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公开(公告)号：CN107735598A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680039743.7
申请日：2016-06-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16H25/2252 , F16D29/005 , F16H2025/204 , F16H2025/2078 , H02K7/06
Abstract: 一种机动车中的丝杠传动装置，尤其用于执行器，例如液压离合器执行器，所述丝杠传动装置包括可直线移位的螺杆(6)和沿直线方向相对于执行器的壳体(12)位置固定的、与电动机的转子(3)抗扭地连接的螺杆螺母(4)，以及至少一个设为用于沿轴向方向固定地支承转子(3)的轴承(11)，尤其球轴承，和与螺杆(6)连接的压力件(10)。在螺杆(6)的背离压力件(10)的一侧上，所述螺杆在螺杆引导装置(7，8，9)中被引导，所述螺杆引导装置包括至少一个连接套筒(8)和引导滑动元件(9)，其中连接套筒(8)与螺杆(6)同轴地设置，并且固定在壳体(12)上，并且引导滑动元件(9)至少间接地构成为用于将螺杆(6)扭转止动地支承在连接套筒(8)中。
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公开(公告)号：CN106321761A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610479852.2
申请日：2016-06-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H25/22
Abstract: 本发明涉及一种行星滚柱丝杠传动机构，其具有：丝杠；与丝杠接合的多个行星滚动体；行星架装置，行星架装置能围绕行星滚动体的轴线旋转地支承行星滚动体，行星滚动体与丝杠轴线平行地定向；和包围行星滚动体的一个齿圈元件，所述齿圈元件与行星滚动体啮合并且沿两个轴向方向中的至少一个轴向方向支撑在行星架装置上。本发明提出，齿圈元件沿一个轴向方向支撑在行星架装置上并且行星滚柱丝杠传动机构附加地具有包围行星滚动体的另一齿圈元件，另一齿圈元件与所述一个齿圈元件轴向错开地设置并且沿另一轴向方向支撑在行星架装置上。本发明还涉及一种执行器、尤其用于操作车辆部件的执行器，执行器具有这种行星滚柱丝杠传动机构。
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公开(公告)号：CN106133366A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580017743.2
申请日：2015-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D23/12 , F16D25/08 , F16D28/00 , F16D2025/081
Abstract: 为执行器、尤其离合器执行器和/或变速器执行器提出一种模块化的设计。对此，设有具有通用法兰的电动马达(3)。于是，经由所述法兰(6)能够连接电子液压的或电子机械的操纵线路。于是，借助于如此形成的执行器能够操纵离合器和/或变速器调节装置。尤其对于电子液压的执行器的应用而言，马达壳体还能够具有用于压力传感器(7)的容纳部。该容纳部能够被封闭，或者为了与机械模块(5)连接而被封闭。
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公开(公告)号：CN106104102A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012297.6
申请日：2015-02-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 拉斯洛·曼
IPC: F16H61/688 , F16H63/18
CPC classification number: F16H63/18 , F16H61/688
Abstract: 本发明涉及一种具有多个传动级并且具有至少一个可操纵的离合器的变速器，其中操纵设备设为用于选择传动级和用于接合或分离所选择的传动级和/或用于操纵至少一个离合器，其中操纵设备设有两个具有作为槽的引导轨道的可转动的滚动元件，换挡叉的各一个接触元件接合到所述槽中，以移动换挡叉，用于选择和接合或分离变速器的传动级，并且设有用于操纵至少一个离合器的离合器操纵机构的操纵区域，其中两个滚动元件的换挡叉或接触元件彼此耦联。
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公开(公告)号：CN105697573A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510881375.8
申请日：2015-12-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D13/08 , F16D23/12 , F16D28/00 , F16D29/005 , F16D41/02 , F16D41/206 , F16D2023/123
Abstract: 本发明涉及一种具有摩擦装置并且具有至少两个能相对于彼此转动的构件的组件，所述组件尤其用于操作机动车辆的离合器并且至少是变速器的和/或致动器的组成部分。根据本发明，在能相对于彼此转动的构件之间设置有在构件相对转动时影响效率/摩擦的环状弹簧元件，所述环状弹簧元件具有至少两个径向彼此嵌套的、一件式地彼此连接的作用区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105659008A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057985.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/46 , F16H61/32 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/30 , F16D21/00 , F16D21/06 , F16D23/12 , F16D25/12 , F16D29/005 , F16D2021/0653 , F16D2021/0669 , F16D2023/123 , F16D2500/10412 , F16D2500/1083 , F16D2500/112 , F16H61/32 , F16H61/688 , F16H63/18 , F16H63/46 , F16H2061/304 , F16H2063/025 , F16H2061/323
