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公开(公告)号：CN113675444B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110966994.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04992
Abstract: 本发明提供一种燃料电池空气系统解耦控制方法，包括：根据燃料电池工作点确定相应的目标空气压力和目标空气流量；通过目标空气压力和目标空气流量分别查相应的标定表，得到前馈节流阀开度和前馈空压机转速；通过采集得到实时的空气入堆压力和空气入堆流量；计算目标空气压力和空气入堆压力的差值，并对该压力差进行PID控制，得到节流阀开度调整值；通过前馈节流阀开度和节流阀开度调整值查相应的开度对转速修正的标定表，得到空压机转速修正值；计算目标空气流量和空气入堆流量的差值，并对该流量差进行PID控制，得到空压机转速调整值；通过前馈空压机转速和空压机转速调整值查相应的转速对开度修正的标定表，得到节流阀开度修正值；求和得到最终的节流阀开度；求和得到最终的空压机转速。本发明简单易实现，实用性强，准确度高。
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公开(公告)号：CN114709620A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210403118.3
申请日：2022-04-18
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本申请关于一种应用于4D成像毫米波雷达的波导天线，涉及天线技术领域，该应用4D成像毫米波雷达的波导天线包括角锥喇叭天线模块以及射频板模块；角锥喇叭天线模块位于射频板模块的上方，且角锥喇叭天线模块与射频板模块连接。在叠加设置角锥喇叭天线模块以及射频板模块的基础上，以矩形分布的形式在天线功能部内设置发射波导天线以及接收波导天线，并在射频板模块中对应进行发射射频芯片、接收射频芯片、发射天线阵元以及接收天线阵元的设置。该波导天线的结构降低了天线在PCB板上的布局难度，能够降低天线制备过程中的难度以及成本，实现批量生产。
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公开(公告)号：CN114658542A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210294572.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请关于基于喷油器油量一致性的非道路发动机故障检测方法，涉及柴油发动机电控系统中故障诊断领域。该方法包括获取目标发动机在目标时间段内的目标工况数据；将目标工况数据与待迭代工况数据进行对比，得到相似性对比结果；响应于传感器参数对比子结果指示目标传感器参数与待迭代传感器参数相似，且喷油量对比子结果指示目标喷油量与待迭代喷油量不相似，确定目标发动机存在故障。在故障检测的过程中，根据相同状态不同时段下喷油器油量对比，判断喷油器的状态。使用油量进行喷油器状态判断更加直观，无需进行出厂前预标定，消除时延性，直观体现发动机的运行状态。
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公开(公告)号：CN114576204A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210293544.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器压壳组件及压气机。本发明包括压壳，压壳包括进气通道，进气通道包括进气口；消音罩，所述消音罩安装于压壳的进气口位置；连接部，所述连接部设于进气通道内；机匣槽流道，所述机匣槽流道形成于所述连接部与压壳内壁之间以及所述连接部和消音罩之间，所述机匣槽流道包括机匣槽入口和机匣槽出口，所述机匣槽入口位于所述连接部的一端与压壳内壁之间，所述机匣槽出口位于所述连接部的另一端与消音罩之间。本发明通过在压壳中设置消音罩，通过消音罩与机匣槽流道配合起到导流作用，减小回流气体在汇入主气流时在周向方向的速度分量，增大沿轴向方向速度的分量，可提高增压器压气机靠近喘振区域附近效率。
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公开(公告)号：CN106089448B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201610678013.3
申请日：2016-08-16
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: F02D1/04
