适用于深水的海上风电筒型基础运输安装一体化船舶及安装方法

    公开(公告)号:CN114715336A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210380274.2

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种适用于深水的海上风电筒型基础运输安装一体化船舶及安装方法,该船舶包括:主船体;起吊设备,固定于主船体艏部,其用于辅助起吊筒型基础;下沉安装部,固定于主船体艉部,其上开设有供筒型基础上下升降穿梭的入水口;支撑滑动组件,固定于主船体上,其用于承载筒型基础并控制其往返于安装工位和下沉工位两者之间,安装工位对应设于主船体的上方,下沉工位对应设于入水口的上方;以及定位升降组件,固定于下沉安装部上,其用于船舶机位点的定位并控制筒型基础在该定位点向下穿过入水口以可控速度下沉至指定位置。本发明解决了深水筒型基础运输与安装的难题,施工方式经济高效的同时保证了安全稳定。

    海上风电吸力筒筒周土体加固装置

    公开(公告)号:CN113152546A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110548091.2

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本发明涉及一种海上风电吸力筒筒周土体加固装置,该加固装置,包括筒内加劲条、排水条、筒外加劲条、挡土层、排水层和排水孔,筒内加劲条焊接于吸力筒内壁,沿筒壁均匀分布;筒外加劲条焊接于吸力筒外壁,沿筒壁均匀分布,与筒内加劲条布置位置相对应;排水条焊接于吸力筒顶盖底部,以吸力筒中心轴为原点向外辐射分布,排水条内部通道与筒内加劲条的内部通道对应贯通相连,形成排水通道。本发明的加固装置沿筒壁均匀排布,自泥面处到筒底均有分布,大大缩短了筒周土体的固结排水路径,有效提高筒周土体排水效率;筒周土体排水固结后,土体的强度和变形模量均有所提高,经验证对吸力筒的承载力和变形均产生有益作用备。

    应用于港口水面预制平台的系泊系统及施工方法

    公开(公告)号:CN112900405A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110077431.8

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本发明涉及一种应用于港口水面预制平台的系泊系统及施工方法,该系泊系统,包括钢管桩基础、钢缆、导缆器以及绞缆设备,钢管桩基础设置在预制平台下方,处于水面以下,顶板高程略高于泥面位置;导缆器及绞缆设备布置在预制平台上,钢缆下端与钢管桩基础连接,上端穿过预制平台通过导缆器与绞缆设备连接;钢缆通过绞缆设备的约束,维持钢缆长期处于绷紧状态,从而限制预制平台的位移和转动。本发明的预制平台的桩基与钢缆结合式系泊系统,具有材料成本低、施工工艺简便、施工效率高、可重复使用、经济性较好等特点,有利于推广应用。

    筒顶密梁筒内分仓单柱负压筒海上风电基础

    公开(公告)号:CN112127383A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011066420.1

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种筒顶密梁筒内分仓单柱负压筒海上风电基础,该风电基础包括单柱和负压筒,单柱底部通过T型环梁与负压筒顶板连接,单柱与负压筒之间设有斜支撑;斜支撑包括多根沿环向均匀布置的斜柱、竖板和水平梁,斜柱、竖板和水平梁间两两通过直段相交或圆弧过渡连接;相邻水平梁之间设有主梁,主梁沿着径向焊接在顶板上,主梁与水平梁之间设有次梁,次梁沿顶板环向布置。斜支撑与负压筒顶板连接构成一个整体,将单柱承受的荷载有效传递到负压筒。本发明结合了单桩基础施工简单、传力明确和筒型基础稳定性好、海上安装方便等优点,解决了传统桩式基础需要大型设备海上打桩作业以及嵌岩施工难度大、工期长、造价高等问题。

    满铺长短桩复合地基-筒海上风电基础及施工方法

    公开(公告)号:CN110847215A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911311591.3

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明涉及一种满铺长短桩复合地基-筒海上风电基础及施工方法。该风电基础,包括混凝土过渡段、复合筒型基础和混凝土圆形底板。本发明结合水下深层水泥搅拌桩(或挤密砂桩)和筒型基础的优点,筒型基础承载面积大,稳定性好,无需打桩,但在软弱土质条件下,筒型基础沉降和倾斜较大,水泥桩(或挤密砂桩)布置在筒型基础内,解决了筒型基础的地基变形问题,缩小了吸力筒的制造尺寸,减小基础造价。整体筒型基础均在陆上制作,采用一体化拖航和安装,到达泥面后配以负压下沉,施工方便,桩可在筒型基础制作期间提前使用水下成桩船到海上风机位成桩,不占用筒型基础施工窗口期,工期灵活,施工难度小。

    海上风电筒型基础水中建造施工结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110158640A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910508072.X

    申请日:2019-06-12

    Abstract: 本发明涉及海上风电筒型基础水中建造施工结构及施工方法。该施工结构,包括混凝土过渡段和的钢筒,钢筒在岸上建造,钢筒通过顶部的顶盖板形成密封结构,顶盖板形成工作平台;沿顶盖板外壁预埋一圈环形钢板,在顶盖板形成的工作平台上建造钢围堰护筒,钢围堰护筒与环形钢板焊接,钢围堰护筒内焊接横向支撑杆。筒型基础主要施工场地置于水中,使得场地可选位置大大增加,减少了对码头的依赖。同时,基础建造完成后外运方便,便于分体或整体组装,减少了对专用大型龙门吊的依赖。此外,钢板围堰和连接杆可以重复利用,具有较高的经济性。施工周期短、成本低。具有良好的经济性,有利于推广应用。

    一种海上风电组合基础
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109853609A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201811594740.7

    申请日:2018-12-25

    Abstract: 本发明涉及一种海上风电组合基础。该海上风电组合基础,包括导管架、钢管桩、吸力筒和钢缆索。本发明的海上风电组合基础由导管架、钢管桩、吸力筒和钢缆索构成,导管架和吸力筒通过钢缆索连接,钢缆索可以发挥其高强的抗拉能力,增大组合基础的侧向刚度,导管架承受竖向荷载,导管架承受的风机水平荷载和波流力通过钢缆索传递给吸力筒共同承担,由于吸力筒分散嵌入表层土里,与表层土基础接触面积大,可以充分发挥地表土的抗水平力,提高基桩的水平承载性能,改善基础抗倾覆能力,减小导管架主腿承受的拉拔力,从而可以减小导管架主腿距离和杆件截面,降低基础成本和施工难度。吸力筒可采用负压下沉,施工难度小。

    轨道交通全封闭站台门辅助排烟系统

    公开(公告)号:CN107060865A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710294432.1

    申请日:2017-04-28

    CPC classification number: E21F1/003 E21F1/04 E21F1/08 E21F1/10

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通全封闭站台门辅助排烟系统。它包括排热风道、风孔,所述排热风道设置于列车正上方,所述风孔设置于所述排热风道与站台公共区相邻的侧墙上;风阀设备安装于所述风孔中;所述风阀设备包括风阀外框、转轴轴承固定座、转轴轴承、阀片转轴、阀片、执行器,所述阀片转轴、阀片、执行器位于所述风阀外框内;转轴轴承固定座固定连接于所述风阀外框上端面,转轴轴承安装于所述转轴轴承固定座内,所述阀片转轴安装于所述转轴轴承内,阀片固定连接于所述阀片转轴上;所述阀片下端设置方形缺口,执行器设置于所述方形缺口中。具有火灾时避免开启站台门,且在火灾发生的第一时间即可发挥排烟作用,结构可靠,成本低廉的优点。

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