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公开(公告)号：CN107419635A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710309527.6
申请日：2017-05-04
申请人： 陕西国琳公路养护工程有限公司
摘要： 本发明提供一种复合式路面封层方法，属于公路路面养护技术领域。所述复合式路面封层方法，包括施工准备、SBR防水乳化沥青封层、洒布纤维、SBR乳化沥青封层、同步碎石封层、微表处等步骤。使用本申请提供的复合式路面封层方法处理后，路面具有良好的抗滑性和耐磨耗性，高粘度SBR乳化沥青、纤维和碎石形成网状结构，有效阻止沥青流动，提高了其高温稳定性，且路面不会泛油，同时可有效抵抗荷载、抗磨耗、提高路面的抗剪滑移性能。
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公开(公告)号：CN107245248A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710420840.7
申请日：2017-06-07
申请人： 广西交投科技有限公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L53/02 , C08L23/08 , C08L19/00 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08L77/00 , C08L9/06 , C08L23/06 , C08L27/06 , C08L23/12 , C08K3/06 , C08K3/32 , E01C7/18 , E01C7/32
CPC分类号： C08L95/00 , C08K2003/323 , C08L2205/02 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2207/20 , C08L2207/24 , E01C7/185 , E01C7/325 , C08L53/02 , C08L23/0853 , C08L19/003 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08K3/06 , C08K3/32 , C08L9/06 , C08L77/00 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L27/06
摘要： 本发明公开了一种环保热熔型不粘胎粘层油及其制备方法，由基质石油沥青70‑100份、SBS改性剂0‑6份、SBR改性剂0‑9份、回收聚烯烃3‑15份、回收废旧轮胎橡胶0.5‑3份、回收合成蜡或天然蜡1‑10份、天然沥青2‑20份、废旧机械润滑油1‑7份、硫磺0.1‑0.5份、多聚磷酸0.5‑2份制成。本发明解决了相邻结构层之间由于粘结能力差而造成推移破坏的问题，而且解决了施工过程中铺洒层间粘层油时由于粘层油粘附在后续摊铺混合料的施工车辆的轮胎上而造成的粘结层破坏的问题，具有60℃及60℃以下不粘胎、不粘胎硬化时间小于5分钟、粘结能力强的优点，极大缩短了施工间隔时间，提高了施工效率。本发明大量使用回收材料，具有环保、造价低的优点。
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公开(公告)号：CN107059615A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710498942.0
申请日：2017-06-27
申请人： 上海市市政规划设计研究院
CPC分类号： Y02A30/333 , E01D19/125 , C04B26/26 , C04B28/04 , C04B2111/00612 , C04B2111/0075 , E01C7/325 , C04B2103/0068 , C04B14/06 , C04B24/36 , C04B2103/302 , C04B14/14
摘要： 本发明提供了一种耐久型水泥混凝土桥面铺装结构，自上而下依次包括柔性沥青混凝土层和半柔性沥青混凝土层，柔性沥青混凝土层安设在半柔性沥青混凝土层上，半柔性沥青混凝土层用于安设在水泥混凝土桥面板上，从而基于材料弹性模量的梯度设计，实现从刚性、半柔性到柔性的过渡。较佳地，柔性沥青混凝土层是改性沥青混合料铺装层；或者，半柔性沥青混凝土层是灌注式半柔性沥青混合料铺装层。还包括粘结层，柔性沥青混凝土层提供粘结层上粘结在半柔性沥青混凝土层上。本发明的耐久型水泥混凝土桥面铺装结构结构稳定，性能优异，不易损坏，使用寿命长，施工质量好、易控制，设计巧妙，施工便捷，易于维修，成本低，适于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN107022938A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710283125.3
申请日：2017-04-26
申请人： 中国十九冶集团有限公司
发明人： 毛兴平
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，提供了一种预制混凝土道路体系，包括基础层路缘石；路缘石由水平石和立缘石组成；水平石所围成的区域内从上到下铺设有沥青面层、混凝土路面基层和级配碎石层；混凝土路面基层由若干个混凝土板拼接而成；相邻混凝土板之间的缝隙下部填充弹性材料，上部填充膨胀止水条。该预制混凝土道路体系的质量易于保证，安装方便，损坏后也容易更换。还提供了一种施工方法，包括填筑基础层；铺装路缘石和雨水井；铺装级配碎石层；铺装混凝土路面基层；混凝土板拼缝处填充弹性材料；铺设沥青面层。该施工方法中的路缘石和混凝土板都是在工厂加工完成，现场施工效率高，后期维修工期短。
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公开(公告)号：CN106676998A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710071219.4
申请日：2017-02-09