Abstract: 本发明涉及一种负校正机构，具体的说是用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构，属于高压油泵技术领域。其包括调速器盖，调速器盖内通过停车轴转动连接调速支架和负校正支架，负校正支架位于调速支架内侧，负校正支架上转动连接第一支撑销。负校正支架上通过第一定位销和第二定位销连接张力杆，张力杆前端通过螺纹连接负校正器体，负校正器体前端通过螺纹连接负调整螺杆，负校正器体的内腔中滑动连接负校正顶杆，负校正顶杆的后端设有负校正弹簧，负校正弹簧将负校正顶杆顶紧在第一支撑销后端。本发明能够降低叉车用发动机低速工况扭矩、降低排气温度，减小加速烟度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114542331A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210106513.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高压天然气供应装置，包括天然气供应设备、液压油供应装置和加压装置，天然气供应设备包括LNG罐和LNG增压泵，LNG增压泵包括LNG缸、油缸、活塞杆和换热器；加压装置能够对低压液压油进行加压，高压液压油进入油缸后能够推动活塞杆、压缩低压LNG，高压LNG通过换热器时被汽化为高压CNG。本申请还公开了一种双燃料喷射系统，包括上述高压天然气供应装置，还包括柴油供应设备、CNG蓄压轨、柴油蓄压轨和双燃料喷射器，加压装置能够对低压柴油进行加压，双燃料喷射器连接CNG蓄压轨和柴油蓄压轨。本申请还公开了一种车辆控制系统，能够通过上述双燃料喷射系统实现，车辆控制系统包括起动控制模块、正常运行控制模块和正常停机控制模块。
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公开(公告)号：CN111755707B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010628526.X
申请日：2020-07-02
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于新能源材料与应用技术领域，具体涉及一种铂钴合金催化剂的制备方法。本发明铂钴合金催化剂的制备方法包括以下步骤：催化剂前驱体制备、前驱体高温还原、催化剂高温合金化、催化剂酸洗和催化剂水洗。本发明以纯水为溶剂，安全、环保问题；前驱体高温还原时，还原剂为铂碳中的碳，不需要额外加入其它还原剂，避免了因使用硼氢化钠或水合肼等易爆、含毒类试剂而产生的安全环保问题；凝胶作为铂钴合金前驱体制备铂钴合金氧还原催化剂，保证了铂钴的同步还原；不添加钠盐、氯离子，降低了产品后处理的难度；本发明用氨水调节体系pH值，后处理步骤简单；在铂碳催化剂中添加过渡金属钴，在提高催化剂性能的同时降低了催化剂铂载量。
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公开(公告)号：CN112727652B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011415841.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双层共轨管，包括内轨、高压接头、外管、螺套和堵头，所述内轨上套设外管，所述内轨的两端装配堵头，所述外管的两端装配螺套，若干个间隔设置的高压接头穿过外管与内轨螺接，所述外管通过高压接头实现外管与内轨的轴向定位；所述螺套上设有用以支撑内轨的台阶部，所述外管通过螺套实现外管与内轨的径向定位。本发明结构简单、紧凑、合理，可以灵活布置，内轨与高压接头直接连接固定，高压渗漏风险低。
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公开(公告)号：CN114294139A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210085403.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双燃料喷射器，包括喷射器体，喷射器体中部竖直开设喷射器体第一管路、喷射器体第二管路、喷射器体第三管路、喷射器体第四管路，喷射器体第二管路、喷射器体第三管路上端放置控制阀部件，喷射器体第一管路上端连通第一燃料轨，喷射器体第四管路上端连通第二燃料轨；喷射器体下部螺纹套设喷嘴紧帽，喷嘴紧帽中由上至下固定安装中间体、阀体，阀体下端伸出喷嘴紧帽。本发明中双控制阀结构并排布置于同一喷射器体内，集成度更高，总成体积更小，便于在发动机上安装。
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公开(公告)号：CN113745538A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111030935.0
申请日：2021-09-03
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池膜电极的制造方法。本发明采用转印法将催化层转印到质子交换膜上，包括以下步骤：将催化剂浆料涂覆在转印基底上并干燥，在所述转印基底表面形成催化层，在干燥后的催化层上涂覆溶胀剂，并将催化层所在面紧密贴合在质子交换膜上，热压后剥离转印基底，形成膜电极。本发明无需增加特殊的涂覆层来调节转印基底、催化层、PEM之间的粘附力，本发明在转印前在催化层上涂覆溶胀剂，转印时溶胀剂浸入催化层的质子交换膜的分子链中，减弱了树脂分子间的次价键，增加了分子链的移动性，从而允许PEM与催化层中离聚物的部分融合，达到增加催化层与PEM粘附力的目的，粘附力的增加能够降低转印条件的阈值。
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