毁防治结构,涉及公路水毁防治领域。本实用新型将基脚护坦、阶梯护坡和路肩墙三部分连为一体的整体式防护结构,通过改变局部基础结构样式,不仅保证了河流不易冲刷结构基础坡脚,也使得路基稳定性得到保障,有效避免了单一防护形式在高路堤低河床工况下的不稳定性,从而由下而上将河流、洪水等对公路造成的冲刷破坏得到有效控制,节省工程费用和维护费用,避免重复水毁破坏,与先前的其他单一防护结构相比,防冲刷效果更佳、稳定性和抗倾覆性更高,工程更耐用、投资节约,既能满足河道不同规模流体(泥石流或洪水)的排泄功能要求,也能满足日益繁多的超大重车的运输安全需求,具备一定的使用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    适用于环境敏感区内可过滤油污的桥面径流收集处理系统

    公开(公告)号:CN209941486U

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201920572156.5

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于环境敏感区内可过滤油污的桥面径流收集处理系统,包括设置在桥面上的若干桥面径流泄水管,设置在桥面底部的横向收集管,以及设置在桥面下方地面上的隔油沉淀池;其中,隔油沉淀池包括采用混凝土墙体成的径流处理池,径流处理池内设置有隔板,用于将径流处理池隔离成底部连通的两部分,一部分径流处理池的混凝土墙体上连通有进水管,另一部分的混凝土墙体上连通有出水管和放空管;若干桥面径流泄水管用于收集桥面上的径流,并与桥面底部的横向收集管连通,横向收集管的出水口通过竖向收集管与隔油沉淀池上的进水管连通。本实用新型用于收集穿越环境敏感区的公路桥梁桥面径流,进而后期根据危险品类型进行处治。

    用于外围基础防冲加固的新型丁坝防护结构

    公开(公告)号:CN209397565U

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201822131387.0

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 本申请涉及一种丁坝,尤其涉及一种用于外围基础防冲加固的新型丁坝防护结构;丁坝的坝根端与路肩挡墙相连,丁坝的坝头端倾斜的伸向河道;包括截面呈梯形的上坝底和截面呈矩形的下坝底,上坝底的下端面小于下坝底的上端面,上坝底座于下坝底上端面;上坝底上覆盖有浆砌片石层,浆砌片石层底部两侧分别顺次连接有水平围堰和竖直围堰。由于实施上述技术方案,本申请通过在上坝底外覆盖浆砌片石层,在下坝底外覆盖水平围堰和竖直围堰,既做到了同样具备丁坝防治性能,又很好地保护了丁坝减小水流的淘蚀破坏;防冲刷效果更为显著,且自身破坏减少,组成丁坝群可稳固防治水流对于沿河公路的冲刷,从而保护公路的安全稳定。

    箱板组合式结构涵洞
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204491431U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520141857.5

    申请日:2015-03-12

    Abstract: 本实用新型箱板组合式结构涵洞是一种适用于新疆地区以及平原、微丘地区的公路涵洞型式。本实用新型是为了提供一种便于使用的、适应性广泛的箱板组合式结构涵洞。箱板组合式结构涵洞包括若干单箱、连接板,单箱、连接板沿与水流垂直或呈一定夹角方向布设;沿水流方向各箱体依次拼装而成,相邻箱体之间预留有竖向贯通变形缝,在变形缝中设橡胶垫块,橡胶垫块的两侧填塞有橡胶止水条,止水条外侧用密封胶密封,相邻两箱体之间上设有连接板,位于连接板的两端设置有挡块。以单箱和连接板组合形成基本单元,利用单箱结构良好的抗弯、抗扭、抗震性能和承载能力,与连接板进行组合后更具实用、灵活性,适应强,可有效降低路基高度。

    一种修复加筋土挡土墙结构

    公开(公告)号:CN215518854U

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202121419750.4

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种修复加筋土挡土墙结构,是在混凝土块砌筑的挡土墙和筋带间设有张拉装置和筋带固定装置;张拉装置包含螺杆以及同轴套设在螺杆上的缓冲垫、垫板、弹性件和螺母,在螺杆的一端设有挂钩,螺杆可沿第一通孔置入,筋带固定装置包含锁扣、套管、夹紧棒和连接件,连接件与挂钩连接,组装时筋带一端包覆夹紧棒沿套管置入,在连接件处翻折再次穿入套管,夹紧棒与套管契合,锁扣套入筋带和夹紧棒用于夹紧筋带;本方案摒弃了支撑体修复结构,从而不需要在挡土墙外部占用额外用地,砌筑构成挡土墙的混凝土块配合张拉装置和筋带固定装置共同固定原破坏挡土墙的筋带,与加筋土挡土墙形成了整体的结构,稳定性得以提升。

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