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公开(公告)号：CN104349976B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201380027633.5
申请日：2013-06-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 船舶(1)具备：船体(10)，包含左右的侧壁(20a、20b)、船底、包括干舷甲板在内的多个甲板；多个房间(41、42)，在该船体(10)的内部由隔壁(23)在船体(10)的长度方向的前后进行划定而成；及浸水抑制水密舱室(31a、31b、32a、32b)，配置于多个房间(41、42)的内部，划定从比干舷甲板靠下层的双层底上甲板或从船底到干舷甲板的空间，且与左舷侧的侧壁(20a)或右舷侧的侧壁(20b)及隔壁(23)相接。
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公开(公告)号：CN104661909A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201280075324.0
申请日：2012-09-05
Applicant: 泛亚有限公司
CPC classification number: C02F1/325 , B08B1/008 , B63B11/00 , B63J4/002 , C02F2103/008 , C02F2201/3227 , C02F2201/324 , C02F2201/326 , C02F2201/328 , C02F2303/04
Abstract: 本发明涉及一种对引入船舶的压载水进行紫外线杀菌处理的紫外线处理装置，更具体地说，本发明涉及一种具有四角形截面形状的压载水紫外线处理装置，其让安装紫外线灯的本体内的垂直于紫外线灯插入方向的截面形成四角形状并且在四角形状的截面内按照一定间距均匀地配置紫外线灯而最大限度地减少相比于截面积的紫外线灯配置数量，让紫外线灯在上述本体的四角形状的截面内在压载水流动方向的垂直方向排成一列地形成的线形成有多条线，让各线内的紫外线灯排列在位于其前或其后的线的紫外线灯之间的各间隙，从而防止压载水的流动不碰撞紫外线灯地流出。
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公开(公告)号：CN100999247B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200610105900.8
申请日：2006-07-11
Applicant: J.雷.麦克德莫特股份有限公司
IPC: B63B35/44
CPC classification number: B63B39/06 , B63B1/04 , B63B1/107 , B63B9/065 , B63B11/00 , B63B35/4413 , B63B2001/044 , B63B2009/067 , B63B2039/067 , B63B2207/02
Abstract: 一种半潜结构。浮体包括由两浮筒支承的4条立柱。立柱支承干舷，而干舷结构框架用作立柱之间的水平框架。桁架框架固定在立柱上。桁架框架较佳地包括举升板。桁架框架在水中向下延伸到浮筒以下足够距离，从而使环境力量造成的运动尽量减少。浮体部分和桁架空间框架单独地分别建造，而在该结构用来钻探和/或生产的近海地点装配在一起。
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公开(公告)号：CN101267977B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200680034580.X
申请日：2006-07-10
Applicant: 瓦特西拉芬兰有限公司
Abstract: 一种海洋船只(1)，所述海洋船只具有位于船尾端(2)处的至少第一货物设施(4)和位于船头端(3)处的至少第二货物设施(5)，且具有被布置在所述第一货物设施(4)与所述第二货物设施(5)之间的甲板室(6)。为了将成本有效的推进与货物运输相结合起来，推进系统包括第一推进单元(8)和第二推进单元(9)，所述第一推进单元和所述第二推进单元形成了对转螺旋桨推进系统(7)。所述第一推进单元(8)的机械设备和所述第二推进单元(9)的机械设备被布置在所述甲板室(6)下面且位于彼此顶上。
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公开(公告)号：CN100999247A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200610105900.8
申请日：2006-07-11
Applicant: J.雷.麦克德莫特股份有限公司
IPC: B63B35/44
CPC classification number: B63B39/06 , B63B1/04 , B63B1/107 , B63B9/065 , B63B11/00 , B63B35/4413 , B63B2001/044 , B63B2009/067 , B63B2039/067 , B63B2207/02
Abstract: 一种半潜结构。浮体包括由两浮筒支承的4条立柱。立柱支承干舷，而干舷结构框架用作立柱之间的水平框架。桁架框架固定在立柱上。桁架框架较佳地包括举升板。桁架框架在水中向下延伸到浮筒以下足够距离，从而使环境力量造成的运动尽量减少。浮体部分和桁架空间框架单独地分别建造，而在该结构用来钻探和/或生产的近海地点装配在一起。
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公开(公告)号：CN109383708A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710689655.8
申请日：2017-08-14
Applicant: 宜昌东江造船有限公司
Abstract: 一种长江干线节能船体型线和集装箱船，船体型线是指船体甲板以下，所述船体型线由首部、中横、尾部三部分组成，其特征是：尾部为W形流线型剖面,在所述尾部二则各至少设一个下凸弧形隧道，下凸型弧形隧道之间纵向和横向型线均向外凸，所述下凸型弧形隧道采用浅涡型过渡与双尾连接，螺旋桨与所述凸弧形隧道两侧双尾设有转动轴连接；船首为大方形系数肥大型首，船首通过中横与尾部流线型连接。集装箱船基于长江干线节能船体型线进行设计。本发明的优点是，使装载量得到大幅度提高，节能减排效果明显。
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公开(公告)号：CN108284918A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201710015036.0
申请日：2017-01-09
Applicant: 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种CNG运输船，包括主船体，所述主船体的艏部沿其船身长度方向上呈逐渐变窄的结构；所述艏部设有货舱；所述货舱自主船体内部向上凸出于主甲板设置，所述货舱在主甲板上构成一货舱区域。本发明CNG运输船有效利用其艏部空间，货舱自主船体内向上凸出于主甲板设置，以使货舱内部空间最大化。进一步地，尽可能的克服了艏部变窄、变瘦所带来的布置和空间的浪费，且在尽量不增加船舶尺度的情况下，将气液分离罐和氮气瓶组分别布设在艏部的左右舷的主甲板上，优化了布置，实现了艏部空间的高效利用率和充分使用。
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公开(公告)号：CN107672751A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710822949.3
申请日：2017-09-13
Applicant: 余拓
Inventor： 余拓
Abstract: 本发明公开了一种具有无人机起降平台的多功能潜浮装置，包括漂浮舱、无人机起降平台、高压潜水泵、配重舱、动力驱动装置，并通过设置太阳能电池板，以太阳能作为能量来源，且具备储能装置，能实现对无人机、自身携带各项仪器设备，以及海底的电子设备的充电；通过动力装置具备的机动性，可调整自身方位或缓慢移动至指定位置；本发明的多功能潜浮装置结构简单，装运灵活，布置迅速；在此平台的基础上还可扩展探测、接收、存储、发射及物体中转等功能，延伸发展为能够处理各类信息，集多种功能于一体的通用型多功能潜浮装置。
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公开(公告)号：CN107161287A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710391236.6
申请日：2017-05-27
Applicant: 广船国际有限公司
Inventor： 汪建华
CPC classification number: B63B11/00 , B63B11/04 , B63B13/00 , B63B2013/005
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种海水总管系统。此海水总管系统包括用于存储海水的船底舱、与所述船底舱连接的连接管，所述船底舱上设置有不少于一个的进水口以及不少于一个的出水口，所述进水口通过所述连接管与所述海底门上设置的海水进口连接。本发明提供了一种海水总管系统，能够使船底舱存储海水，进而省去了海水总管，节省了船舱内的空间，降低了船舶的载重量。由于船底舱相对于海水总管面积更大，因此，在设置出水口时也不会受到进水口的限制，能够在船舱各个可以取水的位置设置出水口。
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