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公开(公告)号：CN114808730A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210528290.1
申请日：2022-05-16
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种基于大跨度大重量钢混叠合梁的吊装施工方法，涉及桥梁工程技术领域。用于针对大跨度大重量的钢梁的桥梁吊装施工。本发明中钢梁的吊装顺序首先根据全桥温度变形最大区段和全桥温度变形最小区段进行钢梁的吊装，能够首先适应大梁段大位移的温度变形和大梁段小位移的温度变形，结合本专利中分段方式采用非标准分段的方式，能有效的避免梁段加工制造误差，使得最终成型的桥梁整体结构受力更加合理；同时本方法采用整体吊装，不需布设支架系统，最大限度的减少高空作业，施工效率高。
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公开(公告)号：CN114753257A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210363418.3
申请日：2022-04-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢箱梁防水膜的涂装施工方法，涉及桥梁工程技术领域。相较于传统的钢箱梁的防水膜涂装工艺来说，本发明采用了先对钢箱梁的整体环面进行工厂预涂装，然后现场吊装并进行钢箱梁节段端头焊缝位置焊接，焊接完成后进行焊缝位置防水膜现场涂装，通过在工厂预先涂装钢箱梁整体环面再在施工现场对焊接处进行涂装，提升了施工效率，并且在桥面拼接时仅需要对焊接处以及预涂装的防水膜破损处搭设局部的可移动临时防护棚进行再涂装或补涂装，避免由于恶劣天气原因导致施工中断的问题，同时也不用在桥面整体上搭设覆盖全桥的防护棚，经济成本更小，施工工期可控。
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公开(公告)号：CN114232509A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111561459.5
申请日：2021-12-20
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁节段的运输系统及运输方法，涉及桥梁施工技术领域。包括：位于同一平面上的第一纵向滑道、第二纵向滑道、第一横向滑道和、第二横向滑道和承载组件，所述承载组件包括四个滑靴，四个所述滑靴用于共同承载桥梁节段重量；液压驱动件通过钢绞线拉动所述滑靴在滑道上滑行，四个所述滑靴可沿纵向方向或者横向方向滑动。本发明通过设置的纵向和横向的滑道可以方便用于承载桥梁节段的滑靴能够在运输过程中实现纵向和横向的移运，同时在在同一滑道上的两个滑靴之间通过连接杆相连，能避免因滑道不平整而使得滑靴与桥梁节段发生相对位移，同时也能避免前后滑靴通穿钢绞线使得钢绞线受力不均的问题。
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公开(公告)号：CN113979344A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111619139.0
申请日：2021-12-28
申请人： 成都久和建设设备有限责任公司
IPC分类号： B66D1/48 , B66D1/26 , B66C13/48 , B66C13/40 , B66C13/50 , B66C1/14 , B66C13/16 , B66C13/08 , B66C15/06
摘要： 本发明提供一种塔机四联动超大起重量的起升驱动系统及方法，用于解决现有技术中塔机四联动超大起重量的起升驱动系统的极限载重情形下如何实现各个卷扬机同步的问题。本发明提供一种塔机四联动超大起重量的起升驱动系统，包括：四个卷扬机，各个所述卷扬机均通过控制器控制；每个所述卷扬机上均设有绝对值编码器，所述绝对值编码器用于记录卷扬机的转动数据；所述卷扬机包括卷筒和钢索，所述钢索上设有刻度标示；所述塔机四联动超大起重量的起升驱动系统还包括摄像头，所述摄像头用于采集所述钢索的影像。能够提高协同精度，从而保证载重能力。
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公开(公告)号：CN118781559A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411244473.6
申请日：2024-09-06
申请人： 四川智慧高速科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于图像处理的低能见度气象灾害处置方法、系统及设备，涉及道路图像监测技术领域，包括：根据交通设施设计布局信息，获取目标路段的成像采集点位，并利用目标路段的成像采集点位分别实时采集不同时序的路况图像信息。本发明通过实时采集实时路况图像，对实时路况图像进行特征识别提取和分析，同时根据正常路况进行构建异常路况预警模型，而后利用异常路况预警模型对实时路况图像的能见度异常判断，确定实时路况的能见度是否能够开通行车，避免了车辆在交通路段行驶过程中出现能见度过低的情况发生，能够提前为道路交通开放行驶提供判断依据。也即实现解决现有技术中存在能见度低的情况下容易造成交通堵塞的缺点。