Abstract: 本发明涉及一种用于选择和/或切换机动车辆变速器的传动级并且用于接合和/或分离机动车辆离合器的操纵设备(1)，所述操纵设备具有：驱动马达，所述驱动马达为了使变速器操纵装置(3)的换挡鼓(2)移动和/或转动而驱动可抗扭地与所述换挡鼓连接的驱动轴(4)，其中所述换挡鼓又与变速器连接；和控制离合器的分离轴承(5)的离合器操纵装置(6)，其中所述离合器操纵装置的主动缸(7)可根据所述驱动轴的位置来操纵，所述主动缸液压地与使所述分离轴承移动的从动缸(8)连接，其中，沿着径向方向从所述驱动轴突出的操纵部段(9)抗扭地与所述驱动轴连接，并且所述操纵部段在所述驱动轴沿着至少一个旋转方向转动时操纵所述主动缸；以及涉及一种具有这种操纵设备的传动系。
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公开(公告)号：CN118140065A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202280071249.4
申请日：2022-10-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D23/14
Abstract: 本发明涉及一种用于将输入部件联接至输出部件以便以可切换的方式传递扭矩的联接装置(1)，所述联接装置包括联接器(2)，所述联接器设计成在打开位置中将所述输入部件和所述输出部件分离并且在闭合位置中将部件连接以传递扭矩，并且所述联接装置包括致动装置(3)，所述致动装置能够在基本位置与切换位置之间移动以调节所述联接器(2)。所述致动装置(3)具有位于所述基本位置与所述切换位置之间的中间位置，并且所述致动装置(3)设计成使得所述致动装置(3)在所述中间位置中沿所述切换位置和/或所述基本位置的方向被预张紧。
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公开(公告)号：CN115885121A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202180043041.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驻车锁操作系统(1)，其具有：与驻车锁(3)能耦联或已耦联的操作元件(2)，所述操作元件(2)能在锁止位置和解锁位置之间移动，在所述锁止位置中，所述驻车锁(3)起作用，在所述解锁位置中，所述驻车锁(3)不起作用；和锁定元件(4)，所述锁定元件构成用于将所述操作元件(2)形状配合地固定在其解锁位置中，其中所述操作元件(2)和所述锁定元件(4)分别与液压的操作缸(5，10)有效连接，并且这两个液压的操作缸(5，10)此外在其压力室(13a，13b)一侧与共同的液压介质输送管路(14)连接以及相互协调，使得所述锁定元件(4)与所述操作元件(2)相比自存在于所述液压介质输送管路(14)中的更低的压力值起就已经移动。此外，本发明涉及一种用于操控这种驻车锁操作系统(1)的方法。
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公开(公告)号：CN115485492A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202180032104.9
申请日：2021-05-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明涉及一种用于变速器(3)的驻车锁止设备(2)的常态锁止配置的驻车锁止器(1)，其至少具有如下部件：锁止机械装置(4)，用于将在扭矩流(6)中的锁止轮(5)锁止，其中由锁止机械装置(4)在锁止状态中阻挡锁止轮(5)和在自由状态中释放锁止轮(5)；操作执行器(7)，所述操作执行器具有操作元件(9)，借助于所述操作元件，锁定机械装置(4)在操作元件(9)的工作位置中从锁止状态中引出；解锁元件(10)，借助于所述解锁元件在解锁位置中可以保持锁止机械装置(4)的自由状态并且在常态位置中确保驻车锁止器(1)的常态锁止功能；和固定设备(11)，用于将解锁元件(10)至少保持在解锁位置中。驻车锁止器(1)的特征尤其在于，解锁元件(10)包括锁紧容纳部(50)，并且固定设备(11)包括预紧的锁紧元件(51)，用于通过固定地接合到锁紧容纳部(50)中将解锁元件(10)保持在解锁位置中。借助在此提出的驻车锁止器确保，在小的结构空间上以简单的机构可设定锁止机械装置的自由状态。
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公开(公告)号：CN112943819A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011434787.4
申请日：2020-12-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及用于扭矩离合器(2)的铰链致动器(1)，具有至少以下部件：至少一个操纵指(3，4)，用于将操纵路径(5)传递给扭矩离合器(2)；具有主延展(7)的杠杆(6)，其与操纵指(3，4)连接；具有铰链轴线(9)的铰链支承机构(8)，杠杆(6)可围绕铰链轴线枢转；与杠杆(6)力传递接触的横杆(10)，横杆(10)可沿着杠杆(6)的主延展(7)在推出位置(11)与推入位置(12)之间移动，杠杆(6)可借助于横杆(10)枢转以用于操纵。铰链致动器(1)的特征在于铰链支承机构(8)包括调整机构(13)，借助于调整机构在安装时可校准铰链轴线(9)的位置。在此提出的铰链致动器可用于在特别窄的构造空间中装入且同时可简单无张紧地装入。
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