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明公开了一种赤泥基层水泥混凝土路面复合铺装结构，属于道路工程及工业废弃物资源化利用领域。该铺装结构包括掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层及赤泥底基层，掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层和赤泥底基层自上而下铺设在土基上。本发明充分利用赤泥改性基层材料与水泥混凝土材料刚度互补优势，通过合理结构组合，形成一种新型水泥混凝土路面结构，实现了工业废渣赤泥在混凝土路面基层、表层中的应用，提高了水泥混凝土路面基层的刚度均匀性，防止出现断板、唧浆等病害，在实现工业废弃物赤泥资源化利用的同时，提高了水泥混凝土路面的结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN106592358A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611156469.X
申请日：2016-12-14
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种盐渍土地重载交通的路面设计方法、结构及铺设方法，通过计算得出重载交通路面的标准轴载，利用回归方法计算不同轴载作用下的轴载换算指数以及设计弯沉值ld、路表弯沉值lo以及结构层层底弯拉应力σm，通过分别对比ls与ld、σm与σR值从而得到重载交通路面铺设厚度，从而得到上至下依次包括细粒式密集配沥青混凝土层、中粒式密集配沥青混凝土层、粗粒式密集配沥青混凝土层、水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层、水泥石灰土土基处理层和土基层结构，从而形成密实的整体，具有较高的承载能力和良好的抗渗性和抗冻性，本路面结构设置了土基层处理层，以防止盐渍土引起地基出现盐胀、翻浆、溶陷和腐蚀的问题。
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公开(公告)号：CN106436522A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610675813.X
申请日：2016-05-20
申请人： SIKA技术股份公司
发明人： H·阿克曼
IPC分类号： E01C7/32
CPC分类号： E01C11/005 , C09J5/08 , C09J123/0853 , C09J2203/10 , C09J2431/00 , C09J2451/00 , C09J2463/00 , C09J2495/008 , E01C7/185 , E01C7/325 , Y02A30/333
摘要： 本发明涉及形成路面结构的方法，包括以下步骤：将由粘附组合物构成的丸粒施加到包括承载结构的基底的非粘性表面上，其中所述粘附组合物含有至少一种固态环氧树脂和至少一种室温下呈固态的热塑性聚合物；和施加柏油基承载层.所述方法能够迅速有效地制造基底与沥青之间有良好粘附力的路面结构，并且尤其适合用来必须在时间压力下进行的沥青覆层的整修.不需要施用底涂层。
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公开(公告)号：CN106436520A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610683695.7
申请日：2016-05-20
申请人： SIKA技术股份公司
发明人： H·阿克曼
IPC分类号： E01C7/18
CPC分类号： E01C7/185 , C09D195/00 , C09J123/0853 , C09J123/0869 , E01C7/20 , E01C7/325 , E01C7/353 , E01C19/00 , Y02A30/333
摘要： 本发明涉及包括下列步骤的制造路面结构的方法：将由含有至少一种固态环氧树脂和至少一种室温下呈固态的热塑性聚合物的粘附组合物构成的杂乱式铺置物施加到包括承载结构，优选混凝土结构的基底上；并且施加柏油基承载层.所述方法能够迅速有效地制造具有改善的沥青与基底的粘附力的路面结构.有时不再需要通过底涂剂预处理表面。
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公开(公告)号：CN106223153A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610625851.4
申请日：2016-08-02
申请人： 中冶武汉冶金建筑研究院有限公司
摘要： 本发明属于道路路面材料领域，具体涉及一种低温环境下焦油改性环氧路面结构及施工工艺。所述低温环境下焦油改性环氧路面结构包括基层、在基层表面由下往上依次紧密涂刷的封闭底涂层、中涂找平层、中涂层、拉毛骨料层、面涂层、耐磨骨料层和封闭面层。所述封闭底涂层使用的材料为焦油改性环氧清液；所述中涂找平层、中涂层和面涂层使用的材料为焦油改性环氧砂浆。本发明所述焦油改性环氧路面结构的低温施工性好：在低温下焦油改性环氧粘度低，便于摊铺施工，固化时间灵活可调；耐磨性好；抗弯性能好；粘结性能好；防滑性能好；防水性能好；耐腐蚀性能好；适用于桥梁，码头，工业地面和各类承受轻级、中级、重级交通的区域。
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公开(公告)号：CN105755923A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610111832.X
申请日：2016-02-29
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种骨架密实型水泥稳定碎石基层路面结构，包括：中粗砂砾层；水泥稳定碎石基层，其铺设于所述中粗砂砾层上；中间结构，其铺设于所述水泥稳定碎石基层上，且所述中间结构包括层叠设置的多个中间层，每个中间层包括在同一平面上间隔铺设的多个水泥稳定碎石区域和骨架密实型沥青混凝土区域，且任意的两个相邻中间层之间的水泥稳定碎石区域彼此错开，任意的两个相邻中间层之间的骨架密实型沥青混凝土区域彼此错开，在每个水泥稳定碎石区域的内部铺设有一个钢筋网片；以及骨架密实型沥青混凝土面层。本发明提高了路面结构承受载荷的能力，增强其耐用性。
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