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公开(公告)号：CN118628552B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411095580.7
申请日：2024-08-12
申请人： 四川德会高速公路有限责任公司 , 四川智慧高速科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速路异常生物监测预警方法和系统，涉及道路智能监测预警技术领域，包括获取预设路面的路面背景图像实时获取预设路面的相邻帧图像，并设为第n帧图像和第n+1帧图像；获取第一差分图像，判断第一差分图像中是否存在超过第一阈值的像素点；获取第二差分图像，判断第二差分图像的像素点是否超过第二阈值，若超过，则将该像素点位置标记为标识点，若不超过，则将该像素点位置标记为反标识点，标识点和反标识点分别对应有第一灰度值和第二灰度值；形成拟运动图像，拟运动图像存在连续的第一灰度值区域，判断第一灰度值区域是否超过第三阈值，若超过，发出第一预警信号。本发明具有成本低、效率高和准确灵活的优点。
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公开(公告)号：CN118395580B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410853505.6
申请日：2024-06-28
申请人： 蜀道投资集团有限责任公司 , 四川智慧高速科技有限公司
摘要： 本发明涉及工程管理技术领域，公开了一种公路建设项目动态设计校对优化方法、系统及存储介质，包括获取建设区域的位置信息，构建建设区域的坐标分布图。本发明通过预先获取建设区域的坐标分布图，在建设区域的坐标分布图中根据建设区域的设计信息进行构建相应的设计图，而后根据建设区域中的施工实际情况对设计图进行修正，实现经过不断地对建设区域的设计图进行修正，以实现让最终修正完成的设计图与实际竣工情况一致，保证了对设计图的修正效果，以实现后续为公路建设的运营养护以及后续建设设计提供参考。即有效的解决了现有技术中存在实际竣工与设计图展现不一致的缺点。
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公开(公告)号：CN118693753A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411001466.3
申请日：2024-07-25
申请人： 四川海石通智能科技有限公司
IPC分类号： H02G15/192 , H02G3/06 , H02G3/02
摘要： 本发明公开了一种井口电缆速配装置，属于电缆连接技术领域，包括：固定机构，所述固定机构与井口相连；第一连接机构，与井下电缆相连；第二连接机构，与井上电缆相连；所述第一连接机构与第二连接机构经固定机构相连；以及设于所述固定机构中的液压连接机构；所述固定机构包括：固定件，以及设于所述固定件中的第一连接通道、第二连接通道及第三连接通道；其中，所述第一连接通道与第一连接机构相连，所述第二连接通道与第二连接机构相连，所述第一连接机构与第二连接机构在第一连接通道与第二连接通道的连接处相连。本发明实现了将井上电缆与井下电缆在各种环境中迅速配对并锁紧的技术效果。
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公开(公告)号：CN116927088B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310907915.X
申请日：2023-07-24
申请人： 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法，包括获取悬索桥钢箱梁整体吊装数量，根据悬索桥钢箱梁吊装数量，将悬索桥钢箱梁整体分为至少两个钢箱梁节段组，将两两靠近的钢箱梁节段组进行对位。本发明通过将悬索桥钢箱梁吊装整体进行划分成多个钢箱梁节段组，将两两相邻的钢箱梁节段组进行计算出纵坡差和梁长误差，得到钢箱梁节段组的实际梁长调节量，而后根据钢箱梁节段组的实际梁长调节量对两两相邻靠近的钢箱梁节段组上的两片钢箱梁进行纵波差和梁长调整，使得满足纵坡差限差要求，而后进行焊接。即在本发明中，不需要被动等待合适的焊接时机，只需要在吊装一定的钢箱梁后进行对位焊接工作，能够有效且机动的缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN118213996B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410627541.0
申请日：2024-05-21
申请人： 四川优力源电子科技有限公司
发明人： 黄力
摘要： 本公开提供一种电源控制方法、装置、介质及电子设备，涉及供电技术领域，电源控制方法包括：先基于供电电源的电源数据确定电源质量，其中，电源质量包括电源波动范围和电源类型，电源类型包括主电源和备用电源；然后基于电源质量、供电区域的区域历史天气数据、区域历史故障数据和区域未来天气数据，预测故障概率；再基于故障概率，生成电源控制指令，其中，电源控制指令用于控制磁饱和稳压器或数字式脉宽调制稳压器；而后响应于电源控制指令，控制磁饱和稳压器和数字式脉宽调制稳压器中一者开启，控制另一者关闭，由于稳压器的稳压作用，可以稳定供电电源输出的电压，提升供电质量。
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