一种LNG罐式集装箱宜水域泊停换装船及换装方法

    公开(公告)号:CN112061314A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010954331.4

    申请日:2020-09-11

    Abstract: 一种LNG罐式集装箱宜水域泊停换装船及换装方法,船体上设设有起吊装置,起吊装置包括横向起吊装置和纵向起吊装置,所述船体两侧设有多个立柱,横向起吊装置设在两立柱上,纵向起吊装置设在船体两侧立柱之间,船体主甲板上设有转换平台,转换平台周圈设有多个仓体,船体结构为双底双舷,设有多个独立的LNG罐式集装箱舱;主甲板以上设有两架固定横向桥式起重梁和一架纵向固定的桥式起重梁,横向桥式起重梁和纵向桥式起重梁由左、右两舷的支柱支撑,纵向起重梁的前后两端设置箱型连接梁,将三架梁连接成环围的整体,实现LNG装船应用的快速供应LNG燃料,且经济适用,使用简便,相比较其它LNG燃料供应模式,经济性能更优越,安全性更高。

    船用尾轴尾管装置及安装方法

    公开(公告)号:CN106741799B

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201710013042.2

    申请日:2017-01-09

    Inventor: 姚智衡 王元 姚奉

    Abstract: 本发明一种船用尾轴尾管装置及安装方法,在尾管两端分别设有首端密封装置和尾端密封装置,所述的尾管的结构为:外尾管与内尾管套接连接,内尾管的内壁与两端的轴承过盈配合连接,在外尾管与内尾管之间设有固定连接层。安装方法,包括以下步骤:内尾管和外尾管车间制造,将前后轴承压装到位,得到内尾管总成;外尾管安装完工后,从尾部将内尾管总成安装至外尾管内,将内尾管调节至轴系中心线同心;灌注固定连接层;通过以上步骤实现船用尾轴尾管装置的安装。简化了安装工艺,在安装过程中,能够获得较高的定位精度,无需镗孔。

    半潜式装卸船
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109110050A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201811063962.6

    申请日:2018-09-12

    Inventor: 姚智衡 姚奉

    Abstract: 一种半潜式装卸船,船体的底部设有由多个压载水舱和泵舱构成的浮箱甲板,浮箱甲板两侧设有多个箱型舱,箱型舱的内壁设有内舷板,外壁设有外舷板,内舷板之间的空间形成至少两条船驶入的空间;在船体的两侧设有多个立柱,立柱上设有轨道甲板,在轨道甲板设有纵向行走大车,纵向行走大车上设有横向起吊小车,横向起吊小车上设有起吊装置。通过采用以上的结构,能够在水上实现船与船之间的货物快速装卸,两艘船能够直接开进本发明的半潜式装卸船,进行减载或者加载。本发明的造价低,运行成本也低,可以达到节能高效的效果,同时又能够将船舶在各种水深航道的吃水状况进行优化利用。以较低的成本获得水上稳定安全的水上船与船之间的装卸平台。

    重力伸张臂吊机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106744384A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611115584.2

    申请日:2016-12-07

    Inventor: 姚智衡 姚奉

    CPC classification number: B66C23/703

    Abstract: 本发明提供一种重力伸张臂吊机,包括托辊滑道固定臂、伸张臂和动滑车组;托辊滑道固定臂内设有倾斜的滑道,伸张臂滑动安装在托辊滑道固定臂的滑道内,在伸张臂的前端固设有定滑车组,钢索的一端从伸张臂尾端方向绕过定滑车组与动滑车组连接;钢索的另一端绕过设于伸张臂尾端方向的转向滑轮与卷扬机连接。通过采用倾斜的托辊滑道固定臂和在托辊滑道固定臂内滑动的伸张臂,配合钢索,能够减少一个方向的驱动装置,大幅简化了结构,降低了使用成本。本发明适用于船上或陆上定点直线距离吊运的工况,例如船舶吊艇、起吊食物、杂物和集装箱吊装等。本发明的操作也较为简单。

    船用尾轴尾管装置及安装方法

    公开(公告)号:CN106741799A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710013042.2

    申请日:2017-01-09

    Inventor: 姚智衡 王元 姚奉

    CPC classification number: B63H23/36 B63H23/321 B63H2023/327

    Abstract: 本发明一种船用尾轴尾管装置及安装方法,在尾管两端分别设有首端密封装置和尾端密封装置,所述的尾管的结构为:外尾管与内尾管套接连接,内尾管的内壁与两端的轴承过盈配合连接,在外尾管与内尾管之间设有固定连接层。安装方法,包括以下步骤:内尾管和外尾管车间制造,将前后轴承压装到位,得到内尾管总成;外尾管安装完工后,从尾部将内尾管总成安装至外尾管内,将内尾管调节至轴系中心线同心;灌注固定连接层;通过以上步骤实现船用尾轴尾管装置的安装。简化了安装工艺,在安装过程中,能够获得较高的定位精度,无需镗孔。

