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公开(公告)号：CN101326430A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200680046272.9
申请日：2006-11-16
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01L5/0019 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C41/00 , F16C2326/02
Abstract: 提供能够在车辆上紧凑地设置负荷检测用传感器，能够灵敏度良好地检测施加于车轮的负荷，批量生产时的成本廉价的车轮用轴承。在外方部件(1)和内方部件(2)之间夹有多列滚动面(3)的车轮用轴承中，使衬垫部件(27)夹在固定侧即外方部件(1)中的车体安装孔(9)、和车体关节(25)之间。在外方部件(1)安装包括传感器安装部件(17)和变形传感器(18)的传感器单元(16)。传感器安装部件(17)相对于外方部件(1)具有至少两处接触固定部(17a、17b)，在相邻的接触固定部(17a、17b)之间具有至少一处槽口部(17c)，在该槽口部(17c)配置有变形传感器(18)。
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公开(公告)号：CN101258391A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032704.0
申请日：2006-08-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其实现能够检测作用于车轮上的荷载和车轮的旋转，或可在与车轮用轴承的温度变化无关的情况下以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载，可检测车轮用轴承的异常，或可以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载中的任意者，批量生产时的成本低。其包括外方部件(1)，在其内周形成多排滚动面(3、4)；内方部件(2)，其形成与该外方部件(1)的滚动面(3、4)面对的滚动面；介设于两滚动面之间的多排滚动体(5)，将车轮以可旋转的方式支承于车体上。在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的周面或端面上，安装安有变形传感器(23)的传感器安装部件(22)，在该传感器安装部件(22)上，还设置与变形传感器(23)种类不同的传感器(24)。
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公开(公告)号：CN101238302A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200680028967.4
申请日：2006-08-01
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其中，在车辆上紧凑地设置荷载检测用的传感器，可检测作用于车轮上的荷载，实现批量生产时的成本低。在外方部件(1)和内方部件(2)之间介设有多排滚动体(3)的车轮用轴承中，安装传感器组件(21)。该传感器组件(21)由安装于作为固定侧部件的外方部件(1)的内周面上的传感器安装部件(22)，与测定该传感器安装部件(22)的变形的多个变形传感器(23)构成。另外，在内方部件(2)为固定侧部件的场合，在内方部件(2)上安装上述传感器安装部件(22)。
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公开(公告)号：CN108884920B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201780018934.X
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的传感器检测对象安装于与电动机(10)的输出轴(10a)平行地配设且进行与输出轴(10a)平行的方向上的直线运动的可动部(24)，该传感器检测对象具备磁铁(73)和保持磁铁(73)的磁铁支架(74)。在磁铁支架(74)设置有能够与可动部(24)的外周面嵌合的一对或者多对嵌合爪(741)。
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公开(公告)号：CN108779838B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201780018896.8
申请日：2017-03-22
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴(10a)平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)的驱动力传递部(4)；以及具有对运动转换机构部(3)进行支承的双列轴承(40)的运动转换机构支承部(5)，双列轴承(40)相对于传递齿轮机构(28)配置在轴向上的单侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108779839B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201780018901.5
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及的电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；以及防止运动转换机构部(3)的驱动的锁定机构部(7)，锁定机构部(7)具有旋转电动机(64)和锁定构件(60)，锁定构件(60)由旋转电动机(64)驱动而成为防止运动转换机构部(3)的驱动的锁定状态和解除该锁定状态的锁定解除状态中的至少一方的状态。
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公开(公告)号：CN105517879B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201480043099.1
申请日：2014-07-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B62D3/126 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K17/30 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B62D5/0421 , B62D7/14 , B62D7/1509 , B62D7/18
Abstract: 在对四轮赋予舵角的车辆中，不使用复杂的机构，便能够应对横向移动、转小弯等。一种转向装置(10、20)，其具备：与前轮或者后轮的左右车轮(w)连接并使该左右车轮(w)转向的横拉杆(12、22)、和在左右车轮(w)的横拉杆(12、22)之间与上述左右车轮(w)的横拉杆(12、22)连接的成对的齿条(53、54)，使成对的齿条(53、54)沿车辆(1)的左右方向一体地进行动作，由此能够使左右车轮(w)向左右相同方向转向，具备能够使成对的齿条(53、54)分别沿着其齿条的齿的并列方向而朝相反方向移动相同距离的齿条动作单元(60)，齿条动作单元(60)具备：分别与成对的齿条(53、54)啮合，并将一方的齿条(53)的相对于上述齿条的齿的并列方向的朝一个方向的移动转换为另一方的齿条(54)的朝另一个方向的移动的同步齿轮(55)。
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公开(公告)号：CN108779838A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780018896.8
申请日：2017-03-22
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴(10a)平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)的驱动力传递部(4)；以及具有对运动转换机构部(3)进行支承的双列轴承(40)的运动转换机构支承部(5)，双列轴承(40)相对于传递齿轮机构(28)配置在轴向上的单侧。
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公开(公告)号：CN105579326B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201480052763.9
申请日：2014-09-22
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B62D7/1509 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0092 , B62D3/12 , F16H19/04
Abstract: 本发明提供一种转向装置，不使用复杂的机构而能够应对横向移动、转小弯等并且稳定地进行此时的舵角控制。具有：一对齿条杆(53、54)，它们分别与前轮或后轮的左右车轮(w)连接；同步齿轮(55)，其夹装设置于该一对齿条杆(53、54)；同步齿轮箱(66)，其保持该同步齿轮(55)；齿条箱(50)，其与该同步齿轮箱(66)固定于车辆的框架侧；以及固定机构(67)，其将同步齿轮箱(66)固定于齿条箱(50)。
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公开(公告)号：CN105073609B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201480017972.X
申请日：2014-03-24
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 石河智海
Abstract: 本发明提供振动式部件输送装置。在通过两个水平振动用板簧(5a、5b)连结中间振动体(4)与基台(3)并且通过铅垂振动用板簧(6)连结上部振动体(2)与中间振动体(4)的复合振动式振动式部件输送装置中，配置为，将各水平振动用板簧(5a、5b)分别固定于相同水平线上的两处固定位置，其向中间振动体(4)固定的固定位置与向基台(3)固定的固定位置的位置关系在部件输送方向(X方向)交互地更替，并且相对于X方向的变形的、向在水平面内与X方向正交的方向(Y方向)的位移的朝向成为相同的方向，从而能够抑制安装于上部振动体(2)的槽(部件输送构件)的偏摆运动，防止部件输送速度的降低。
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