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    周向拉杆转子所用的轮盘、周向拉杆转子及燃气轮机
    43.
    发明公开
    周向拉杆转子所用的轮盘、周向拉杆转子及燃气轮机 有权

    公开(公告)号：CN106050312A

    公开(公告)日：2016-10-26

    申请号：CN201610634305.7

    申请日：2016-08-04

    申请人： 上海电气燃气轮机有限公司

    发明人： 季平 ,  李一峰 ,  刘华峰 ,  谈芦益 ,  窦柏通

    IPC分类号： F01D5/06

    CPC分类号： F01D5/066

    摘要： 本发明提供一种周向拉杆转子所用的轮盘、周向拉杆转子及燃气轮机，所述轮盘上设有多个供拉杆穿过的拉杆孔，所有拉杆孔绕轮盘中心轴线周向均匀分布；每个拉杆孔由基本圆孔和基于基本圆孔向外扩的圆弧槽构成，所述基本圆孔的直径大于所述拉杆上的最大外径，所述圆弧槽有两段且对称分布，两段圆弧槽的圆心均在所述基本圆孔的圆心与轮盘中心轴线的垂直连线上，两段圆弧槽的内径与所述拉杆的最大外径相等。本发明减小拉杆孔接触区域的应力集中，提高轮盘和拉杆的整体寿命，利于机组的安全运行。

    整体叶盘边缘面截槽
    44.
    发明公开
    整体叶盘边缘面截槽 有权

    公开(公告)号：CN105673086A

    公开(公告)日：2016-06-15

    申请号：CN201511036157.0

    申请日：2015-11-17

    申请人： 通用电气公司

    发明人： C·M·博德纳 ,  J·F·佩皮 ,  K·R·香农

    IPC分类号： F01D5/14

    CPC分类号： F01D5/34 ,  F01D5/066 ,  F01D5/147 ,  F01D11/001 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/30 ,  F05D2240/80 ,  F05D2260/941 ,  F01D5/14

    摘要： 一种高压整体叶盘，包括至少一个圆形组的翼形件，其绕环形边缘周向地布置、与环形边缘成一体、且从环形边缘径向向外延伸，该环形边缘具有环形平坦面朝后面，其带有由环形截槽径向地分离的共面径向外和内面部分，该环形截槽从面朝后面延伸入边缘。翼形件根部包括绕翼形件在边缘和翼形件的压力和吸引侧之间延伸的根部圆角。轴向向后延伸的环形圆柱区段从平坦面向后延伸。整体叶盘为通过槽口接合连接的轴向相邻的第一和第二转子区段中的第一者。第二转子区段的前臂包括与面朝后面和接触面朝后面的径向内面朝前环形面分开的外面朝前环形面，该面朝后面在环形截槽径向向外。

    螺纹杆、连接组件、燃气涡轮发动机以及用于改进螺纹疲劳寿命的组装方法
    47.
    发明授权
    螺纹杆、连接组件、燃气涡轮发动机以及用于改进螺纹疲劳寿命的组装方法 失效

    公开(公告)号：CN104364472B

    公开(公告)日：2016-04-13

    申请号：CN201380029647.0

    申请日：2013-05-14

    申请人： 西门子公司

    发明人： T.米尔恩

    IPC分类号： F01D5/06 ,  F16B35/04 ,  F16B39/284 ,  F01D25/24

    CPC分类号： F01D5/066 ,  F01D25/243 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/60 ,  F05D2260/30 ,  F05D2260/31 ,  F16B5/0275 ,  F16B31/06 ,  F16B35/041 ,  Y10T29/4932 ,  Y10T403/56

    摘要： 本发明涉及一种用于与带有螺纹的另一部件（2）接合的螺纹杆（1），所述另一部件（2）包括圆柱形第一螺纹（3），所述第一螺纹（3）沿着所述第一螺纹（3）的轴向延伸范围具有一致的第一螺距（31）和一致的第一螺纹角（32），所述螺纹杆（1）包括第二螺纹（4）和第三螺纹（5），所述第二螺纹（4）沿着所述第二螺纹（4）的轴向延伸范围具有一致的第二螺距（41）和一致的第二螺纹角（42），所述第三螺纹（5）沿着所述第三螺纹（5）的轴向延伸范围具有一致的第三螺距（51）和一致的第三螺纹角（52），所述第一螺纹角（32）和所述第二螺纹角（42）和所述第三螺纹角（52）基本相等，所述第一螺距（31）和所述第二螺距（41）和所述第三螺距（51）基本相等，所述螺纹杆（1）的特征在于所述第二螺纹（4）和所述第三螺纹（5）由无螺纹区域（6）轴向隔开，第二螺纹螺旋和第三螺纹螺旋彼此具有轴向偏移（200）。

    一种高转速低压涡轮转子结构
    48.
    发明公开
    一种高转速低压涡轮转子结构 无效

    公开(公告)号：CN105401981A

    公开(公告)日：2016-03-16

    申请号：CN201511009044.1

    申请日：2015-12-29

    申请人： 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

    发明人： 李孝堂 ,  马增祥 ,  杨养花 ,  李鑫

    IPC分类号： F01D5/06

    CPC分类号： F01D5/06 ,  F01D5/066

    摘要： 本发明涉及航空发动机和燃气轮机低压涡轮转子结构设计，特别是涉及一种高转速低压涡轮转子结构。高转速低压涡轮转子结构包括：传扭轴；依次设置的第一盘片组件、第二盘片组件以及第三盘片组件；第一封严环，固定设置在第一后伸臂与第二前伸臂之间；第二封严环，固定设置在第二后伸臂与第三前伸臂之间；传扭盘，内安装边与传扭轴固定连接，外安装边固定在第二封严环与所述第三盘片组件的第三前伸臂之间；前平衡块、后平衡块；轴向限位件，用于对盘片组件中叶片进行轴向限位。本发明为高转速三级低压涡轮转子，扭矩输出传扭盘置于第二盘片组件以及第三盘片组件之间，保证高转速下盘片组件布局合理、可靠，结构稳定，能够满足高转速下的稳定运转。

    具有阻尼夹的燃气涡轮机
    49.
    发明公开
    具有阻尼夹的燃气涡轮机 有权

    公开(公告)号：CN104775912A

    公开(公告)日：2015-07-15

    申请号：CN201410676499.8

    申请日：2014-11-21

    申请人： 斗山重工业株式会社

    发明人： 丁成哲

    IPC分类号： F02C7/20

    CPC分类号： F01D5/066 ,  F01D5/081 ,  F01D5/10

    摘要： 根据本发明的燃气涡轮机包括：转子部，其包括多个转子叶片及在外周面排列有所述多个转子叶片的多个转子圆盘；系紧螺栓，其贯通所述多个转子圆盘并沿着所述转子部的中心轴延长，并且紧固所述多个转子圆盘；冷却空气管体，其配置为使得所述系紧螺栓贯通并通过，并与所述系紧螺栓共同形成有在内部空间流动有冷却空气的环形冷却空气流路；以及夹紧部件，其配置于所述环形冷却空气流路中，从而相对所述冷却空气管体支撑所述系紧螺栓。