    一种长江干线节能船体型线和集装箱船

    公开(公告)号:CN109383708A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201710689655.8

    申请日:2017-08-14

    Inventor: 姚智衡 王天成

    CPC classification number: B63B3/46 B63B3/14 B63B11/00

    Abstract: 一种长江干线节能船体型线和集装箱船,船体型线是指船体甲板以下,所述船体型线由首部、中横、尾部三部分组成,其特征是:尾部为W形流线型剖面,在所述尾部二则各至少设一个下凸弧形隧道,下凸型弧形隧道之间纵向和横向型线均向外凸,所述下凸型弧形隧道采用浅涡型过渡与双尾连接,螺旋桨与所述凸弧形隧道两侧双尾设有转动轴连接;船首为大方形系数肥大型首,船首通过中横与尾部流线型连接。集装箱船基于长江干线节能船体型线进行设计。本发明的优点是,使装载量得到大幅度提高,节能减排效果明显。

    重力伸张臂吊机
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106744384B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201611115584.2

    申请日:2016-12-07

    Inventor: 姚智衡 姚奉

    Abstract: 本发明提供一种重力伸张臂吊机,包括托辊滑道固定臂、伸张臂和动滑车组;托辊滑道固定臂内设有倾斜的滑道,伸张臂滑动安装在托辊滑道固定臂的滑道内,在伸张臂的前端固设有定滑车组,钢索的一端从伸张臂尾端方向绕过定滑车组与动滑车组连接;钢索的另一端绕过设于伸张臂尾端方向的转向滑轮与卷扬机连接。通过采用倾斜的托辊滑道固定臂和在托辊滑道固定臂内滑动的伸张臂,配合钢索,能够减少一个方向的驱动装置,大幅简化了结构,降低了使用成本。本发明适用于船上或陆上定点直线距离吊运的工况,例如船舶吊艇、起吊食物、杂物和集装箱吊装等。本发明的操作也较为简单。

    LNG罐式集装箱换装船
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106542054A

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201611121882.2

    申请日:2016-12-08

    Inventor: 姚智衡 姚奉

    CPC classification number: B63B25/22 B63B11/02 B63B27/12

    Abstract: 一种LNG罐式集装箱换装船包括船体、船体上表面设有主甲板,主甲板上设有二条平行的轨道,龙门桥式LNG罐式集装箱专用起重机沿二条轨道运行;主甲板上设有二条平行的轨道,龙门桥式LNG罐式集装箱专用起重机沿二条轨道运行;在所述的两条轨道之间设有围合的坞墙式防护壁;所述主甲板的前端设有首跳板及升降所述首跳板的起升系统。本发明的优点是,无缝多式联运LNG罐式集装箱“一罐到底”水上换装新运输模式。

    半潜式LNG换装船及船用LNG装船应用方法

    公开(公告)号:CN109110049A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201811064638.6

    申请日:2018-09-12

    Inventor: 姚智衡 姚奉

    Abstract: 本发明提供一种半潜式LNG换装船及船用LNG装船应用方法,船体的横截面为框形结构,框形结构的中间构成容纳船驶入的空间,在船体的顶部设有起重装置。沿江河布置多个半潜式LNG换装船,使半潜式LNG换装船的浮箱甲板位于水位线以下,采用LNG罐式集装箱作为燃料的船或者集装箱船驶入到半潜式LNG换装船的框形结构结构空间内,利用半潜式LNG换装船顶部的起重装置,为LNG燃料船更换LNG罐式集装箱,或者从集装箱船装卸LNG罐式集装箱。通过采用半潜式的框形结构,以较低的成本获得水上稳固的半永久操作平台,便于给采用LNG罐式集装箱作为燃料的船更换LNG罐式集装箱,或者给运载LNG罐式集装箱的集装箱船停靠以装卸LNG罐式集装箱。

    一种内河载货汽车客滚船
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106476981A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201510549999.X

    申请日:2015-09-01

    Inventor: 姚智衡

    CPC classification number: Y02T70/12

    Abstract: 一种内河载货汽车客滚船,包括船体、主甲板、多层上甲板,船体水下型线首部为大缓U型纵流首、中部为S型大外漂横剖面、尾部设有至少二个大浸深球尾,每个大浸深球尾上设一个螺旋桨;所述的主甲板设在船体的中部上,主甲板通过支撑柱和斜式箱型强力撑柱与至少一个上甲板连接。本发明的优点在于,可以适合于内河特别是三峡库区航行的本质宽敞型和装载能力单车重量大于40t。

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