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公开(公告)号：CN110541388A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910807157.8
申请日：2019-08-29
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
IPC: E02B1/00
Abstract: 本申请涉及一种泥石流防治技术，尤其涉及一种一种基于多级分流排泄的大型泥石流综合防治方法；其包括以下步骤A：确定不同频率下泥石流峰值流量QT；B：确定可向主沟排泄泥石流的峰值流量Q1；C：当QT≤Q1时，则只采用主沟排泄工程进行泥石流防治；当QT>Q1时进行步骤D。由于实施上述技术方案，本申请通过在出山口之前布设多级拦挡工程，并确定经拦挡工程后出山口处泥石流剩余流量，经出山口后，在最大限度利用主沟道输移能力基础上，确定是否需要向支沟分流排泄及相应分流流量和分级级数；对泥石流流量进行沿程合理调配和供需分配，采用拦挡、分流和排泄工程组合进行泥石流防治，以降低泥石流规模和冲击力，控制形成泥石流的条件。
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公开(公告)号：CN109487751B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201811553049.4
申请日：2018-12-19
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种路基防冲加固结构，尤其涉及一种石笼墙与丁坝群组合的路基防冲加固结构；其包括丁坝、路肩挡墙和石笼墙；路肩挡墙位于河道一侧分布有多个间隔分布的丁坝，丁坝的坝根端与路肩挡墙固定相连，丁坝的坝头端倾斜的伸向河道。由于实施上述技术方案，本申请在公路的路肩挡墙外侧设置丁坝群，并通过石笼墙将相邻丁坝连接成整体，将石笼墙、丁坝群和路肩挡墙进行嵌固组合，形成稳固的水毁防护结构；减小水流冲刷对防护结构的直接冲刷和对公路边坡的间接破坏，降低公路水毁风险，保障公路的安全畅通；同时可保证长挑流丁坝自身免遭水毁破坏，其主要适用于丁坝坝身较长的挑流丁坝群和水流冲击力较强的河段。
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公开(公告)号：CN109487751A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811553049.4
申请日：2018-12-19
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种路基防冲加固结构，尤其涉及一种石笼墙与丁坝群组合的路基防冲加固结构；其包括丁坝、路肩挡墙和石笼墙；路肩挡墙位于河道一侧分布有多个间隔分布的丁坝，丁坝的坝根端与路肩挡墙固定相连，丁坝的坝头端倾斜的伸向河道。由于实施上述技术方案，本申请在公路的路肩挡墙外侧设置丁坝群，并通过石笼墙将相邻丁坝连接成整体，将石笼墙、丁坝群和路肩挡墙进行嵌固组合，形成稳固的水毁防护结构；减小水流冲刷对防护结构的直接冲刷和对公路边坡的间接破坏，降低公路水毁风险，保障公路的安全畅通；同时可保证长挑流丁坝自身免遭水毁破坏，其主要适用于丁坝坝身较长的挑流丁坝群和水流冲击力较强的河段。
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公开(公告)号：CN108978578B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201811035002.9
申请日：2018-09-06
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种水毁防护方法，尤其涉及一种基于分流束流理论的山前公路水毁防治方法及导流坝；其在最大限度的利用山前河流各项基本特性的基础上，根据河流水流量、水流流速、水深、坡降中的至少一个参数，选择耐冲击、迎水面小的尖形导流坝或防护距离打的椭圆形导流坝或二者的结合。由于实施上述技术方案，本申请通过根据山前河流各项基本特性，如河流水流量、水流流速、水深、坡降选择山前河流跨越公路时的分流束流体系，选择单个导流坝类型或者组合进行公路水毁防治；本申请从水力学分流束流理论考虑导流坝的位置规划和搭配，有效避免强水流造成的公路路基水毁破坏损失，并保证道路工程安全畅通，节约工程费用和维护费用。
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公开(公告)号：CN109487752A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811557267.5
申请日：2018-12-19
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本申请涉及一种矶头坝，尤其涉及一种用于公路路基水毁防护的矶头坝结构；其包括回填土和坝身，坝身截面呈直角梯形且直角边朝向公路路肩；坝身的首端、坝身的末端均与河边的公路路肩相连；坝身呈连续弯折状从而形成离公路路肩最远的且间隔分布的坝头，相邻的两个坝头间形成一个离公路路肩最近的坝尾内。由于实施上述技术方案，本申请通过坝身的首、末端均与河边的公路路肩相连；再通过连续弯折状分布的坝头、坝尾构成一个整体，结构稳定性较强且不易受破坏，可做到有效抵抗水流的冲击力，很好地发挥沿河公路路基边坡防护的作用，保护公路路基；另外通过弧面的坝头外端面设计减少了应力集中破坏，能发挥很好的挑流作用或导流作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108978578A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811035002.9
