公开(公告)号：CN114194189A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202010981347.4

申请日：2020-09-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨雪静 ,  刘寒 ,  吴迪 ,  韩松 ,  张峻

IPC: B60W30/18

Abstract: 本申请实施例在于一种车辆启停控制方法、装置与车辆，属于汽车技术领域。所述方法应用于车辆中，所述车辆上包括：智能启停模块，所述方法包括：在所述智能启停模块处于激活状态的情况下，判断所述车辆在启动状态下的当前档位；若所述车辆的当前档位为倒档，则控制所述智能启停模块由激活状态变更为非激活状态，并控制所述车辆的发动机保持启动状态。使用本申请提供的车辆启停控制方法，可以使得在车辆倒库时，不必频繁启动发动机，从而降低对发动机的损害，提高用户的使用感受。

公开(公告)号：CN112660097A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202010249810.6

申请日：2020-04-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨雪静 ,  张峻 ,  吴迪 ,  刘寒 ,  韩松

IPC: B60W10/06 ,  B60W40/105 ,  B60W40/00

Abstract: 本发明涉及车辆发动机控制的领域，提供一种发动机启停控制方法、系统以及车辆，所述发动机启停控制方法包括：在所述智能发动机启停功能处于激活状态的情况下，获取发动机在车速维持于预设定的第一车速阈值以下的持续时间内的停机次数；以及在所述停机次数大于预设定的停机次数阈值时，控制所述车辆退出所述智能发动机启停功能。本发明所述的发动机启停控制方法避免手动激活智能发动机启停功能，提高用户驾驶体验。

公开(公告)号：CN110203158A

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201810167309.8

申请日：2018-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨雪静 ,  张青青 ,  韩刚 ,  王立涛 ,  刘寒 ,  崔坤娜

IPC: B60R16/033

Abstract: 本发明提供了一种电源状态控制方法及装置，应用于汽车，所述汽车包括无钥匙进入模块PEPS和车身控制器BCM，所述方法包括：通过所述无钥匙进入模块PEPS检测车辆钥匙有效状态以及一键启停按键的操作状态，并发送至所述车身控制器BCM；当所述车身控制器BCM检测整车电源状态为开启时，根据所述车辆钥匙的有效状态以及一键启停按键的操作状态控制所述电源状态。解决了现有技术中由于用户离车时仅把车辆的有效钥匙带走，但未按一键启停按键进行整车下电操作，可能致使蓄电池电量耗尽的问题。

公开(公告)号：CN206338141U

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201621194845.X

申请日：2016-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王元 ,  杨雪静 ,  翁浩宇 ,  张培培 ,  刘寒 ,  张蕊 ,  刘宝 ,  李岩 ,  赵梓江

IPC: F02M25/08 ,  F02D41/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种混合动力车辆的燃油蒸汽控制装置及混合动力车辆。本实用新型所述的混合动力车辆的燃油蒸汽控制装置包括：碳罐传感器，集成在所述混合动力车辆的碳罐中，用于检测碳罐饱和度信号；以及控制器，连接所述碳罐传感器，用于根据所述碳罐饱和度信号提示驾驶员启动所述混合动力车辆的发动机和/或自启动所述发动机以进行碳罐脱附。本实用新型基于碳罐吸附的饱和程度来提示驾驶员启动发动机或自动启动发动机进行脱附，提高了整车燃油经济性及环境保护性。