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公开(公告)号：CN118722705A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410097802.2
申请日：2024-01-24
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 深田俊郎
IPC分类号： B60W60/00 , B60W30/182 , B60W30/18 , B60K23/08 , B60K17/34
摘要： 本发明提供一种具备区域设定部和切换执行部的车辆的控制装置以及控制方法。所述区域设定部构成为根据驾驶状态参数设定驱动区域，所述驱动区域包括执行两轮驱动的两轮驱动区域和执行四轮驱动的四轮驱动区域。所述切换执行部构成为，在车辆在两轮驱动区域中行驶时，根据预先设定的切换条件切换两轮驱动和四轮驱动。并且，所述区域设定部构成为，在自动驾驶时，与手动驾驶时相比扩展两轮驱动区域。
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公开(公告)号：CN118722327A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410353070.9
申请日：2024-03-26
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 电力管理系统管理分别运输货物的多个电动车辆的蓄电装置与连接到设施的电力系统的充放电装置之间的电力的交换。电力管理系统包含车辆管理装置。车辆管理装置在被请求从至少一台电动车辆向电力系统供给电力时，根据各电动车辆的蓄电装置的SOC、各电动车辆的货物的重量，选择来自蓄电装置的放电有余力的电动车辆。然后，车辆管理装置指示所选择的电动车辆从蓄电装置向电力系统放电。其结果，能够顺利地运用运输货物的电动车辆，同时从电动车辆的蓄电装置向设施的电力系统供给电力。
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公开(公告)号：CN118722321A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410259158.4
申请日：2024-03-07
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 服务器装置具有通信部和通过所述通信部进行通信的控制部，所述控制部在从包含被供电车辆的规定范围内的终端装置接收到请求伴随对该被供电车辆的供电而能够提供的服务的信息时，对能够提供该服务并且能够向所述被供电车辆供电的供电车辆指示用于供电的移动。
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公开(公告)号：CN111799510B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010215739.X
申请日：2020-03-25
申请人： 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人东北大学
IPC分类号： H01M10/0566 , H01M10/05 , H01M10/0569
摘要： 本发明涉及电解液和氟化物离子电池。【课题】本公开的主要目的在于提供活性的氟化物离子的浓度高的电解液。【解决手段】在本公开中，通过提供一种电解液来解决上述课题，该电解液是用于氟化物离子电池的电解液，其含有氟化钾、具有碱金属的阳离子和胺阴离子的碱金属胺盐、以及由通式R1‑O(CH2CH2O)n‑R2(R1和R2各自独立地为碳数4以下的烷基或碳数4以下的氟烷基，n在2～10的范围内)表示的甘醇二醚。
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公开(公告)号：CN118701101A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410312593.9
申请日：2024-03-19
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60W60/00 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D119/00
摘要： 一种车辆包括车辆平台，该车辆平台被配置为接收来自自动驾驶套件的指令。车辆平台包括由车辆的驾驶员操作的方向盘、被配置为生成用于改变车辆的前轮角度的转矩的转向电机以及被配置为控制转向电机的第一控制装置。车辆平台被配置为在车辆的自动驾驶期间接收由自动驾驶套件请求的前轮转向角指令值。第一控制装置被配置为在车辆的自动驾驶期间，将对方向盘的驾驶员干预分类为多个类别中的一个，并且当在方向盘上进行了驾驶员操作时，考虑驾驶员的转向意图来控制转向电机的转矩。
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公开(公告)号：CN118701100A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410196826.3
申请日：2024-02-22
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60W60/00 , B60W30/095
摘要： 本发明的车辆具备控制车辆的车辆平台、和向车辆平台发送用于自动驾驶的指令的自动驾驶套件。车辆平台包括加速踏板、当在自动驾驶套件产生了异常的情况下使车辆停止的第1紧急停止系统、以及当驾驶员出现了紧急情况的情况下使车辆停止的第2紧急停止系统。自动驾驶套件在第2紧急停止系统的工作中向车辆平台要求禁止加速踏板对车辆的加速。在第1紧急停止系统的工作中无论是否有来自自动驾驶套件的要求，车辆平台都禁止加速踏板对车辆的加速。
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公开(公告)号：CN114919525B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202111437028.8
申请日：2021-11-30
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2334
摘要： 本发明提供一种能够提高头部的初期约束性能的车辆用侧部气囊装置及乘员保护装置。在车辆用侧部气囊装置中，头部腔室具有后方管道部和前部，所述后方管道部向与座椅安全带的肩带相对的乘员的头部侧膨胀展开，所述前部通过肩带的车辆上方侧并从后方管道部向车辆前方侧膨胀展开，至少在前部的膨胀展开初期，在沿车辆前后方向观察时，前部的下端位于比肩带靠车辆上方侧的位置。
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公开(公告)号：CN114228658B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202110896159.6
申请日：2021-08-05
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60R21/207 , B60N2/427
摘要： 本公开涉及后座椅安全气囊模块和车辆座椅。后座椅安全气囊模块包括：安全气囊；以及充气装置，其构造为将用于膨胀并展开的气体供应到安全气囊中。后座椅安全气囊模块附接至车辆座椅的座椅靠背的框架，并且构造为将安全气囊膨胀并展开到座椅靠背的座椅后侧。作为就座于所述车辆座椅上的乘员的背部由于车辆的后面碰撞的冲击而陷入到所述座椅靠背中导致的结果，所述后座椅安全气囊模块通过被所述背部挤压，由于易于变形的构造而能够向所述座椅后侧移位或能够向所述座椅后侧变形。
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公开(公告)号：CN118695226A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410326486.1
申请日：2024-03-21
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 通信装置具备：D/A转换器，其使基于声音信号的声音从扬声器发出；A/D转换器，其被输入与麦克风收集到的声音有关的输入声音信号；声音信号生成部，其生成与不包含在可听区域中的频率的声音有关的声音信号来作为诊断用声音信号；以及诊断部，其通过对与在基于声音信号生成部生成的诊断用声音信号的声音从扬声器发出时麦克风收集到的声音有关的输入声音信号、与诊断用声音信号进行比较，来诊断是否正在发生异常。
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公开(公告)号：CN118691537A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410274651.3
申请日：2024-03-11
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： G06T7/00 , G06N3/0464 , G06T7/90
摘要： 检查装置具备：取得检查对象的拍摄图像的拍摄图像取得部、保存学习模型的存储装置、和检查部，学习模型具备：噪声生成器，其利用拍摄图像而生成用于生成比较图像的第一噪声；以及图像生成器，其通过第二噪声和第一噪声的输入来生成比较图像，该图像生成器具有：映射网络层，其对第一噪声进行非线性变换而生成第三噪声；和合成网络层，其使用第二噪声及第三噪声来生成图像，并多次反复进行所生成的图像的上采样，由此生成比较图像。
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