申请日：2018-09-06
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种水毁防护方法，尤其涉及一种基于分流束流理论的山前公路水毁防治方法及导流坝；其在最大限度的利用山前河流各项基本特性的基础上，根据河流水流量、水流流速、水深、坡降中的至少一个参数，选择耐冲击、迎水面小的尖形导流坝或防护距离打的椭圆形导流坝或二者的结合。由于实施上述技术方案，本申请通过根据山前河流各项基本特性，如河流水流量、水流流速、水深、坡降选择山前河流跨越公路时的分流束流体系，选择单个导流坝类型或者组合进行公路水毁防治；本申请从水力学分流束流理论考虑导流坝的位置规划和搭配，有效避免强水流造成的公路路基水毁破坏损失，并保证道路工程安全畅通，节约工程费用和维护费用。
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公开(公告)号：CN108953036A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811035105.5
申请日：2018-09-06
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
CPC classification number: F03B13/00 , E01D19/086
Abstract: 本申请涉及一种水力发电系统，尤其涉及一种桥梁全天候水力供发电系统；其包括蓄电池、电机盒、发电机和叶片；蓄电池固定在用于支撑桥梁的桥墩上，防水防腐的电机盒固定在桥墩迎水面处，发电机固定安装在电机盒内且发电机的转轴向下设置并伸出至电机盒外，位于水下的叶片固定安装在发电机的转轴上。由于实施上述技术方案，本申请通过在支撑桥梁的桥墩的迎水面位置安装发电机和叶片，充分利用了桥墩周围水流特性，进行持续发电，也不用考虑水位对于发电机、蓄电池的影响；本申请构造简单，发电可靠持续，延长蓄电池使用寿命，电能转换给桥梁用电；绿色环保，安装检修方便，充分利用自然水利条件，为桥梁用电全天候不间断提供所需能源。
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公开(公告)号：CN209397565U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822131387.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种丁坝，尤其涉及一种用于外围基础防冲加固的新型丁坝防护结构；丁坝的坝根端与路肩挡墙相连，丁坝的坝头端倾斜的伸向河道；包括截面呈梯形的上坝底和截面呈矩形的下坝底，上坝底的下端面小于下坝底的上端面，上坝底座于下坝底上端面；上坝底上覆盖有浆砌片石层，浆砌片石层底部两侧分别顺次连接有水平围堰和竖直围堰。由于实施上述技术方案，本申请通过在上坝底外覆盖浆砌片石层，在下坝底外覆盖水平围堰和竖直围堰，既做到了同样具备丁坝防治性能，又很好地保护了丁坝减小水流的淘蚀破坏；防冲刷效果更为显著，且自身破坏减少，组成丁坝群可稳固防治水流对于沿河公路的冲刷，从而保护公路的安全稳定。
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公开(公告)号：CN209397520U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201821452684.9
申请日：2018-09-06
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种泥石流防治装置，尤其涉及一种组合式泥石流梯级浅槛群；其包括多级浅槛体系；每级浅槛体系包括浅槛主墙和在固定在浅槛主墙两边的侧翼边墙，两侧翼边墙之间形成沟道；每个侧翼边墙与下一级的浅槛主对应相接。由于实施上述技术方案，本申请通过建立多级浅槛体系；每个侧翼边墙与下一级的浅槛主对应相接；本申请可以有效消减泥石流部分能量,减缓泥石流与大块石对槛体的冲击力,减小拦挡主体的损坏,泥石流过第一级浅槛体系后能增强浅槛群整体的稳定性,且随着泥石流依次逐级过槛后原始沟道坡度变缓，而对于浅槛群整体的稳定性也逐步加强，可达到提高浅槛群使用年限和寿命的目的。
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公开(公告)号：CN209397566U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822136328.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种路基防冲加固结构，尤其涉及一种石笼墙与丁坝群组合的路基防冲加固结构；其包括丁坝、路肩挡墙和石笼墙；路肩挡墙位于河道一侧分布有多个间隔分布的丁坝，丁坝的坝根端与路肩挡墙固定相连，丁坝的坝头端倾斜的伸向河道。由于实施上述技术方案，本申请在公路的路肩挡墙外侧设置丁坝群，并通过石笼墙将相邻丁坝连接成整体，将石笼墙、丁坝群和路肩挡墙进行嵌固组合，形成稳固的水毁防护结构；减小水流冲刷对防护结构的直接冲刷和对公路边坡的间接破坏，降低公路水毁风险，保障公路的安全畅通；同时可保证长挑流丁坝自身免遭水毁破坏，其主要适用于丁坝坝身较长的挑流丁坝群和水流冲击力较强的河段。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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